1.本实用新型涉及机械停车技术领域，具体为一种用于机械方面的停车装置。


背景技术：

2.用于机械方面的停车装置指的是用来搬运和停放汽车的机械设备及其附属设备，可分为垂直循环类停车设备、水平循环类停车设备、汽车专用升降机、垂直升降类停车设备、简易升降类停车设备等，被普遍应用于各类停车场所，但现有的用于机械方面的停车装置仍有一定的缺陷。
3.经过检索，中国专利授权公告号cn207436596u，公告日2018年6月1日，公开了一种简易机械升降停车装置，文中提出“所述载车板1和底板2上下平行设置，载车板1和底板2之间前后两侧各通过一个主剪叉式升降架3建立连接，且主剪叉式升降架3的端部安装有第一导向轮8，第一导向轮8在主滑道9上滑动”，该装置无法对出现故障快速下坠的时候进行制动，容易对使用者的人身和财产安全造成威胁，鉴于此，针对上述问题，深入研究，遂有本案产生。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种用于机械方面的停车装置，以解决上述背景技术中提出的无法智能制动、存在异物损坏平台和无法对车辆进行防护的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于机械方面的停车装置，包括括u型底座、升降平台和支柱，所述u型底座顶端的四个拐角处竖向安装有支柱，且支柱一侧的一端安装有plc控制器，所述清洁机构设置于u型底座顶端的一侧；
6.所述支柱的顶端横向安装有两个横梁，所述横梁的一端安装有伺服电机，且伺服电机的输出端安装有与横梁内部转动连接的转轴，所述转轴表面的两端安装有卷扬筒，且卷扬筒的表面缠绕有钢缆，所述钢缆的一端延伸至支柱内部并安装有升降平台，所述防护机构设置于升降平台顶端两侧的两端；
7.所述卷扬筒一侧的转轴表面安装有棘轮，所述制动机构设置于横梁相互远离一端的两侧。
8.优选的，所述制动机构包括控制箱，所述控制箱设置于横梁相互远离一端的两侧，且控制箱内部远离横梁的一端安装有第二气动伸缩杆，所述第二气动伸缩杆的输出端安装有移动板，且移动板靠近横梁的一端铰接有制动板，所述制动板的内部安装有配重块，所述横梁内部靠近控制箱一端的两侧安装有固定块。
9.优选的，所述清洁机构包括清洁刷、第一螺纹杆、第二螺纹杆、螺纹块和变频电机，所述变频电机设置于u型底座顶端的一侧，且u型底座的输出端安装有与支柱一端转动连接的第一螺纹杆，所述u型底座顶端远离变频电机的一端转动连接有第二螺纹杆，且第二螺纹杆和第一螺纹杆表面靠近变频电机的一侧套设有螺纹块，所述螺纹块相邻的一端安装有清洁刷。
10.优选的，所述防护机构包括压力传感器、安装槽、防护板、第一气动伸缩杆和防护盖，所述安装槽设置于升降平台顶端两侧的两端，且安装槽内部底端的两端安装有第一气动伸缩杆，所述第一气动伸缩杆的输出端安装有与安装槽滑动连接的防护板，所述安装槽两侧的上端铰接有防护盖，所述安装槽一侧的升降平台顶端安装有压力传感器。
11.优选的，所述防护盖相邻的一端纵向横截面呈半球形，且防护盖关于安装槽的竖向中轴线对称分布。
12.优选的，所述控制箱内部的底端开设有滑槽，所述移动板的底端安装有与滑槽相匹配的滑块，且移动板通过滑槽和滑块的滑动连接与控制箱构成滑动结构。
13.优选的，所述制动板贯穿横梁的侧壁，且制动板靠近棘轮的一端延伸至横梁内部。
14.与相关技术相比较，本实用新型提供的一种用于机械方面的停车装置具有如下有益效果：
15.1、本实用新型提供有升降平台、卷扬筒、棘轮、转轴、制动板、配重块和滑槽，利用平台上升过程中转轴带动棘轮一并转动，从侧视角度上升过程中棘轮为顺时针旋转，棘轮的棘齿经过制动板时将制动板一端顶起，棘齿转走后制动板在自身重力和配重块的作用下下落回原处并被下一个棘齿顶起，上升时如果出现装置故障的情况，升降平台失去控制下坠并通过钢缆带动卷扬筒、转轴和棘轮逆时针转动，棘轮上靠近制动板的棘齿会立即倒扣在制动板上，在固定块的作用下制动板将棘轮卡住不再转动，从而使升降平台不再下坠，有效提高了装置的安全性，从而解决了无法智能制动的问题；
16.2、本实用新型提供有清洁刷、第一螺纹杆、第二螺纹杆、螺纹块、变频电机和升降平台，利用变频电机带动第一螺纹杆旋转，第一螺纹杆通过皮带带动第二螺纹杆同向旋转，使螺纹块带动清洁刷向右侧移动，便于将升降台下方车辆开走后残留在u型底座中间地面上的异物扫走，变频电机反向转动即可使清洁刷收回，通过清洁刷可以防止升降平台下降时压到异物而损坏，延长了装置的使用寿命，从而解决了存在异物损坏平台的问题；
17.3、本实用新型提供有压力传感器、安装槽、防护板、第一气动伸缩杆、防护盖和升降平台，利用四个压力传感器检测车辆轮胎行驶至对应位置后，检测到压力不再变化时，第一气动伸缩杆向上升起，带动防护板向上移动，防护板顶开两侧的防护盖并露出安装槽外侧，将汽车的四个轮胎防护在升降平台上，防护板被收回时防护盖回到原处，防止有异物落进安装槽内使装置卡住，通过防护板可以避免车主忘记拉手刹时汽车溜车掉落的情况，防止对使用者和路过行人的人身安全造成威胁，从而解决了无法对车辆进行防护的问题。
附图说明
18.图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；
19.图2为本实用新型的侧视剖面结构示意图；
20.图3为本实用新型的局部俯视结构示意图；
21.图4为本实用新型的制动机构侧视结构示意图；
22.图5为本实用新型的防护机构正视结构示意图；
23.图6为本实用新型的防护机构侧视结构示意图。
24.图中：1、清洁机构；101、清洁刷；102、第一螺纹杆；103、第二螺纹杆；104、螺纹块；105、变频电机；2、u型底座；3、防护机构；301、压力传感器；302、安装槽；303、防护板；304、第
一气动伸缩杆；305、防护盖；4、升降平台；5、支柱；6、plc控制器；7、钢缆；8、横梁；9、卷扬筒；10、棘轮；11、转轴；12、伺服电机；13、控制箱；14、制动板；15、配重块；16、移动板；17、第二气动伸缩杆；18、滑槽；19、滑块；20、固定块。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.实施例1：请参阅图1-6，一种用于机械方面的停车装置，包括u型底座2、升降平台4和支柱5，u型底座2顶端的四个拐角处竖向安装有支柱5，且支柱5一侧的一端安装有plc控制器6，plc控制器6的型号可为cqm1h-cpu21，清洁机构1设置于u型底座2顶端的一侧；
27.支柱5的顶端横向安装有两个横梁8，横梁8的一端安装有伺服电机12，伺服电机12的型号可为pj-s28，且伺服电机12的输出端安装有与横梁8内部转动连接的转轴11，转轴11表面的两端安装有卷扬筒9，且卷扬筒9的表面缠绕有钢缆7，钢缆7的一端延伸至支柱5内部并安装有升降平台4，防护机构3设置于升降平台4顶端两侧的两端；
28.卷扬筒9一侧的转轴11表面安装有棘轮10，制动机构设置于横梁8相互远离一端的两侧；
29.请参阅图1-6，一种用于机械方面的停车装置还包括制动机构，制动机构包括控制箱13，控制箱13设置于横梁8相互远离一端的两侧，且控制箱13内部远离横梁8的一端安装有第二气动伸缩杆17，第二气动伸缩杆17的型号可为xdha12-100，第二气动伸缩杆17的输出端安装有移动板16，且移动板16靠近横梁8的一端铰接有制动板14，制动板14的内部安装有配重块15，横梁8内部靠近控制箱13一端的两侧安装有固定块20；
30.控制箱13内部的底端开设有滑槽18，移动板16的底端安装有与滑槽18相匹配的滑块19，且移动板16通过滑槽18和滑块19的滑动连接与控制箱13构成滑动结构；
31.制动板14贯穿横梁8的侧壁，且制动板14靠近棘轮10的一端延伸至横梁8内部；
32.具体地，如图1、图2和图4所示，在上升过程中，棘轮10随着转轴11一并转动，从侧视角度上升过程中棘轮10为顺时针旋转，棘轮10的棘齿经过制动板14时将制动板14一端顶起，棘齿转走后制动板14在自身重力和配重块15的作用下下落回原处并被下一个棘齿顶起，上升时如果出现装置故障的情况，升降平台4失去控制下坠并通过钢缆7带动卷扬筒9、转轴11和棘轮10逆时针转动，棘轮10上靠近制动板14的棘齿会立即倒扣在制动板14上，在固定块20的作用下制动板14将棘轮10卡住不再转动，从而使升降平台4不再下坠，有效提高了装置的安全性。
33.实施例2：清洁机构1由清洁刷101、第一螺纹杆102、第二螺纹杆103、螺纹块104和变频电机105组成，变频电机105设置于u型底座2顶端的一侧，变频电机105的型号可为tch32-750-30sp，且u型底座2的输出端安装有与支柱5一端转动连接的第一螺纹杆102，u型底座2顶端远离变频电机105的一端转动连接有第二螺纹杆103，且第二螺纹杆103和第一螺纹杆102表面靠近变频电机105的一侧套设有螺纹块104，螺纹块104相邻的一端安装有清洁刷101；
34.具体地，如图1、图2和图3所示，变频电机105启动带动第一螺纹杆102旋转，第一螺纹杆102通过皮带带动第二螺纹杆103同向旋转，使螺纹块104带动清洁刷101向右侧移动，便于将残留在u型底座2中间地面上的异物扫走，防止升降平台4下降时压到异物而损坏，延长了装置的使用寿命。
35.实施例3：防护机构3由压力传感器301、安装槽302、防护板303、第一气动伸缩杆304和防护盖305组成，安装槽302设置于升降平台4顶端两侧的两端，且安装槽302内部底端的两端安装有第一气动伸缩杆304，第一气动伸缩杆304的型号可为xdha24-100，第一气动伸缩杆304的输出端安装有与安装槽302滑动连接的防护板303，安装槽302两侧的上端铰接有防护盖305，安装槽302一侧的升降平台4顶端安装有压力传感器301；
36.防护盖305相邻的一端纵向横截面呈半球形，且防护盖305关于安装槽302的竖向中轴线对称分布；
37.具体地，如图1、图2、图5和图6所示，汽车从右侧行驶至升降平台4上，四个压力传感器301分别检测到车轮胎行驶至对应位置，且检测到压力不再变化时，第一气动伸缩杆304向上升起，带动防护板303向上移动，防护板303顶开两侧的防护盖305并露出安装槽302外侧，将汽车的四个轮胎防护在升降平台4上，避免车主忘记拉手刹时汽车溜车掉落的情况，防止对使用者和路过行人的人身安全造成威胁，防护板303被收回时防护盖305回到原处，防止有异物落进安装槽302内使装置卡住。
38.plc控制器6的输出端通过导线与变频电机105、第一气动伸缩杆304、伺服电机12和第二气动伸缩杆17的输入端电连接
39.工作原理：使用本装置时，首先汽车从右侧行驶至升降平台4上；
40.第一创新点实施步骤：
41.第一步：四个压力传感器301分别检测到车轮胎行驶至对应位置，且检测到压力不再变化时，第一气动伸缩杆304向上升起，带动防护板303向上移动；
42.第二步：防护板303上移时顶开两侧的防护盖305并露出安装槽302外侧，将汽车的四个轮胎防护在升降平台4上，避免车主忘记拉手刹时汽车溜车掉落的情况，防止对使用者和路过行人的人身安全造成威胁；
43.第三步：防护板303被收回时防护盖305回到原处，防止有异物落进安装槽302内使装置卡住。
44.之后，伺服电机12启动带动转轴11和卷扬筒9旋转，卷扬筒9通过钢缆7使升降平台4带动汽车上升至预定高度后伺服电机12停止，升降平台4下方可以继续停车；
45.第二创新点实施步骤：
46.第一步：在上升过程中，棘轮10随着转轴11一并转动，从侧视角度上升过程中棘轮10为顺时针旋转；
47.第二步：棘轮10的棘齿经过制动板14时将制动板14一端顶起，棘齿转走后制动板14在自身重力和配重块15的作用下下落回原处并被下一个棘齿顶起；
48.第三步：上升时如果出现装置故障的情况，升降平台4失去控制下坠并通过钢缆7带动卷扬筒9、转轴11和棘轮10逆时针转动，棘轮10上靠近制动板14的棘齿会立即倒扣在制动板14上，在固定块20的作用下制动板14将棘轮10卡住不再转动，从而使升降平台4不再下坠，有效提高了装置的安全性。
49.第三创新点实施步骤：
50.第一步：当升降平台4下方的车辆开走后，变频电机105启动带动第一螺纹杆102旋转；
51.第二步：第一螺纹杆102通过皮带带动第二螺纹杆103同向旋转，使螺纹块104带动清洁刷101向右侧移动，便于将残留在u型底座2中间地面上的异物扫走，防止升降平台4下降时压到异物而损坏，延长了装置的使用寿命；
52.第三步：变频电机105反向转动即可使清洁刷101收回。
53.最后，需要取升降平台4上的车时，启动伺服电机12使转轴11反向旋转使升降平台4落下并控制第一气动伸缩杆304将防护板303收回即可开走车辆。
54.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
55.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。