1.本实用新型涉及炼化柴油汽提装置领域，具体涉及一种用于炼化柴油的加氢气提装置。
背景技术：
2.目前在柴油汽提技术领域中，分馏环节大多采用“先汽提后分馏”的流程。具体采用蒸汽进行汽提。
3.蒸汽汽提：由塔底通入少量的过热水蒸气作为热源，在降低油气分压的同时，更有利于轻组分的汽化。但是采用蒸汽汽提具有以下缺点：一是分水器脱水效果不好会造成油品乳化严重、影响产品质量；二是蒸汽量过大会增加塔顶冷却器负荷，严重还会导致蒸汽冲塔，造成设备损坏。
4.同时当采用蒸汽汽提时，由于部分蒸气管道距离罐区较远，如果在冬季管线保温效果差或是没有保温，还会造成气提效果不佳的问题。
技术实现要素：
5.本实用新型提供了一种用于炼化柴油的加氢气提装置，其特点是可避免传统采用蒸汽汽提导致的柴油乳化问题，同时不再用柴油分水器进行脱水作业。缩短了系统流程、简化了工艺操作及含油污水的处理方式。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于炼化柴油的加氢气提装置，包括分馏塔、换热器、空冷器、回流罐和柴油侧线塔；所述分馏塔从上向下设有回流层、气提层和加料层；所述柴油侧线塔从上向下设有反应层和加氢层；所述回流层的上端通过出料管路与换热器相连接；所述换热器和空冷器通过水冷管路相连接；所述空冷器和回流罐通过气冷管路相连接；所述回流罐和回流层通过回流管路相连接；所述反应层的上设有上循环管路和下循环管路；所述上循环管路和下循环管路与气提层相连接；所述加氢层上设有加氢管路；所述加氢管路内填充为氢气。
7.作为优化，所述回流罐的上端设有排气管路；所述排气管路外连接有燃料气管路；所述燃料气管路与分馏塔的加热仓室相连接。
8.作为优化，所述加氢管路上还设有蒸气管路；所述蒸气管路上设有盲板。
9.作为优化，所述上循环管路的温度为205
°
；所述下循环管路的温度为290
°
；所述上循环管路位于下循环管路的上方。
10.作为优化，所述出料管路的温度为138
°
；所述排气管路的温度为45
°
。
11.作为优化，所述回流罐的下方设有石脑油出料管路。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：符合柴油测线塔的工艺要求、避免柴油乳化、改善油品品质，成品柴油出装置不再用柴油分水器脱水、成品罐区脱水。缩短了系统流程、简化工艺操作及含油污水处理。
13.改用氢气汽提后，注入的氢气通过柴油测线塔顶部回到分馏塔至分馏塔回流罐与
顶部燃料气压控系统合并，在保证系统压力稳定的情况下，多余气体经过原有设计管线进入分馏加热炉燃烧器作为燃料使用。
14.节约降低成本，蒸汽1000kg/小时≈200元，24小时节约费用为4800元/天，氢气100立方/小时，价格每立方1.2元，24小时费用2880元/天，同时氢气还可以燃烧产生大量热能，进一步降低分馏塔加热炉燃烧器的燃料损耗。
附图说明
15.图1为本实用新型的立体结构示意图。
16.其中，分馏塔1、换热器2、空冷器3、回流罐4、柴油侧线塔5、回流层6、气提层7、加料层8、反应层9、加氢层10、进料管路11、出料管路12、水冷管路13、气冷管路14、排气管路15、燃料气管路16、石脑油出料管路17、上循环管路18、下循环管路19、蒸气管路20、加氢管路21、回流管路22、盲板23。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
19.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
20.一种用于炼化柴油的加氢气提装置，包括分馏塔1、换热器2、空冷器3、回流罐4和柴油侧线塔5；所述分馏塔1从上向下设有回流层6、气提层7和加料层8；所述柴油侧线塔5从上向下设有反应层9和加氢层10；所述回流层6的上端通过出料管路12与换热器2相连接；所述换热器2和空冷器3通过水冷管路13相连接；所述空冷器3和回流罐4通过气冷管路14相连接；所述回流罐4和回流层6通过回流管路22相连接；所述反应层9的上设有上循环管路18和下循环管路19；所述上循环管路18和下循环管路19与气提层7相连接；所述加氢层10上设有加氢管路21；所述加氢管路21内填充为氢气。
21.所述回流罐4的上端设有排气管路15；所述排气管路15外连接有燃料气管路16；所述燃料气管路16与分馏塔1的加热仓室相连接。
22.所述加氢管路21上还设有蒸气管路20；所述蒸气管路20上设有盲板23。
23.所述上循环管路18的温度为205
°
；所述下循环管路19的温度为290
°
；所述上循环
管路18位于下循环管路19的上方。
24.所述出料管路12的温度为138
°
；所述排气管路15的温度为45
°
。
25.所述回流罐4的下方设有石脑油出料管路17。
26.其工作原理为：
27.原料从进料管路11进入分馏塔1内部，通过控制加热温度进行分馏，使未汽提的柴油从气提层7下端的下循环管路19进入柴油侧线塔5的反应层9中，柴油侧线塔5的下端通过加氢管路21向柴油侧线塔5内注入氢气，使未汽提的柴油与氢气逆向接触，从而完成气提作业。
28.气提后的重组分自柴油侧线塔5的底端排出，气提后的轻组分经过上循环管路18，反注到分馏塔1中，由于气提后的轻组分为气雾状结构，因此需要经过冷凝处理，使其转化为液态，在换热器2和空冷器3的处理后，最后在回流罐4中形成多相分离。
29.经过回流罐4的处理，合格的石脑油部分经过石脑油出料管路17排出，不合格的液相部分经过回流管路22反注到分馏塔1中，其中的气态则通过排气管路15注入到燃料气管路16中，并对分馏塔1的加热炉进行燃烧填充。
30.采用氢气气提可以大幅减少成品中的含水量，同时也可对氢气进行重复利用，节约能耗。
31.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。