1.本实用新型涉及车桥桥壳技术领域，具体为一种桥壳本体粗加工设备。
背景技术：
2.桥壳，是安装主减速器、差速器、半轴、轮装配基体，其主要作用是支撑并保护主减速器、差速器和半轴等，驱动桥壳应有足够的强度和刚度，质量小，并便于主减速器的拆装和调整，驱动桥壳从结构上可分为整体式桥壳、可分式桥壳和组合式桥壳三类，桥壳在加工过程中需要进行多道工序，随着工业水平的进步，制作工序也逐渐机械化，现基本采用安全性较高的等离子设备进行加工切割。
3.现有技术存在以下缺陷或问题：
4.1、等离子设备具有精度高、作业快的优势，但目前对于粗加工的桥壳胚体的固定较为简单，使得在切割加工过程中，对于胚体的角度调整较为困难，导致切割出现偏差；
5.2、现有的固定设备在固定和拆卸上较为繁琐，对于批量化生产较为不利，影响生产速度。
技术实现要素：
6.本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种桥壳本体粗加工设备，以解决背景技术中提出的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥壳本体粗加工设备，包括固定底座，所述固定底座的顶部开设有环形槽，所述环形槽的内侧滑动连接有滑动杆，所述滑动杆的顶部固定安装有承载板，所述固定底座的顶部转动连接有转动轴，所述承载板的顶部焊接有固定板，缩水固定板的内侧转动连接有动力轴，所述动力轴的外侧且位于固定板的内侧固定安装有调节板，所述调节板的正面滑动连接有弹性片，所述弹性片与调节板之间插接有待加工胚体。
8.作为本实用新型的优选技术方案，所述转动轴的顶部焊接在承载板的中心位置。
9.作为本实用新型的优选技术方案，所述滑动杆以固定底座的中心位置为对称轴，均匀分布在固定底座的顶部。
10.作为本实用新型的优选技术方案，所述转动轴与动力轴均与外部电机相连。
11.作为本实用新型的优选技术方案，所述固定板有两个且对称分布在承载板的顶部。
12.作为本实用新型的优选技术方案，所述弹性片的两端由弧形板构成，两侧弧形板之间固定安装有复位弹簧，复位弹簧的外侧包裹有橡胶材质的保护膜。
13.作为本实用新型的优选技术方案，所述弹性片与调节板之间留有空隙，所述空隙的截面比待加工胚体的边缘处截面小。
14.与现有技术相比，本实用新型提供了一种桥壳本体粗加工设备，具备以下有益效果：
15.1、该一种桥壳本体粗加工设备，通过设置有弹性片、调节板、转动轴，将待加工胚体放置在调节板的表面，拨动弹性片，将空隙对准待加工胚体的两端，使得弹性片覆盖在待加工胚体的表面，通过复位弹簧和保护膜的弹力作用将待加工胚体固定在调节板上，启动外部电机带动转动轴在固定底座上转动，转动轴带动承载板转动，滑动杆也随之在环形槽内滑动，对承载板起到稳定和固定的作用，承载板通过固定板带动待加工胚体转动，大大对待加工胚体左右角度调节的目的，便于等离子设备的精准切割。
16.2、该一种桥壳本体粗加工设备，通过设置有固定板、调节板、动力轴，外部电机带动动力轴转动，使得固定板内的调节板也随之转动，带动待加工胚体上下转动，达到对待加工胚体多角度全方位的可调节效果。
附图说明
17.图1为本实用新型结构示意图；
18.图2为本实用新型固定底座内部结构俯视图；
19.图3为本实用新型图1中a处结构放大示意图。
20.图中：1、固定底座；2、环形槽；3、滑动杆；4、转动轴；5、承载板；6、固定板；7、动力轴；8、调节板；9、弹性片；10、待加工胚体。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1－3，本实施方案中：一种桥壳本体粗加工设备，包括固定底座1，固定底座1的顶部开设有环形槽2，环形槽2的内侧滑动连接有滑动杆3，滑动杆3的顶部固定安装有承载板5，固定底座1的顶部转动连接有转动轴4，承载板5的顶部焊接有固定板6，固定板6的内侧转动连接有动力轴7，动力轴7的外侧且位于固定板6的内侧固定安装有调节板8，调节板8的正面滑动连接有弹性片9，弹性片9与调节板8之间插接有待加工胚体10。
23.本实施例中，转动轴4的顶部焊接在承载板5的中心位置，便于承载板5的稳定运转，滑动杆3以固定底座1的中心位置为对称轴，均匀分布在固定底座1的顶部，提升承载板5转动过程中的稳定性，转动轴4与动力轴7均与外部电机相连，便于装置的动力调节，固定板6有两个且对称分布在承载板5的顶部，便于待加工胚体10的稳定，弹性片9的两端由弧形板构成，两侧弧形板之间固定安装有复位弹簧，复位弹簧的外侧包裹有橡胶材质的保护膜，便于对待加工胚体10进行夹持固定，弹性片9与调节板8之间留有空隙，空隙的截面比待加工胚体10的边缘处截面小，使得待加工胚体10的夹持效果更佳。
24.本实用新型的工作原理及使用流程：在使用时，通过将待加工胚体10放置在调节板8的表面，拨动弹性片9，将空隙对准待加工胚体10的两端，使得弹性片9覆盖在待加工胚体10的表面，通过复位弹簧和保护膜的弹力作用将待加工胚体10固定在调节板8上，启动外部电机带动转动轴4在固定底座1上转动，转动轴4带动承载板5转动，滑动杆3也随之在环形槽2内滑动，对承载板5起到稳定和固定的作用，承载板5通过固定板6带动待加工胚体10转
动，使得待加工胚体10可实现左右转动，外部电机带动动力轴7转动，使得固定板6内的调节板8也随之转动，带动待加工胚体10上下转动，达到对待加工胚体10多角度全方位的可调节效果。
25.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种桥壳本体粗加工设备，包括固定底座(1)，其特征在于：所述固定底座(1)的顶部开设有环形槽(2)，所述环形槽(2)的内侧滑动连接有滑动杆(3)，所述滑动杆(3)的顶部固定安装有承载板(5)，所述固定底座(1)的顶部转动连接有转动轴(4)，所述承载板(5)的顶部焊接有固定板(6)，所述固定板(6)的内侧转动连接有动力轴(7)，所述动力轴(7)的外侧且位于固定板(6)的内侧固定安装有调节板(8)，所述调节板(8)的正面滑动连接有弹性片(9)，所述弹性片(9)与调节板(8)之间插接有待加工胚体(10)。2.根据权利要求1所述的一种桥壳本体粗加工设备，其特征在于：所述转动轴(4)的顶部焊接在承载板(5)的中心位置。3.根据权利要求1所述的一种桥壳本体粗加工设备，其特征在于：所述滑动杆(3)以固定底座(1)的中心位置为对称轴，均匀分布在固定底座(1)的顶部。4.根据权利要求1所述的一种桥壳本体粗加工设备，其特征在于：所述转动轴(4)与动力轴(7)均与外部电机相连。5.根据权利要求1所述的一种桥壳本体粗加工设备，其特征在于：所述固定板(6)有两个且对称分布在承载板(5)的顶部。6.根据权利要求1所述的一种桥壳本体粗加工设备，其特征在于：所述弹性片(9)的两端由弧形板构成，两侧弧形板之间固定安装有复位弹簧，复位弹簧的外侧包裹有橡胶材质的保护膜。7.根据权利要求1所述的一种桥壳本体粗加工设备，其特征在于：所述弹性片(9)与调节板(8)之间留有空隙，所述空隙的截面比待加工胚体(10)的边缘处截面小。
技术总结
本实用新型公开了一种桥壳本体粗加工设备，包括固定底座，所述固定底座的顶部开设有环形槽，所述环形槽的内侧滑动连接有滑动杆，所述滑动杆的顶部固定安装有承载板，所述固定底座的顶部转动连接有转动轴，所述承载板的顶部焊接有固定板，缩水固定板的内侧转动连接有动力轴，所述动力轴的外侧且位于固定板的内侧固定安装有调节板，所述调节板的正面滑动连接有弹性片，所述弹性片与调节板之间插接有待加工胚体。该一种桥壳本体粗加工设备，通过设置有固定板、调节板、动力轴，外部电机带动动力轴转动，使得固定板内的调节板也随之转动，带动待加工胚体上下转动，达到对待加工胚体多角度全方位的可调节效果。全方位的可调节效果。全方位的可调节效果。
技术研发人员：闫永庆
受保护的技术使用者：吉林省车桥汽车零部件有限公司
技术研发日：2021.08.25
技术公布日：2022/2/8