1.本实用新型涉及车贴技术领域，具体为一种基于局部自发光印刷技术的车贴。


背景技术：

2.自发光材料是利用稀土发光材料制成的功能性环保新材料，色彩绚丽，且不需染色，是环保高效的高科技产品。自发光材料的基本成分为放射性材料，不需要从外部吸收能量，无论黑夜或白天都可持续发光，通过利用自发光印刷技术的车贴在夜间也可发光，起到警示作用。
3.然而，现有的车贴在实际使用中存在着一些缺点，在粘贴过程中，由于没有参考线，易存在粘贴歪斜的情况，当多次重贴时，车贴的粘性将大大降低，因此，我们提出一种基于局部自发光印刷技术的车贴。


技术实现要素：

4.本实用新型旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
5.为此，本实用新型所采用的技术方案为：一种基于局部自发光印刷技术的车贴，包括车贴基层，所述车贴基层的上表面喷涂有自发光印刷层，所述自发光印刷层的上层贴合有防护层，车贴基层的右侧设置有定位带，所述定位带与车贴基层之间设置有撕裂条，所述定位带的右端开设转动孔，所述转动孔的内部安插有磁铁块，所述车贴基层的下端左侧贴合有左侧粘贴条，所述左侧粘贴条的右侧贴合有中部粘贴条，所述中部粘贴条的右侧贴合有右侧粘贴条。
6.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述定位带的形状为矩形，所述定位带的宽度为车贴基层宽度的二分之一，所述转动孔的形状为圆形，所述磁铁块的形状为圆柱，所述磁铁块的直径与转动孔的内径相一致，所述定位带与磁铁块之间为活动连接，所述撕裂条的形状为矩形，所述撕裂条的宽度与定位带的宽度相一致。
7.通过采用上述技术方案，磁铁块吸附在车身上，可旋动车贴调节车贴的角度，实现预览。
8.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述左侧粘贴条、中部粘贴条及右侧粘贴条的宽度与车贴基层的宽度相一致，所述左侧粘贴条、中部粘贴条与右侧粘贴条的长度之和与车贴基层的长度相一致，所述左侧粘贴条、中部粘贴条与右侧粘贴条的宽度相一致。
9.通过采用上述技术方案，利用车贴基层下表面的胶层实现车贴贴合在车身上。
10.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述自发光印刷层的后侧开设有扣槽，所述扣槽的形状为矩形，所述扣槽对称分布于车贴基层的上端两侧，所述扣槽的深度与车贴基层的厚度相一致。
11.通过采用上述技术方案，扣动扣槽可扣动车贴，便于车贴撕下。
12.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述扣槽的上侧贴合有密封层，
所述密封层的形状为矩形，所述密封层的长度、宽度分别与扣槽的长度、宽度相一致，所述密封层的材质为塑料材料。
13.通过采用上述技术方案，在不需要拆卸时，保护扣槽，防止积灰积水。
14.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述左侧粘贴条、中部粘贴条及右侧粘贴条的上端开设有粘贴条缺口，所述粘贴条缺口的形状为矩形，所述粘贴条缺口的长度、宽度分别与扣槽的长度、宽度相一致。
15.通过采用上述技术方案，在扣槽部分不粘贴胶层，扣槽位置不会粘粘在车身上。
16.通过采用上述技术方案，本实用新型所取得的有益效果为：
17.1.本实用新型中，先将磁铁块吸附在车身上，可旋动车贴调节角度，当调节好角度时，再从左到右依次撕下粘贴条，即可将车贴贴在车身上，避免贴歪多次粘贴。
18.2.本实用新型中，当需要撕下车贴时，将扣槽上表面的密封层戳破，再扣动扣槽即可将车贴撕下。
附图说明
19.图1为本实用新型一个实施例的整体结构示意图；
20.图2为本实用新型一个实施例的贴合完成效果图；
21.图3为本实用新型一个实施例的车贴基层局部剖视图；
22.图4为本实用新型一个实施例的后视图。
23.附图标记：
24.1、车贴基层；2、自发光印刷层；21、防护层；3、定位带；31、撕裂条；32、转动孔；4、磁铁块；5、密封层；51、扣槽；52、粘贴条缺口；6、左侧粘贴条；61、中部粘贴条；62、右侧粘贴条。
具体实施方式
25.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
26.该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。
27.下面结合附图描述本实用新型的一些实施例提供的一种基于局部自发光印刷技术的车贴。
28.实施例一：
29.结合图1-3所示，本实用新型提供的一种基于局部自发光印刷技术的车贴，包括车贴基层1，车贴基层1的上表面喷涂有自发光印刷层2，自发光印刷层2的上层贴合有防护层21，车贴基层1的右侧设置有定位带3，定位带3与车贴基层1之间设置有撕裂条31，定位带3的右端开设转动孔32，转动孔32的内部安插有磁铁块4，车贴基层1的下端左侧贴合有左侧粘贴条6，左侧粘贴条6的右侧贴合有中部粘贴条61，中部粘贴条61的右侧贴合有右侧粘贴条62。
30.进一步的，定位带3的形状为矩形，定位带3的宽度为车贴基层1宽度的二分之一，转动孔32的形状为圆形，磁铁块4的形状为圆柱，磁铁块4的直径与转动孔32的内径相一致，定位带3与磁铁块4之间为活动连接，撕裂条31的形状为矩形，撕裂条31的宽度与定位带3的
宽度相一致。
31.具体的，磁铁块4吸附在车身上，可旋动车贴调节车贴的角度，实现预览。
32.进一步的，左侧粘贴条6、中部粘贴条61及右侧粘贴条62的宽度与车贴基层1的宽度相一致，左侧粘贴条6、中部粘贴条61与右侧粘贴条62的长度之和与车贴基层1的长度相一致，左侧粘贴条6、中部粘贴条61与右侧粘贴条62的宽度相一致。
33.具体的，撕下车贴表面的封条，利用车贴基层1下表面的胶层实现车贴贴合在车身上。
34.实施例二：
35.结合图4所示，在实施例一的基础上，进一步的，述自发光印刷层2的后侧开设有扣槽51，扣槽51的形状为矩形，扣槽51对称分布于车贴基层1的上端两侧，扣槽51的深度与车贴基层1的厚度相一致。
36.具体的，当需要撕掉车贴时，可直接扣动两侧扣槽51扣动车贴，从而将车贴撕下。
37.进一步的，扣槽51的上侧贴合有密封层5，密封层5的形状为矩形，密封层5的长度、宽度分别与扣槽51的长度、宽度相一致，密封层5的材质为塑料材料。
38.具体的，在不需要撕掉车贴时，密封层5保护扣槽51，防止扣槽51内积灰积水，当需要拆卸时，将密封层5戳破即可。
39.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：左侧粘贴条6、中部粘贴条61及右侧粘贴条62的上端开设有粘贴条缺口52，粘贴条缺口52的形状为矩形，粘贴条缺口52的长度、宽度分别与扣槽51的长度、宽度相一致。
40.进一步的，在扣槽51部分不粘贴胶层，扣槽51位置不会粘粘在车身上，在撕车贴时，便于扣动车贴。
41.本实用新型的工作原理及使用流程：当粘贴车贴时，先将磁铁块4吸附在车身上，旋动车贴及点位带调节角度和位置，当调节好位置后，一只手按住车贴，另一只手从左到右依次撕下左侧粘贴条6、中部粘贴条61及右侧粘贴条62，将车贴贴在车身上，最后撕动撕裂条31，将定位带3和磁铁块4取下，即实现粘贴，当需要撕掉车贴时，戳破自发光印刷层2上侧的密封层5，扣动扣槽51即可扣动车贴将车贴撕下来，不再需要扣车贴边缝，使用方便。
42.在本实用新型中,术语“多个”则指两个或两个以上,除非另有明确的限定。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解,例如，“连接”可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接；“相连”可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
43.需要说明的是，当元件被称为“装配于”、“安装于”、“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
44.在本说明书的描述中,术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例
或实例。而且,描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
45.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,本领域的普通技术人员可以理解，在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。