1.本实用新型涉及燃料油裂解设备技术领域，尤其涉及一种两级冷凝分离燃料油的装置。
背景技术：
2.目前现有裂解设备冷凝器部分一般都为单级冷凝设计，裂解过程中产生的燃料油，无论轻油、重油都收集在一个油罐内，无法进行分离，这样就会造成资源的浪费，也降低了燃料油的经济价值。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种两级冷凝分离燃料油的装置，有效的解决了现在燃料油裂解过程中轻油、重油无法分离，造成资源浪费的问题。
4.本实用新型是通过以下技术方案实现的：本实用新型包括一级冷凝器，一级冷凝器的出口连接有一级油箱，一级油箱的出口连接有二级冷凝器，二级冷凝器的出口连接有二级油箱；
5.所述二级冷凝器连接有真空罐。
6.优选的，还包括安装架，一级冷凝器、一级油箱、二级冷凝器、二级油箱和真空罐均安装在安装架内。
7.优选的，所述安装架上端固定有缓冲罐，缓冲罐的出口端与一级冷凝器的进口端相连。
8.优选的，所述安装架内还安装有水环式真空泵，水环式真空泵与真空罐相通。
9.优选的，所述安装架内还安装有水封，水封与水环式真空泵的出口端相通。
10.优选的，所述水封可拆卸的安装在安装架上。
11.优选的，所述水封经过夹紧装置与安装架可拆卸连接。
12.优选的，所述夹紧装置包括固定在安装架上的箱体，箱体内设有两个相对滑动的夹紧块，箱体内可转动的设有转动轴，转动轴左右两端的螺纹旋向相反，转动轴左右两端分别与夹紧块螺纹连接，箱体内还固定有导向杆，导向杆可滑动的贯穿两个夹紧块。
13.优选的，所述夹紧装置包括固定在安装架上的箱体，箱体内可设有两个相对滑动的夹紧块，箱体内可转动的设有齿轮，齿轮的前后两侧分别啮合有齿条，齿条的一端与夹紧块固定连接；
14.所述箱体内还固定有导向装置，导向装置为确保齿条水平滑动的结构。
15.本实用新型结构新颖，构思巧妙，操作简单方便，可以快速的实现轻、重油的切割分离，提升燃油的经济价值。
附图说明
16.图1为本实用新型整体结构示意图；
17.图2为本实用新型轴侧结构示意图；
18.图3为本实用新型夹紧装置结构示意图；
19.图4为本实用新型夹紧装置第二种实施例结构示意图；
20.其中：1、一级冷凝器，2、一级油箱，3、二级冷凝器，4、二级油箱，5、真空罐，6、安装架，7、缓冲罐，8、水环式真空泵，9、水封，10、夹紧块，11、转动轴，12、导向杆，13、齿轮，14、齿条。
具体实施方式
21.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
22.下面将结合实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.如图1
‑
4所示，本实用新型包括一级冷凝器1，一级冷凝器1的出口连接有一级油箱2，一级油箱2的出口连接有二级冷凝器3，二级冷凝器3的出口连接有二级油箱4；
24.二级冷凝器3连接有真空罐5。
25.在本新型中，油气进入到一级冷凝器1内，冷凝后剩余油气经一级油箱2到达二级冷凝器3，采用双级冷凝管配双级油箱设计，从而可以实现轻、重油的切割分离，重油易冷凝在一级油罐，油品较好的轻油在二级油箱4，因冷凝系统双级设计，管路较长，在二级冷凝器3后设计有真空罐5，抽取冷凝器内部油气。
26.还包括安装架6，一级冷凝器1、一级油箱2、二级冷凝器3、二级油箱4和真空罐5均安装在安装架6内。
27.如图1
‑
2所示，一级油箱2和二级油箱4均位于安装架6的下侧，一级冷凝器1和二级冷凝器3位于安装架6上侧，这样可以节约布局的环境，最大限度的减少空间的占用。
28.安装架6上端固定有缓冲罐7，缓冲罐7的出口端与一级冷凝器1的进口端相连。
29.外部的油气经过缓冲罐7进入到一级冷凝器1内，如图2所示，为缓冲罐7的安装位置。
30.安装架6内还安装有水环式真空泵8，水环式真空泵8与真空罐5相通。
31.水环式真空泵8与真空罐5相通，从而使得真空罐5里处于真空的状态，方便对油气进行抽取。
32.安装架6内还安装有水封9，水封9与水环式真空泵8的出口端相通。
33.到达油气到达二级冷凝器3以后，经过真空罐5和水环式真空泵8，到达水封9。
34.水封9可拆卸的安装在安装架6上。
35.水封9属于需要经常更换的零件部，所以我们采用水封9和安装架6可拆卸连接的方式，这样方便对水封9进行更换。
36.水封9经过夹紧装置与安装架6可拆卸连接。
37.水封9通过夹紧装置与安装架6进行拆卸连接。
38.夹紧装置包括固定在安装架6上的箱体，箱体内设有两个相对滑动的夹紧块10，箱体内可转动的设有转动轴11，转动轴11左右两端的螺纹旋向相反，转动轴11左右两端分别与夹紧块10螺纹连接，箱体内还固定有导向杆12，导向杆12可滑动的贯穿两个夹紧块10。
39.如图3所示，为夹紧装置的一种方式，其包括可中空的箱体，在箱体内设置两个相对滑动的夹紧块10，夹紧块10的内侧为弧形的结构，从而对水封9进行夹紧，且我们在夹紧块10内侧固定有缓冲层，这样可以有效避免对水封9的损坏。
40.在使用的时候，转动轴11进行转动，从而驱动两个夹紧块10进行相对的滑动，从而使得对水封9的夹紧，在这里需要说明的一定，夹紧块10的夹紧部分位于箱体的外侧。
41.所述夹紧装置包括固定在安装架6上的箱体，箱体内可设有两个相对滑动的夹紧块10，箱体内可转动的设有齿轮13，齿轮13的前后两侧分别啮合有齿条14，齿条14的一端与夹紧块10固定连接；
42.所述箱体内还固定有导向装置，导向装置为确保齿条14水平滑动的结构。
43.如图4所示，导向装置可以有很多种，如箱体内开设有导向槽，对齿条14的滑动进行导向，也可以采用导向杆12的方式，导向杆12贯穿齿条14，齿轮13同轴固定连接有涡轮，涡轮外侧啮合有蜗杆，通过蜗杆的转动从而驱动涡轮进行转动，从而使得齿轮13进行转动，从而使得两个夹紧块10进行相对的滑动。
44.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。