1.本实用新型涉及火车路轨安装技术领域，特别涉及一种便于加工的螺旋道钉。


背景技术：

2.目前，在火车路轨的安装中，需要使用轨枕作为垫块来进行安装，轨枕一般都是混凝土结构，为了火车路轨的安装，需要预先在轨枕上设置火车路轨上的螺旋道钉，螺旋道钉在轨枕的混凝土浇筑时就需要预埋设置，为了方便后续的火车路轨安装。
3.火车路轨安装通常会使用双头道钉和单头道钉两种道钉，但是两种道钉有不能够交叉实用，同时会两种道钉都会携带很多，增加了道钉的负重，从而影响携带。
4.因此，发明一种便于加工的螺旋道钉来解决上述问题很有必要。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种便于加工的螺旋道钉，以解决上述背景技术中提出的火车路轨安装通常会使用双头道钉和单头道钉两种道钉，但是两种道钉有不能够交叉实用，同时会两种道钉都会携带很多，增加了道钉的负重，从而影响携带的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于加工的螺旋道钉，包括道钉主体，所述道钉主体分为两个道钉部和用于连接两个道钉部的多边承接块；
7.所述道钉部包括两个用于连接的螺旋部位，两个所述螺旋部位之间设置有用于切割的剪切部位，所述螺旋部位靠近多边承接块的一侧固定连接有道钉头，所述道钉头远离螺旋部位的一侧开设有多边形槽口，所述多边承接块插接在多边形槽口的内部。
8.可选的，所述道钉头上开设有左右贯通的第一插口，所述多边承接块上开设有第二插口，所述第一插口与第二插口相互对应，且宽长小于第二插口的宽长。
9.可选的，所述第二插口的内底壁两侧均开与之连通的定位槽，所述第二插口的内底壁设置为三角型凸起。
10.可选的，还包括与第一插口相适配的插接件，所述插接件穿过第一插口并插入第二插口的内部。
11.可选的，所述插接件包括定位挡板和与定位挡板一体的插接板，所述定位挡板与道钉头接触，所述插接板插接在第二插口的内部，形成定位挡板在外力的作用下带动插接板作插入或拔出第二插口的动作。
12.可选的，所述定位挡板的两端均设置有便于受力的弧形卷边。
13.可选的，所述插接板远离定位挡板的一端设置有与三角型凸起适配三角槽口，所述三角槽口的的开口处两侧设置为定位插头，形成定位插头在三角槽口两侧弯曲使插入定位槽的内部。
14.本实用新型的技术效果和优点：
15.1、本实用新型利用多边承接块的设置能够将两个单头道钉部连接在一起组成一个双头道钉部，实现单双头道钉部的变换实用，提高了螺旋道钉债使用时的利用率，同时也
减少了螺旋道钉的携带数量。
16.2、本实用新型利用剪切部位的设置能够对螺旋道钉的长度进行剪切，调整螺旋道钉的长度，避免螺旋道钉过长，同时也能够避免螺旋道钉在剪切使出现毛边，导致毛边填塞在螺旋部位，影响螺旋道钉的拆卸。
17.3、本实用新型利用插接件的设置连接多边承接块和道钉头，保证道钉部连接的稳定性，避免两个道钉部在使用时受力断裂；利用定位插头与定位槽的配合能够对插接件进行固定，避免插接件从第二插口的内部拔出，导致多边承接块从多边形槽口的内部掉出。
附图说明
18.图1为本实用新型结构主视示意图；
19.图2为本实用新型图1中a处结构放大示意图；
20.图3为本实用新型道钉部结构示意图；
21.图4为本实用新型插接件结构示意图；
22.图5为本实用新型第二插口结构示意图。
23.图中：1、道钉部；2、多边承接块；3、螺旋部位；4、剪切部位；5、道钉头；6、多边形槽口；7、第一插口；8、第二插口；9、定位槽；10、三角型凸起；11、定位挡板；12、插接板；13、弧形卷边；14、三角槽口；15、定位插头。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.本实用新型提供了如图1-5所示的一种便于加工的螺旋道钉，包括道钉主体，道钉主体分为两个道钉部1和用于连接两个道钉部1的多边承接块2。
26.利用多边承接块2的设置能够将两个单头道钉部1连接在一起组成一个双头道钉部1，实现单双头道钉部1的变换实用，提高了螺旋道钉债使用时的利用率，同时也减少了螺旋道钉的携带数量，道钉部1为常规设置加工即可，在便于加工的的情况下方便了螺旋道钉的使用。
27.在本实用新型的一些实施例中，道钉部1包括两个用于连接的螺旋部位3，两个螺旋部位3之间设置有用于切割的剪切部位4，螺旋部位3靠近多边承接块2的一侧固定连接有道钉头5，道钉头5远离螺旋部位3的一侧开设有多边形槽口6，多边承接块2插接在多边形槽口6的内部
28.利用螺旋部位3的设置方便了道钉部1的正常安装，同时保证道钉部1在连接使用时的牢固性；利用剪切部位4的设置能够对螺旋道钉的长度进行剪切，调整螺旋道钉的长度，避免螺旋道钉过长，同时也能够避免螺旋道钉在剪切使出现毛边，导致毛边填塞在螺旋部位3，影响螺旋道钉的拆卸。
29.利用多边形槽口6与多边承接块2的配合使用，实现了多边承接块2对两个道钉部1的连接固定，使多边承接块2限制，利用插接件的设置连接多边承接块2和道钉头5，保证道
钉部1连接的稳定性，避免两个道钉部1在使用时受力断裂。
30.道钉头5上开设有左右贯通的第一插口7，多边承接块2上开设有第二插口8，第一插口7与第二插口8相互对应，且宽长小于第二插口8的宽长。
31.由于第一插口7的宽长小于第二插口8的长度，第一插口7能够对插接装置进行定位，且第二插口8能够对插接装置的两侧形变提供空间，避免对插接装置限制太紧，导致插接装置无法张开变形。
32.第二插口8的内底壁两侧均开设与与之连通的定位槽9，第二插口8的内底壁设置为三角型凸起10。
33.利用定位槽9的设置能够与插接装置变形部位适配，对插接装置横向进行定位，利用三角型凸起10的设置能够将插接装置撑开，使插接装置能够正常发生形变。
34.在本实用新型的一些实施例中，还包括与第一插口7相适配的插接件，插接件穿过第一插口7并插入第二插口8的内部。
35.插接件为上文中插接装置，利用插接装置与第一插口7并插入第二插口8的适配将多边承接块2进行定位，保证多边承接块2与道钉头5连接的牢固性。
36.在本实用新型的一些实施例中，插接件包括定位挡板11和与定位挡板11一体的插接板12，定位挡板11与道钉头5接触，插接板12插接在第二插口8的内部，形成定位挡板11在外力的作用下带动插接板12作插入或拔出第二插口8的动作。
37.利用定位挡板11的设置能够对插接板12的插接深度，同时也方便对插接板12施加作用力，利用插接板12的设置插入与之对应的第二插口8对多边承接块2进行上下的定位设置。
38.定位挡板11的两端均设置有便于受力的弧形卷边13。
39.利用弧形卷边13的设置能够方便对定位挡板11施加向外拉扯的作用力，从而方便定位挡板11带动插接板12拔出，取消插接板12对多边承接块2的定位，便于本装置取消组装拼接。
40.插接板12远离定位挡板11的一端设置有与三角型凸起10适配三角槽口14，三角槽口14的的开口处两侧设置为定位插头15，形成定位插头15在三角槽口14两侧弯曲使插入定位槽9的内部。
41.利用定位插头15与定位槽9的配合能够对插接件进行固定，避免插接件从第二插口8的内部拔出，导致多边承接块2从多边形槽口6的内部掉出。
42.利用三角型凸起10的设置能够对三角槽口14施加向两侧的作用力，将三角槽口14的两侧定位插头15向外挤压变形，当定位插头15与第二插口8的内底壁接触后，在倾斜的作用下向外变形并插入定位槽9的内部。
43.本实用工作原理：正常使用时，将道钉部1与预留的螺孔相对应，然后将外界工具插入多边形槽口6的内部旋转道钉部1，道钉部1就会在螺旋部位3的作用下带动道钉部1固定在螺孔的内部；
44.当道钉部1过长时，通过外界切割装置与道钉部1的剪切部位4进行接触，然后对道钉部1进行切割；
45.当需要将本装置组成双头时，将多边承接块2的两端分别插入两个道钉部1的多边形槽口6的内部，并将第一插口7与第二插口8相对应，然后将插接板12穿过第一插口7插入
第二插口8的内部，当三角槽口14与三角型凸起10相接触时，三角型凸起10就会插入三角槽口14的内部，将三角槽口14向外变形，当定位插头15与第二插口8的内底壁接触后，在倾斜的作用下向外变形并插入定位槽9的内部；
46.当需要拔出插接板12时，对定位挡板11两端的弧形卷边13施加拉力，定位挡板11就会在力地作用下带动插接板12拔出。
47.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。