1.本实用新型涉及润滑油净化技术领域，具体而言，涉及一种润滑油净化装置。


背景技术：

2.大型机械设备广泛应用于各种机加及商业场合，为了保证压缩机、机械结构等在运行过程中拥有高传动效率，避免主轴与轴承形成干摩擦，需要使用润滑油在传动轴承中形成油膜并托起主轴，并对轴承进行冷却，带走轴承与主轴的摩擦热。但是运行过程中，润滑油中会混有大量杂质，包括固体垃圾，水份及冷媒等，导致油膜无法形成，降低润滑效果，导致轴承磨损等。
3.为了保证润滑油具有高效润滑效果，普遍采取油冷、过滤等措施。同时设备自带润滑油储油罐通过加热、抽空和过滤等多重方式能实现润滑油净化效果，保证润滑油符合润滑要求。但还存在以下问题：无法在线评估经油冷或净化后油品质量是否符合要求；一部分润滑油会雾化，雾化的润滑油影响抽空装置的抽空效率，并且油雾进入抽空装置后会减少抽空装置的使用寿命。


技术实现要素：

4.本实用新型提供了一种润滑油净化装置，以实现润滑油品质的在线检测并避免油雾进入抽空装置，保证润滑油净化装置可靠运行。
5.为了实现上述目的，本实用新型提供了一种润滑油净化装置，包括：储油罐，所述储油罐具有进油口、出油口和抽气口，所述进油口和所述抽气口间隔设置在所述储油罐的上部，所述出油口设置在所述储油罐的底部，所述抽气口用于与抽空装置连通；油品检测器，所述油品检测器的至少一部分伸入所述储油罐内，所述油品检测器用于检测所述储油罐内的润滑油的品质；气液分离器，设置在所述储油罐内，所述气液分离器位于所述抽气口的下方。
6.进一步地，所述油品检测器包括以下至少之一：含水量检测器，用于检测所述润滑油的含水量；粘度检测器，用于检测所述润滑油的粘度；酸度检测器，用于检测所述润滑油的酸度。
7.进一步地，所述润滑油净化装置还包括：多孔挡油板，设置在所述储油罐内，所述多孔挡油板位于所述气液分离器的下方，以阻止液态润滑油进入所述气液分离器内。
8.进一步地，所述润滑油净化装置还包括隔板，所述隔板和所述多孔挡油板均和所述储油罐的内壁连接，所述隔板、所述多孔挡油板和所述储油罐的内壁围绕形成抽气腔，所述气液分离器位于所述抽气腔内。
9.进一步地，所述润滑油净化装置还包括：挡液板，所述挡液板具有多个小孔，所述挡液板位于所述出油口和所述气液分离器之间。
10.进一步地，所述润滑油净化装置还包括：过滤器，所述过滤器位于所述出油口的上方，所述过滤器位于所述气液分离器的下方。
11.进一步地，所述储油罐具有操作口，所述润滑油净化装置还包括盖板，所述盖板可拆卸地封堵住所述操作口，所述过滤器可从所述操作口伸入所述储油罐内或从所述操作口取出。
12.进一步地，所述润滑油净化装置还包括：加热部，所述加热部用于对所述储油罐内的润滑油进行加热；温度传感器，用于检测润滑油的温度；控制器，所述加热部和所述温度传感器均和所述控制器电连接，其中，所述温度传感器检测到的温度达到预设值的情况下，所述控制器控制所述加热部停止加热。
13.进一步地，所述润滑油净化装置还包括：油泵，所述油泵设置在所述出油口处，所述油泵用于将所述储油罐内的润滑油输出。
14.进一步地，所述润滑油净化装置还包括：抽空装置，所述抽空装置和所述抽气口连通，所述抽空装置用于抽出所述储油罐内的气体。
15.应用本实用新型的技术方案，提供了一种润滑油净化装置，润滑油净化装置包括储油罐、油品检测器和气液分离器，储油罐具有进油口、出油口和抽气口，进油口和抽气口间隔设置在储油罐的上部，出油口设置在储油罐的底部，抽气口用于与抽空装置连通；油品检测器的至少一部分伸入储油罐内，油品检测器用于检测储油罐内的润滑油的品质；气液分离器设置在储油罐内，气液分离器位于抽气口的下方。采用该方案，可实现润滑油的在线品质检测，并减少油品抽样、送检的工作量；并且，通过气液分离器可将油雾中的液滴分离出来，避免油雾进入到抽空装置内。因此，该方案提高了检测的便利性，提高了抽空装置等结构的使用寿命，保证了润滑油净化装置长期可靠运行。
附图说明
16.构成本技术的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
17.图1示出了本实用新型的实施例提供的润滑油净化装置的结构示意图；
18.图2示出了图1中的润滑油净化装置的内部视图；
19.图3示出了图2中的润滑油净化装置的另一视图。
20.其中，上述附图包括以下附图标记：
21.10、储油罐；20、油品检测器；21、含水量检测器；22、粘度检测器；30、气液分离器；41、多孔挡油板；42、隔板；43、挡液板；51、过滤器；52、盖板；61、加热部；62、温度传感器；70、油泵；81、液位计；82、上液位传感器；83、下液位传感器。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.如图1至图3所示，本实用新型的实施例提供了一种润滑油净化装置，包括：储油罐
10，储油罐10具有进油口、出油口和抽气口，进油口和抽气口间隔设置在储油罐10的上部，出油口设置在储油罐10的底部，抽气口用于与抽空装置连通；油品检测器20，油品检测器20的至少一部分伸入储油罐10内，油品检测器20用于检测储油罐10内的润滑油的品质；气液分离器30，设置在储油罐10内，气液分离器30位于抽气口的下方。
24.采用该方案，可实现润滑油的在线品质检测，并减少油品抽样、送检的工作量；并且，通过气液分离器30可将油雾中的液滴分离出来，避免油雾进入到抽空装置内。因此，该方案提高了检测的便利性，提高了抽空装置等结构的使用寿命，保证了润滑油净化装置长期可靠运行。
25.可选地，润滑油净化装置还包括显示面板，显示面板用于动态显示油品检测器20的检测结果。
26.在本实施例中，油品检测器20包括以下至少之一：含水量检测器21，用于检测润滑油的含水量；粘度检测器22，用于检测润滑油的粘度；酸度检测器，用于检测润滑油的酸度。这样可在线实时检测润滑油的不同参数，以随时了解润滑油的情况，减少人工检测的工作量。
27.在本实施例中，润滑油净化装置还包括：多孔挡油板41，设置在储油罐10内，多孔挡油板41位于气液分离器30的下方，以阻止液态润滑油进入气液分离器30内。这样可避免液态的润滑油进入气液分离器30而影响气液分离器30的气液分离效果。
28.在本实施例中，润滑油净化装置还包括隔板42，隔板42和多孔挡油板41均和储油罐10的内壁连接，隔板42、多孔挡油板41和储油罐10的内壁围绕形成抽气腔，气液分离器30位于抽气腔内。这样空气或油雾只能通过多孔挡油板41上的多个通孔进入到抽气腔内，然后通过气液分离器30后输出。
29.进一步地，润滑油净化装置还包括：挡液板43，挡液板43具有多个小孔，挡液板43位于出油口和气液分离器30之间。通过挡液板43可阻挡气液分离器30未分离干净的液滴，以避免液滴进入到抽空装置内。
30.可选地，挡液板43包括主板和围绕主板设置的侧板，侧板和主板之间具有夹角，主板、侧板和储油罐10的内壁围绕形成挡液腔，抽气口和挡液腔连通。这样空气或油雾必须通过挡液板43上的多个小孔才能输出抽气口，从而通过挡液板43起到阻挡液滴的效果。
31.在本实施例中，润滑油净化装置还包括：过滤器51，过滤器51位于出油口的上方，过滤器51位于气液分离器30的下方。这样可对润滑油进行过滤，以避免润滑油中的杂质输出出油口而影响润滑效果或损坏设备。
32.在本实施例中，储油罐10具有操作口，润滑油净化装置还包括盖板52，盖板52可拆卸地封堵住操作口，过滤器51可从操作口伸入储油罐10内或从操作口取出。这样在过滤器51使用一定时间后可方便地更换过滤器51，以保证过滤效果。
33.可选地，储油罐10为筒状结构，过滤器51为矩形结构，过滤器51的周缘和储油罐10的内壁配合，过滤器51将储油罐10内的腔体划分为上下两部分。
34.进一步地，润滑油净化装置还包括：加热部61，加热部61用于对储油罐10内的润滑油进行加热；温度传感器62，用于检测润滑油的温度；控制器，加热部61和温度传感器62均和控制器电连接，其中，温度传感器62检测到的温度达到预设值的情况下，控制器控制加热部61停止加热。加热部61加热润滑油后可降低润滑油的粘度，并且使润滑油中的空气或冷
媒逸出。通过设置控制器和温度传感器62，可使润滑油保持合适的温度，避免温度过高。
35.在本实施例中，润滑油净化装置还包括：油泵70，油泵70设置在出油口处，油泵70用于将储油罐10内的润滑油输出。油泵70为浸泡式油泵或其他类型的油泵。
36.在本实施例中，润滑油净化装置还包括：抽空装置，抽空装置和抽气口连通，抽空装置用于抽出储油罐10内的气体。通过抽空装置可及时抽出储油罐10内的气体，以避免气体混入润滑油。
37.可选地，润滑油净化装置还包括液位计81，以用于观察液位。润滑油净化装置还包括上液位传感器82和下液位传感器83，上液位传感器82用于检测允许的最高液位，下液位传感器83用于检测允许的最低液位。润滑油净化装置还包括设置在储油罐10底部的泄油口，以便于泄油。
38.可选地，润滑油净化装置还包括外部过滤系统，外部过滤系统设置在储油罐10的外部，用于对进入进油口之前的润滑油进行过滤。其中，过滤器51可以设置为多个。加热部61可采用电热棒。
39.本实用新型提供一种润滑油净化装置，具有以下特点：1、储油罐内置油品检验传感器，实现油品含水量、酸度、运动粘度等主要参数的检测；2、储油罐内置温度传感器，实现油温智能控制，有效降低油品损耗，提高使用寿命；3、储油罐内置油过滤器，用于罐内润滑油过滤，保障进入油泵内的润滑油清洁度，有效提高油泵使用寿命；4、储液罐内置多道挡液板和气液分离器，用于有效分离气体中夹杂的雾化润滑油，减少雾化润滑油对抽空装置的破坏。
40.该润滑油净化装置本工作流程如下：1.开启抽空装置，保证储油罐内处于负压状态；2.将制冷装置油箱内待净化润滑油通过壳体顶部阀门吸入油罐内，此时润滑油经过内置油过滤器，保证进入油罐底部的润滑油无明显杂质；3.当油位处于高/低液位传感器中间时，开启油泵，油罐内润滑油通过油泵经过外部过滤系统，再通过壳体顶部阀门回至油罐内，此时的润滑油内部已无杂质；4.同时开启电加热和抽空装置，电加热持续加热至温度传感器临界值(设定值)，使润滑油内冷媒彻底蒸发干净；抽空装置持续抽空，使润滑油内水份及不凝性气体彻底蒸发干净；5.其中抽空装置抽空时产生的雾化润滑油通过多孔挡液板加气液分离器+挡液板时全部液化，通过重力沉降回至油罐内，保证无润滑油进入抽空装置系统；6.其中润滑油净化时，油品传感器持续工作，当油品检测项均符合要求时，停止净化过程。其中，内置油过滤器处于第一道过滤段，定期打开油过滤器盖板更换内置油过滤器。
41.本实用新型可解决如下技术问题：1.如何在线评估净化后油品质量是否符合要求；2.如何防止油温持续上升，从而增加净化后的润滑油粘度和寿命；3.如何防止润滑油内杂质进入内置油泵，从而增加油泵使用寿命；4.如何防止净化时雾化的润滑油进入抽空装置，从而增加抽空装置的抽空效率和使用寿命。
42.该方案可产生以下有益效果：1、油品在线品质检测，并动态显示，减少油品抽样、送检的工作量；2、智能温度控制，保证净化时润滑油处于最适合温度，减少润滑油粘度及寿命损耗；3、内部杂质过滤处理，杜绝杂质进入油泵，减少油泵损耗；4、内部气液分离处理，杜绝抽空装置抽空时产生雾化润滑油，保证抽空装置高效运行。
43.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则
之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。