1.本实用新型涉及桥梁施工用提升装置技术领域，具体涉及一种提升架与斜拉桥钢横梁的连接结构。


背景技术：

2.斜拉桥又称斜张桥，是将主梁用许多拉索直接拉在索塔上的一种桥梁，是由承压的塔、受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。斜拉桥主要由索塔、主梁、斜拉索组成。
3.在斜拉桥建设过程中，需将主梁、桥面板等原材料或零部件从桥底吊装至桥面。目前常用的吊装方式为：首先在桥面的钢横梁上焊接提升架，再在提升架顶部安装例如卷扬机一类的提升设备，以方便地将桥下的物品吊装至桥面。
4.现有技术中，提升架与斜拉桥的钢横梁之间采用焊接形式的连接结构，即提升架的底部直接焊接固定在斜拉桥的钢横梁上。其缺陷为：在安装提升架时，焊接速度慢、安装效率低；在拆卸提升架时，拆卸费力、并容易损坏钢横梁表面。
5.因此，如何提供一种提升架与斜拉桥钢横梁的连接结构，使其能够提高提升架拆装效率、同时减小对钢横梁的表面损伤，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。


技术实现要素：

6.针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种提升架与斜拉桥钢横梁的连接结构，其结构简单、提升架安装速度快，同时对斜拉桥钢横梁损伤较小。
7.为了实现上述目的，本实用新型提供一种提升架与斜拉桥钢横梁的连接结构，用于将提升架固连在斜拉桥的钢横梁上，其特征在于，包括：
8.多根横向设置的钢横梁，沿斜拉桥的长度方向，多根所述钢横梁依次排列；
9.多根纵向设置的底分配梁，底分配梁的上方固定焊接有提升架；以及
10.多个工字型钢底座，所述底分配梁通过多个工字型钢底座固定安装在所述钢横梁上，所述工字型钢底座包括顶板、底板及连接于顶板和底板之间的腹板，其中顶板与所述底分配梁焊接固定，底板与所述钢横梁螺栓固定。
11.优选的，所述工字型钢底座的底板具有第一螺栓孔，所述钢横梁开设有对应的第二螺栓孔，螺栓穿过钢横梁和工字型钢底座将二者固定。
12.优选的，所述工字型钢底座的顶板和底板的厚度δ均为12mm。
13.优选的，所述第一螺栓孔和第二螺栓孔的孔径φ均为26mm。
14.优选的，所述底分配梁为工字型钢梁，底分配梁的上表面与提升架焊接固定。
15.优选的，所述底分配梁的腹板上焊接有多个第一加劲板和多个第二加劲板；
16.多个所述第一加劲板分别位于所述底分配梁与所述工字型钢底座之间的连接节点处；
17.多个所述第二加劲板分别位于所述底分配梁与所述提升架之间的连接节点处。
18.本实用新型具有如下有益效果：
19.提升架整体通过底分配梁安装在斜拉桥的钢横梁上，底分配梁与钢横梁之间则通过工字型钢底座螺栓连接。也就是说，提升架整体通过螺栓可拆卸固定的方式固定在斜拉桥钢横梁上，与原有提升架直接焊接在斜拉桥钢横梁上相比，具有拆装方便、拆装效率高的优点，同时，对斜拉桥钢横梁表面损伤更小。
附图说明
20.此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
21.图1为本实用新型提升架安装在钢横梁上的结构示意图；
22.图2为本实用新型底分配梁与钢横梁的装配示意图；
23.图3为图2中a处放大示意图；
24.图4为图1的左视图；
25.附图标号
26.1-钢横梁；
27.2-底分配梁；21-第一加劲板；22-第二加劲板；
28.3-型钢底座；
29.4-提升架；
30.5-提升设备。
具体实施方式
31.为了使本申请实施例中的技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图对本申请的示例进行进一步详细的说明，显然，所描述的实施例仅是本申请的一部分实施例，而不是所有实施例的穷举。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
32.如图1所示，斜拉桥是将主梁用许多拉索直接拉在索塔上的一种桥梁，是由承压的塔、受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。斜拉桥主要由索塔、主梁、斜拉索组成。斜拉桥的主梁采用纵横梁体系，其中，钢纵梁纵向设置，钢横梁1横向设置，沿斜拉桥桥面的长度方向，多根钢横梁1依次排列。文中纵向指沿斜拉桥桥面的长度方向，纵向指沿斜拉桥桥面的宽度方向。
33.请参考图1至图4，图1为本实用新型提升架安装在钢横梁上的结构示意图；图2为本实用新型底分配梁与钢横梁的装配示意图；图3为图2中a处放大示意图；图4为图1的左视图。
34.本实用新型公开了一种提升架与斜拉桥钢横梁的连接结构，用于将提升架4固连在斜拉桥的钢横梁1上，其包括：
35.多根横向设置的钢横梁1，沿斜拉桥的长度方向，多根钢横梁1依次排列；
36.多根纵向设置的底分配梁2，底分配梁2的上方固定焊接有提升架4；以及
37.多个工字型钢底座3，底分配梁2通过多个工字型钢底座3固定安装在钢横梁1上，具体而言，工字型钢底座3包括顶板31、底板32及连接于顶板31和底板32之间的腹板33，其
中顶板31与底分配梁2焊接固定，底板32与钢横梁1螺栓固定。
38.由上述实施例可知，提升架4整体通过底分配梁2安装在斜拉桥的钢横梁1上，底分配梁2与钢横梁1之间则通过工字型钢底座3螺栓连接。也就是说，提升架4整体通过螺栓可拆卸固定的方式固定在斜拉桥钢横梁1上，与原有提升架直接焊接在斜拉桥钢横梁上相比，具有拆装方便、拆装效率高的优点，同时，对斜拉桥钢横梁表面损伤更小。
39.此外，本实用新型底分配梁2纵向设置，用于将提升架4的整体作用力(重力)较为均匀地传递到多根钢横梁1上，使得钢横梁1受力均匀，避免因为作用力集中而对钢横梁1造成损坏。
40.如图3所示，工字型钢底座3的底板32具有第一螺栓孔，钢横梁1开设有对应的第二螺栓孔，高强度螺栓穿过钢横梁1和工字型钢底座3将二者固定。优选的，工字型钢底座3的顶板31和底板32的厚度δ可以均设置为12mm。第一螺栓孔和第二螺栓孔的孔径φ均可以设置为26mm。
41.进一步的技术方案中，如图1、图2所示，底分配梁2为工字型钢梁，底分配梁的上表面与提升架4焊接固定。底分配梁2的腹板上焊接有多个第一加劲板21和多个第二加劲板22，多个第一加劲板21分别位于底分配梁2与型钢底座3的连接节点处，多个第二加劲板22则分别位于底分配梁2与提升架4的连接节点处。这样，底分配梁在与提升架4和工字型钢底座3的连接节点位置均设置筋板加强，保证受力满足要求。
42.显然，本领域的技术人员可对本申请进行各种改动和变型而不脱离本申请的精神和范围。这样，倘若本申请的这些修改和变型属于本申请权利要求及其等同技术的范围之内，则本申请也意图包含这些改动和变型在内。


技术特征：
1.一种提升架与斜拉桥钢横梁的连接结构，用于将提升架固连在斜拉桥的钢横梁上，其特征在于，包括：多根横向设置的钢横梁，沿斜拉桥的长度方向，多根所述钢横梁依次排列；多根纵向设置的底分配梁，底分配梁的上方固定焊接有提升架；以及多个工字型钢底座，所述底分配梁通过多个工字型钢底座固定安装在所述钢横梁上，所述工字型钢底座包括顶板、底板及连接于顶板和底板之间的腹板，其中顶板与所述底分配梁焊接固定，底板与所述钢横梁螺栓固定。2.根据权利要求1所述的提升架与斜拉桥钢横梁的连接结构，其特征在于，所述工字型钢底座的底板具有第一螺栓孔，所述钢横梁开设有对应的第二螺栓孔，螺栓穿过钢横梁和工字型钢底座将二者固定。3.根据权利要求1所述的提升架与斜拉桥钢横梁的连接结构，其特征在于，所述工字型钢底座的顶板和底板的厚度δ均为12mm。4.根据权利要求2所述的提升架与斜拉桥钢横梁的连接结构，其特征在于，所述第一螺栓孔和第二螺栓孔的孔径φ均为26mm。5.根据权利要求1所述的提升架与斜拉桥钢横梁的连接结构，其特征在于，所述底分配梁为工字型钢梁，底分配梁的上表面与提升架焊接固定。6.根据权利要求1所述的提升架与斜拉桥钢横梁的连接结构，其特征在于，所述底分配梁的腹板上焊接有多个第一加劲板和多个第二加劲板；多个所述第一加劲板分别位于所述底分配梁与所述工字型钢底座之间的连接节点处；多个所述第二加劲板分别位于所述底分配梁与所述提升架之间的连接节点处。

技术总结
本实用新型提供了一种提升架与斜拉桥钢横梁的连接结构，用于将提升架固连在斜拉桥的钢横梁上，包括：多根横向设置的钢横梁，沿斜拉桥的长度方向，多根所述钢横梁依次排列；多根纵向设置的底分配梁，底分配梁的上方固定焊接有提升架；以及多个工字型钢底座，所述底分配梁通过多个工字型钢底座固定安装在所述钢横梁上，所述工字型钢底座包括顶板、底板及连接于顶板和底板之间的腹板，其中顶板与所述底分配梁焊接固定，底板与所述钢横梁螺栓固定。本实用新型结构简单、提升架安装速度快，同时对斜拉桥钢横梁损伤较小。斜拉桥钢横梁损伤较小。斜拉桥钢横梁损伤较小。


技术研发人员：瞿为 孙波勇 付祥能 冯果 唐海峰
受保护的技术使用者：重庆城建控股（集团）有限责任公司
技术研发日：2021.09.13
技术公布日：2022/1/25