1.本实用新型涉及高铁车厢下裙板领域，特别是涉及一种采用真空袋透气毡吸附工艺的高铁车厢轻型装饰下裙板。
背景技术：
2.高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车，高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里（含）至350公里（含），运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路。 [中国国家发改委将中国高铁定义为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将部分时速200公里的轨道线路纳入中国高速铁路网范畴。
[0003]
真空袋透气毡吸附的下裙板，在对高铁下端两侧进行固定安装时，多为单板的弧形裙板结构，特别是在安装在高铁的空调进风口处的下裙板，通过表面设置有进气格栅，以及内部的过滤网，对进入到空调进风口的气体进行过滤，传统的过滤方式在过滤时，由于在雨水环境中，会造成过滤网连带雨水进行过滤，部分的雨水通过过滤网进入到下裙板的内侧，然后直接进入到进风口的内部，使得内部细菌滋生，同时过滤的效果较差。
技术实现要素：
[0004]
为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种采用真空袋透气毡吸附工艺的高铁车厢轻型装饰下裙板，提高过滤效果，降低细菌滋生后通过雨水进入到高铁车厢内。
[0005]
为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种采用真空袋透气毡吸附工艺的高铁车厢轻型装饰下裙板，包括下裙板，所述下裙板呈向外侧凸起的弧形结构，所述下裙板为贯穿结构，且内部均匀安装有若干格栅板，下裙板下端纵向设置有旋转轴，所述下裙板上表面两侧对称设置有若干侧位卡板，若干所述侧位卡板内部卡有与下裙板相适配的侧裙过滤板，所述下裙板上端一侧安装有锁扣，若干所述侧位卡板与侧裙过滤板上表面留有2
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5cm，所述下裙板远离锁扣一侧设置有固定框，所述固定框靠近下裙板一侧对称设置有若干竖向卡板，所述固定框靠近下裙板一侧设置有竖向过滤板，且与竖向卡板上下插接。
[0006]
作为本实用新型的一种优选技术方案，若干所述竖向卡板内侧与竖向过滤板外侧紧密贴合。
[0007]
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定框下端竖向对称开设有沉孔，所述沉孔内部均螺纹连接有沉头螺栓，且下端与下裙板连接处螺纹连接。
[0008]
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述竖向过滤板下端与侧裙过滤板下端上表面相抵。
[0009]
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述侧裙过滤板大于竖向过滤板孔径。
[0010]
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定框框体内壁与高铁进风孔相适配卡合。
[0011]
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述沉头螺栓设置有两组及以上。
[0012]
与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：
[0013]
1、通过设置的固定框，在使用时，将旋转轴与高铁车厢的空调出风口的安装槽内转动连接，且固定框的旋转半径小于安装槽的高度，避免出现干涉，同时通过侧位卡板与侧裙过滤板上表面留有2
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5cm的空间，避免侧裙过滤板从侧位卡板内部抽出时与锁扣干涉，通过固定框与下裙板之间的u型设定，侧裙过滤板对外界的含有水分的污染空气进行初步的过滤，过滤后的部分带有水分的气体，在下裙板与固定框之间的空隙内过度，吸附过程中较小颗粒的水珠凝聚成较大的水珠，加大水珠的重力大于空调进风口的吸附力，水珠落入到底部，避免直接进入到进风口内，同时在竖向过滤板的作用下，进行有效的二次过滤，提高了过滤效果，避免细菌滋生后的污染物进入到高铁车厢的内部。
[0014]
2、通过设置的沉头螺栓，通过两个沉头螺栓将固定框与下裙板之间固定连接，便于在对内部的空调进风设备进行维修时，将竖向过滤板拆除，通过六角扳手，将沉头螺栓从沉孔内部拆除，进而将固定框从下裙板下端拆除。
附图说明
[0015]
图1为本实用新型的结构示意图；
[0016]
图2为本实用新型的爆炸结构示意图；
[0017]
图3为本实用新型的固定框结构示意图；
[0018]
图4为本实用新型的下裙板结构示意图。
[0019]
其中：1、下裙板；2、旋转轴；3、格栅板；4、侧位卡板；5、锁扣；6、侧裙过滤板；8、固定框；9、沉孔；10、沉头螺栓；11、竖向卡板；12、竖向过滤板。
具体实施方式
[0020]
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
[0021]
实施例:
[0022]
如图1
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4所示，本实用新型提供一种采用真空袋透气毡吸附工艺的高铁车厢轻型装饰下裙板，包括下裙板1，下裙板1呈向外侧凸起的弧形结构，下裙板1为贯穿结构，且内部均匀安装有若干格栅板3，下裙板1下端纵向设置有旋转轴2，下裙板1上表面两侧对称设置有若干侧位卡板4，若干侧位卡板4内部卡有与下裙板1相适配的侧裙过滤板6，下裙板1上端一侧安装有锁扣5，若干侧位卡板4与侧裙过滤板6上表面留有2
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5cm，下裙板1远离锁扣5一侧设置有固定框8，固定框8靠近下裙板1一侧对称设置有若干竖向卡板11，固定框8靠近下裙板1一侧设置有竖向过滤板12，且与竖向卡板11上下插接。
[0023]
在使用时，将旋转轴2与高铁车厢的空调出风口的安装槽内转动连接图中未示出，且固定框8的旋转半径小于安装槽的高度，避免出现干涉，同时通过侧位卡板4与侧裙过滤
板6上表面留有2
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5cm的空间，避免侧裙过滤板6从侧位卡板4内部抽出时与锁扣5干涉，通过固定框8与下裙板1之间的u型设定，侧裙过滤板6对外界的含有水分的污染空气进行初步的过滤，过滤后的部分带有水分的气体，在下裙板1与固定框8之间的空隙内过度，吸附过程中较小颗粒的水珠凝聚成较大的水珠，加大水珠的重力大于空调进风口的吸附力，水珠落入到底部，避免直接进入到进风口内，同时在竖向过滤板12的作用下，进行有效的二次过滤，提高了过滤效果，避免细菌滋生后的污染物进入到高铁车厢的内部。
[0024]
在其他实施例中，若干竖向卡板11内侧与竖向过滤板12外侧紧密贴合，防止在使用的过程中竖向过滤板12与竖向卡板11之间产生碰撞噪音。
[0025]
在其他实施例中，固定框8下端竖向对称开设有沉孔9，沉孔9内部均螺纹连接有沉头螺栓10，且下端与下裙板1连接处螺纹连接。
[0026]
通过两个沉头螺栓10将固定框8与下裙板1之间固定连接，便于在对内部的空调进风设备进行维修时，将竖向过滤板12拆除，通过六角扳手，将沉头螺栓10从沉孔9内部拆除，进而将固定框8从下裙板1下端拆除。
[0027]
在其他实施例中，竖向过滤板12下端与侧裙过滤板6下端上表面相抵，提高底部的密封效果。
[0028]
在其他实施例中，侧裙过滤板6大于竖向过滤板12孔径，竖向过滤板12对较小的污染物进行更加精细的过滤。
[0029]
在其他实施例中，固定框8框体内壁与高铁进风孔相适配卡合，提高进风效果，避免污染物从其他方位进入。
[0030]
在其他实施例中，沉头螺栓10设置有两组及以上，提高固定框8的固定强度。
[0031]
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之
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上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0032]
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。