1.本实用新型涉及阻燃板材用压合装置技术领域，具体为一种具有定位结构的阻燃板材压合装置。
背景技术：
2.阻燃板是以木材为主要原料生产的，由于其结构的合理性和生产过程中的精细加工，可大体上克服木材的缺陷，并提高了木材的物理力学性能，同时难燃胶合板也克服了普通胶合板易燃烧的缺点，有效提高了胶合板阻燃性能，阻燃板生产是充分合理地利用木材、改善木材性能的一个重要方法，然而阻燃板在生产时需要用到压合装置进行加工。
3.现有的阻燃板材用压合装置，在使用时，不便于对板材进行快速的定位，从而在加工时，会导致板材发生偏移，以此会导致压合后板材不齐的问题，为此，我们提出一种具有定位结构的阻燃板材压合装置。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种具有定位结构的阻燃板材压合装置，以解决上述背景技术中提出在使用时，不便于对板材进行快速的定位，从而在加工时，会导致板材发生偏移，以此会导致压合后板材不齐的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有定位结构的阻燃板材压合装置，包括压合主体、压力组件和调节机构，所述压合主体的上方中部设置有压力组件，且压力组件的竖直中心线与压合主体的竖直中心线相重合，所述压力组件的下方两侧安装有调节机构，且调节机构关于压力组件的竖直中心线呈对称分布，所述压合主体的中部内侧设置有定位机构，所述定位机构包括抽气管、接头、导管和吸盘，所述接头安装在所述抽气管的一端，且接头的另一侧连接有导管，所述导管的上方连接有吸盘，所述抽气管与接头、导管和吸盘之间相连通。
6.优选的，所述压合主体包括加工架、直线电机和放置台，所述加工架的下方中部设置有直线电机，且直线电机的上方固定有放置台，所述直线电机与加工架之间为固定连接。
7.优选的，所述压合主体还包括限位辊，所述限位辊安装在所述放置台的上方两侧。
8.优选的，所述压力组件包括第一气缸、安装架和连接板，所述第一气缸的输出端连接有安装架，且安装架的两侧设置有连接板，所述第一气缸与安装架之间为伸缩连接。
9.优选的，所述压力组件还包括第二气缸、滑套和滑道，所述第二气缸安装在所述连接板的上方，且第二气缸的中部设置有滑套，所述滑套的两侧连接有滑道，所述滑套与滑道之间为活动连接。
10.优选的，所述调节机构包括双头气缸和导向杆，所述双头气缸的上下方平行设置有导向杆，所述双头气缸与连接板之间为伸缩连接。
11.优选的，所述调节机构还包括弹簧和压板，所述弹簧安装在所述连接板的下表面，所述弹簧的下方固定有压板，所述压板与连接板之间为弹性连接。
12.与现有技术相比，本实用新型提供了一种具有定位结构的阻燃板材压合装置，具备以下有益效果：该阻燃板材用压合装置，能够对板材进行保护，避免板材受力过大而发生压损，且可以根据板材的宽度来调整压合的位置，同时能够快速的对板材进行吸附固定定位。
13.1.本实用新型通过直线电机，可以带动放置台进行前后移动，从而可以在压合前后对板材进行出送料，以此可以方便工人进行取放板材，通过限位辊，可以在送料时将板材的位置进行限制导正，避免压合时板材的位置发生不正以及掉落的危险，同时放置台表面与限位辊的两侧开设有调节孔，可以根据板材的大小宽度，来调整限位辊的安装位置，通过弹簧可以在压合时将压板的受力进行缓冲，从而可以在保证压力平衡的条件下，能够对板材进行保护，避免板材受力过大而发生压损；
14.2.本实用新型通过第一气缸，可以带动连接板进行上下移动，从而可以为压合工作提供压力，通过第二气缸，可以在压合时对连接板进行加压，其与第一气缸的配合，可以使两侧的连接板受力更加平衡稳定，从而在压合时能够让板材贴合的更加均匀紧固，同时第二气缸可以随着滑套进行左右移动，从而在连接板进行左右调整的时候，第二气缸能够随之移动，通过双头气缸，可以带动连接板进行左右移动，从而可以根据板材的宽度来调整压合的位置，通过导向杆，可以在移动以及压合时提高连接板的稳定性；
15.3.本实用新型通过抽气管和导管，可以从吸盘中提供吸力，从而在板材放置后，能够快速的对板材进行吸附固定定位，可以避免使用机械夹持时容易影响压合的问题，同时可以避免对板材造成夹损，通过吸盘，其为橡胶材质，可以在吸附时与光滑的板材表面进行贴合，从而可以提高吸附定位的紧固程度，通过接头，其为螺纹接头，可以在方便对抽气管进行拆装，从而在使用后对其进行回收。
附图说明
16.图1为本实用新型整体结构示意图；
17.图2为本实用新型图1中a处放大结构示意图；
18.图3为本实用新型图1中b处放大结构示意图；
19.图4为本实用新型放置台俯视结构示意图。
20.图中：1、压合主体；101、加工架；102、直线电机；103、放置台；104、限位辊；2、压力组件；201、第一气缸；202、安装架；203、连接板；204、第二气缸；205、滑套；206、滑道；3、调节机构；301、双头气缸；302、导向杆；303、弹簧；304、压板；4、定位机构；401、抽气管；402、接头；403、导管；404、吸盘。
具体实施方式
21.如图1所示，一种具有定位结构的阻燃板材压合装置，包括压合主体1、压力组件2和调节机构3，压合主体1的上方中部设置有压力组件2，且压力组件2的竖直中心线与压合主体1的竖直中心线相重合，压力组件2的下方两侧安装有调节机构3，且调节机构3关于压力组件2的竖直中心线呈对称分布，压合主体1的中部内侧设置有定位机构4，加工架101、直线电机102和放置台103，加工架101的下方中部设置有直线电机102，且直线电机102的上方固定有放置台103，直线电机102与加工架101之间为固定连接，通过直线电机102，可以带动
放置台103进行前后移动，从而可以在压合前后对板材进行出送料，以此可以方便工人进行取放板材，压合主体1还包括限位辊104，限位辊104安装在放置台103的上方两侧，通过限位辊104，可以在送料时将板材的位置进行限制导正，避免压合时板材的位置发生不正以及掉落的危险，同时放置台103表面与限位辊104的两侧开设有调节孔，可以根据板材的大小宽度，来调整限位辊104的安装位置，第一气缸201、安装架202和连接板203，第一气缸201的输出端连接有安装架202，且安装架202的两侧设置有连接板203，第一气缸201与安装架202之间为伸缩连接，通过第一气缸201，可以带动连接板203进行上下移动，从而可以为压合工作提供压力，第二气缸204、滑套205和滑道206，第二气缸204安装在连接板203的上方，且第二气缸204的中部设置有滑套205，滑套205的两侧连接有滑道206，滑套205与滑道206之间为活动连接，通过第二气缸204，可以在压合时对连接板203进行加压，其与第一气缸201的配合，可以使两侧的连接板203受力更加平衡稳定，从而在压合时能够让板材贴合的更加均匀紧固，同时第二气缸204可以随着滑套205进行左右移动，从而在连接板203进行左右调整的时候，第二气缸204能够随之移动；
22.如图1-4所示，调节机构3包括双头气缸301和导向杆302，双头气缸301的上下方平行设置有导向杆302，双头气缸301与连接板203之间为伸缩连接，通过双头气缸301，可以带动连接板203进行左右移动，从而可以根据板材的宽度来调整压合的位置，通过导向杆302，可以在移动以及压合时提高连接板203的稳定性，弹簧303和压板304，弹簧303安装在连接板203的下表面，弹簧303的下方固定有压板304，压板304与连接板203之间为弹性连接，通过弹簧303可以在压合时将压板304的受力进行缓冲，从而可以在保证压力平衡的条件下，能够对板材进行保护，避免板材受力过大而发生压损，定位机构4包括抽气管401、接头402、导管403和吸盘404，接头402安装在抽气管401的一端，且接头402的另一侧连接有导管403，导管403的上方连接有吸盘404，抽气管401与接头402、导管403和吸盘404之间相连通，通过抽气管401和导管403，可以从吸盘404中提供吸力，从而在板材放置后，能够快速的对板材进行吸附固定定位，可以避免使用机械夹持时容易影响压合的问题，同时可以避免对板材造成夹损，通过吸盘404，其为橡胶材质，可以在吸附时与光滑的板材表面进行贴合，从而可以提高吸附定位的紧固程度，通过接头402，其为螺纹接头，可以在方便对抽气管401进行拆装，从而在使用后对其进行回收。
23.工作原理：在使用该阻燃板材用压合装置，首先通过直线电机102，可以带动放置台103进行前后移动，从而可以在压合前后对板材进行出送料，以此可以方便工人进行取放板材，随后通过限位辊104，可以在送料时将板材的位置进行限制导正，避免压合时板材的位置发生不正以及掉落的危险，同时放置台103表面与限位辊104的两侧开设有调节孔，可以根据板材的大小宽度，来调整限位辊104的安装位置，然后通过弹簧303可以在压合时将压板304的受力进行缓冲，从而可以在保证压力平衡的条件下，能够对板材进行保护，避免板材受力过大而发生压损，此时通过抽气管401和导管403，可以从吸盘404中提供吸力，从而在板材放置后，能够快速的对板材进行吸附固定定位，可以避免使用机械夹持时容易影响压合的问题，同时可以避免对板材造成夹损，然后通过吸盘404，其为橡胶材质，可以在吸附时与光滑的板材表面进行贴合，从而可以提高吸附定位的紧固程度，在通过接头402，其为螺纹接头，可以在方便对抽气管401进行拆装，从而在使用后对其进行回收，此时通过第一气缸201，可以带动连接板203进行上下移动，从而可以为压合工作提供压力，然后通过第
二气缸204，可以在压合时对连接板203进行加压，其与第一气缸201的配合，可以使两侧的连接板203受力更加平衡稳定，从而在压合时能够让板材贴合的更加均匀紧固，同时第二气缸204可以随着滑套205进行左右移动，从而在连接板203进行左右调整的时候，第二气缸204能够随之移动，随后通过双头气缸301，可以带动连接板203进行左右移动，从而可以根据板材的宽度来调整压合的位置，最后通过导向杆302，可以在移动以及压合时提高连接板203的稳定性。