1.本实用新型涉及平巷人车技术领域，具体为一种便于安装的平巷人车用车轮。
背景技术：
2.煤矿的开设需要对煤矿开采地建设系统化的矿井，矿井是井巷、硐室、装备、地面建筑物和构筑物的总称。井下平巷和平峒往往距离较长，工作人员需要乘坐平巷人车快速到达工作地点，为工作人员提供了便利，降低了工作人员的劳度强度。平巷人车主要用于坡度不超过26
‰
的矿山井下平巷和平峒运送矿山工作人员，并可运送伤病员及其他救灾物资，由电机车牵引，组列运行。此人车运送人员能改善劳动条件，减轻工作人员的劳累，保证运输安全，提高生产效率，是矿山安全生产和现代化矿井不可缺少的运输设备之一。
3.平巷人车不能直接运输到矿山井下平巷和平峒中，通过将组件运输到平巷和平峒中，平巷人车车轮与车底连接需要工作人员进行安装固定，确保平巷人车可以在固定的铁轨上运行，多节平巷人车连接在一起，导致车轮安装较为繁琐，增加了工作人员的工作强度，费时费力。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种便于安装的平巷人车用车轮，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装的平巷人车用车轮，包括转轴、底板、夹持块、转动仓、连接板和连接块，所述底板上端设置有等距分布的固定块，两个所述固定块之间设置有转动块，所述转动块之间分别设置有对称分布的夹持块和连接板，所述夹持块内部分别开设有转动仓和通孔，所述转动仓内壁开设有等距分布的第一嵌合槽，所述转动仓内部均设置有转轴，所述转轴两端外壁均转动套接有轴承，所述轴承外壁均设置有等距分布的第一嵌合块，两个所述夹持块下端均设置有对称分布的第二嵌合块，两个所述夹持块上端内部均开设有相对应的连接槽，所述连接槽内部插接有相互嵌合的连接块，所述连接块与连接槽内壁均开设有螺孔。
6.优选的，所述转动块两端分别与固定块相连接。
7.优选的，所述夹持块相背离两端均转动套接于转动块外壁。
8.优选的，所述通孔一端贯穿转动仓，所述第一嵌合块与第一嵌合槽相互嵌合。
9.优选的，所述转轴外壁套接有对称分布的车轮。
10.优选的，所述连接板上端内部开设有对称分布的第二嵌合槽，所述第二嵌合块与第二嵌合槽相互嵌合。
11.优选的，所述螺孔内部转动插接有螺栓。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过夹持块与转动块的配合，夹持块在转动块外壁转动，转轴放置在两个夹持块之间时，通过转动块相对转动，使第一嵌合槽和第一嵌合块相互嵌合在一起，第二嵌合块与第二嵌合槽相互嵌合在一起，两
个夹持块对轴承进行初步的夹持，通过连接槽与连接块的配合，连接块插接于连接槽内部，连接块与连接槽螺孔相对应时，螺栓转动插接于螺孔内部，使连接块与连接槽固定在一起，两个夹持块与转轴稳固在一起，达到对车轮快速安装的目的，节省了工作人员大量的安装时间，同时降低了工作人员的工作强度，省时省力。
附图说明
13.图1为本实用新型的主剖视结构示意图；
14.图2为本实用新型的夹持块结构示意图；
15.图3为本实用新型的夹持块仰剖视结构示意图；
16.图4为本实用新型的侧剖视结构示意图。
17.图中：1、转轴；2、底板；3、车轮；4、夹持块；5、转动块；6、轴承；7、转动仓；8、固定块；9、通孔；10、第一嵌合块；11、第一嵌合槽；12、第二嵌合块；13、连接板；14、第二嵌合槽；15、连接块；16、螺栓；17、螺孔；18、连接槽。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
20.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
21.请参阅图1至图4，本实用新型提供的一种实施例：一种便于安装的平巷人车用车轮，包括转轴1、底板2、夹持块4、转动仓7、连接板13和连接块15，底板2上端设置有等距分布的固定块8，底板2为平巷人车的底部，固定块8与底板2相连接，用于与转动块5相连接，两个固定块8之间设置有转动块5，转动块5用于夹持块4的转动连接，转动连接的夹持块4可以快速的对轴承6进行夹持，方便了对轴承6的固定，转动块5两端分别与固定块8相连接，使夹持块4与转动块5转动连接时，固定块8对转动块5起到固定效果。
22.转动块5之间分别设置有对称分布的夹持块4和连接板13，夹持块4是车轮3的快速安装机构，用于对轴承6进行快速的夹持，避免了车轮3安装时花费大量时间对车轮3进行安装，节省了工作人员的工作时间，提高了工作效率，连接板13对夹持块4起到支撑作用。夹持块4相背离两端均转动套接于转动块5外壁，使夹持块4可以在转动块5外壁转动连接。
23.夹持块4内部分别开设有转动仓7和通孔9，夹持块4对轴承6进行夹持时，转动仓7与通孔9为转轴1提供了转动的空间，使转轴1在转动仓7内部转动的同时对轴承6起到保护作用，轴承6长时间在外间环境中运作会发生磨损，磨损的轴承6会影响正常使用，转动仓7对轴承6的保护提高了轴承6的使用寿命，更利于轴承6的使用。通孔9一端贯穿转动仓7，通孔9与转动仓7相贯通，使转轴1可以在夹持块4内部转动。
24.转动仓7内壁开设有等距分布的第一嵌合槽11，第一嵌合槽11用于与第一嵌合块10相互嵌合，使夹持块4对轴承6进行夹持的过程中，夹持块4对轴承6起到固定效果。转动仓7内部均设置有转轴1，转轴1用于车轮3的套接，是轴承6带动车轮3转动的连接件，转轴1外壁套接有对称分布的车轮3，车轮3带动平巷人车在铁轨上移动。
25.转轴1两端外壁均转动套接有轴承6，轴承6用于转轴1的转动。轴承6外壁均设置有等距分布的第一嵌合块10，第一嵌合块10与第一嵌合槽11相互嵌合，相互嵌合的第一嵌合块10与第一嵌合槽11使夹持块4对轴承6起到初步夹持的作用。两个夹持块4下端均设置有对称分布的第二嵌合块12，第二嵌合块12用于与第二嵌合槽14相互嵌合，连接板13上端内部开设有对称分布的第二嵌合槽14，第二嵌合块12与第二嵌合槽14相互嵌合，相互嵌合的第二嵌合块12与第二嵌合槽14使连接板13与夹持块4嵌合连接在一起。
26.两个夹持块4上端内部均开设有相对应的连接槽18，连接槽18用于连接块15的插接，连接槽18内部插接有相互嵌合的连接块15，连接块15插接于连接槽18内部，对两个夹持块4起到固定的作用，连接块15与连接槽18内壁均开设有螺孔17，螺孔17用于螺栓16的转动插接，螺孔17内部转动插接有螺栓16，螺栓16转动插接于螺孔17内部，对连接块15与连接槽18起到固定作用，相互固定的连接块15与连接槽18使夹持块4稳固在一起，对轴承6起到好的固定效果。
27.工作原理：在实际运用过程中，转轴1放置在两个夹持块4之间，转动夹持块4朝相对方向转动，使第一嵌合块10与第一嵌合槽11相互嵌合，夹持块4对轴承6起到初步夹持的作用，第二嵌合块12与第二嵌合槽14相互嵌合，夹持块4固定在连接板13上端，夹持块4相互闭合时，将连接块15插接于连接槽18内部，使两个夹持块4相互固定在一起，使连接槽18与连接块15内部的螺孔17相对应，螺栓16转动插接在螺孔17内部，对连接块15进行固定，连接块15固定在一起，使轴承6稳固在夹持块4内部，对车轮3起到快速安装的作用，节省了工作人员大量的安装时间，同时降低了工作人员的工作强度，提高了工作效率，省时省力。
28.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。