1.本实用新型涉及路基技术领域，尤其涉及一种路基沉降修复结构。
背景技术：
2.路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物。路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散。
3.现有的路基长时间受到车辆在其上行驶或者受到水土流失的影响，容易造成路基沉降，需要工作人员对其进行修复，现有的修复通过人工进行注浆后，填充路基沉降产生的缝隙，再将填充物通过人工对因沉降造成的凹陷破损的路面进行铺设压实进行修复，此操作需要携带大量的操作工具，需要多名工作人员进行操作，修复效率低。
技术实现要素：
4.基于现有的路基沉降后修复需要携带大量的操作工具，同时需要多名工作人员进行操作，修复效率低的技术问题，本实用新型提出了一种路基沉降修复结构。
5.本实用新型提出的一种路基沉降修复结构，包括移动车，所述移动车的车厢上表面设置有下料装置，所述下料装置包括支撑架，所述支撑架的下表面固定安装在所述移动车的车厢上表面，所述支撑架的两端通过轴承座固定安装有下料斗；
6.所述移动车的车厢上表面设置有压实装置，所述压实装置包括升降液压缸，所述升降液压缸的下表面固定安装在所述移动车的车厢上表面。
7.优选地，所述移动车的车厢上表面固定安装有储料罐，所述储料罐的下料口通过连接管固定安装有抽水泵，所述抽水泵的下表面固定安装在所述移动车的车厢上表面，所述抽水泵的出水端通过连接管固定安装有出料管；
8.通过上述技术方案，储料罐内可储存水泥浆液，在沉降的地面开孔后，将出料管插接进孔内后，通过抽水泵将储料罐中水泥浆液通过出料管输送至地下，将地下的空隙进行填充，防止下一次的沉降和便于后续修复工作。
9.优选地，所述下料装置还包括下料电机，所述下料电机通过支撑板固定安装在所述支撑架的外侧面，所述下料电机的输出轴通过齿轮组驱动所述下料斗转动；
10.通过上述技术方案，其中齿轮组是由两个齿数不同的齿轮构成，齿数较多的齿轮与所述下料斗外侧面轴承座的内圈固定安装，齿数较少的齿轮与所述下料电机的输出轴外表面固定安装，通过下料电机带动齿轮组转动，从而控制下料斗发生偏转，将下料斗内搅拌好的填充料进行倾倒工作，下料斗的横截面呈拱门形状，便于进行偏转时，不触碰到内部的搅拌轴，造成偏转干扰。
11.优选地，所述下料斗的内壁通过轴承内圈固定安装有搅拌轴，所述支撑架的外侧面通过支撑板固定安装有搅拌电机，所述搅拌轴的一端贯穿所述下料斗的外侧面后与所述搅拌电机的输出轴通过齿轮组转动连接，所述支撑架的外侧面固定安装有出料槽体，所述
出料槽体的下表面与所述移动车的车厢上表面固定安装，所述移动车的车厢上表面开设有出料口；
12.通过上述技术方案，其中齿轮组为两个的齿轮构成，大齿轮的内壁固定安装在所述搅拌轴的外表面，小齿轮的内壁固定安装在搅拌电机的输出轴，通过搅拌电机驱动搅拌轴进行转动，通过小齿轮与大齿轮的啮合，能够降低转速，搅拌轴能够对下料斗内的冷沥青或者其他的填充物进行搅拌，将粘在一起的填充物搅散，便于进行填充，搅拌轴的一端贯穿下料斗的轴承座的内圈后，使得下料斗在发生偏转时，搅拌轴不会发生偏转，下料斗能够绕着搅拌轴进行偏转，下料斗上的轴承座的中心线与搅拌轴的轴心线位于同一条水平线上，通过下料斗的偏转，能够使得下料斗内的物料进入出料槽体内，通过出料口铺设在破损的地面上进行摊铺工作，出料槽体呈倾斜形状，便于进行出料，出料口位于出料槽体的下表面。
13.优选地，所述压实装置还包括装置机壳，所述升降液压缸的活塞杆一端贯穿所述移动车的车厢下表面后与所述装置机壳的上表面固定安装，所述装置机壳的外侧面通过销轴铰接有连接架，所述连接架的下表面固定安装有推板，所述装置机壳的外侧面通过销轴铰接有推动液压缸，所述推动液压缸的活塞杆活动套接在所述连接架的外表面；
14.通过上述技术方案，通过推动液压缸的推动，能够使得推板与地面摊铺的填充物进行推开，使得能够完全填充在地面的因地基沉降造成的凹陷处，便于后期的压实。
15.优选地，所述装置机壳的外侧面固定安装有驱动电机，所述装置机壳的内壁通过轴承固定安装有凸轮，所述驱动电机的输出轴一端贯穿所述装置机壳的内侧壁与所述凸轮的一端固定安装；
16.通过上述技术方案，其中驱动电机为减速电机，为电机与减速机构成，通过驱动电机带动凸轮进行转动，凸轮的一端向下转动时能够对压板进行挤压，使得压板能够带动多个滑杆进行升降。
17.优选地，所述装置机壳的下表面通过通孔呈矩形阵列滑动插接有滑杆，所述滑杆的一端贯穿所述装置机壳的内底壁后固定安装有压板，所述压板的上表面与所述凸轮的外表面滑动连接，多个所述滑杆的外表面滑动套接有压簧，所述滑杆的下表面固定安装有配重块；
18.通过上述技术方案，通过滑杆带动配重块进行升降使得配重块能够按压经过铺料的地面，将地面的填充物沥青进行压实，填充地基沉降后造成的路面破损。
19.本实用新型中的有益效果为：
20.1、通过设置下料装置，能够对填充地面凹陷的填充物进行搅散后进行铺设在凹陷处，便于后续的压实，搅拌电机通过齿轮组控制下料斗内的搅拌轴进行转动对下料斗内的粘接在一起的填充物冷沥青进行搅散后，下料电机通过齿轮组带动下料电机能够绕着搅拌轴发生偏转，使得下料斗内的填充物进入出料槽体内，从出料口洒出后，通过移动车的移动铺设在地面的凹陷或者破损处进行填充，从而减少人工的投入，能够自动将填充物进行混合或者搅散，解决了现有的路基沉降后修复需要携带大量的操作工具，同时需要多名工作人员进行操作，修复效率低的技术问题。
21.2、通过设置压实装置，能够自动对地面铺设的填充物进行压实，升降液压缸根据铺设的填充物的位置，推动装置机壳向下移动，推动液压缸推动连接架，使得推板能够接触
地面，移动车的移动能够带动推板将铺设的填充物进行推匀，使得填充物能够填充凹陷处，同时驱动电机带动凸轮转动，凸轮挤压压板后，能够使得滑杆带动配重块按压填充物，使得填充物进行压实工作，从而能够进行填料的同时进行压实工作，加快了工作效率，解决了现有的路基沉降后修复需要携带大量的操作工具，同时需要多名工作人员进行操作，修复效率低的技术问题。
附图说明
22.图1为本实用新型提出的一种路基沉降修复结构的示意图；
23.图2为本实用新型提出的一种路基沉降修复结构的搅拌轴结构的立体图；
24.图3为本实用新型提出的一种路基沉降修复结构的储料罐结构的立体图；
25.图4为本实用新型提出的一种路基沉降修复结构的装置外壳结构的立体图；
26.图5为本实用新型提出的一种路基沉降修复结构的推板结构的立体图；
27.图6为本实用新型提出的一种路基沉降修复结构的凸轮结构的立体图。
28.图中：1、移动车；11、储料罐；12、抽水泵；13、出料管；2、支撑架；21、下料斗；22、下料电机；23、搅拌轴；24、搅拌电机；25、出料槽体；26、出料口；3、升降液压缸；31、装置机壳；32、连接架；33、推板；34、推动液压缸；4、驱动电机；41、凸轮；42、滑杆；43、压板；44、压簧；45、配重块。
具体实施方式
29.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
30.参照图1-6，一种路基沉降修复结构，移动车1的车厢上表面设置有下料装置，下料装置包括支撑架2，支撑架2的下表面固定安装在移动车1的车厢上表面，支撑架2的两端通过轴承座固定安装有下料斗21；
31.进一步地，移动车1的车厢上表面固定安装有储料罐11，储料罐11的下料口通过连接管固定安装有抽水泵12，抽水泵12的下表面固定安装在移动车1的车厢上表面，抽水泵12的出水端通过连接管固定安装有出料管13；
32.储料罐11内可储存水泥浆液，在沉降的地面开孔后，将出料管13插接进孔内后，通过抽水泵12将储料罐11中水泥浆液通过出料管13输送至地下，将地下的空隙进行填充，防止下一次的沉降和便于后续修复工作。
33.进一步地，下料装置还包括下料电机22，下料电机22通过支撑板固定安装在支撑架2的外侧面，下料电机22的输出轴通过齿轮组驱动下料斗21转动；
34.其中齿轮组是由两个齿数不同的齿轮构成，齿数较多的齿轮通过连接轴与下料斗21外侧面轴承座的内圈固定安装后一端安装在下料斗21的外侧面，通过连接轴将齿轮、轴承座和下料斗21进行固定，齿数较少的齿轮与下料电机22的输出轴外表面固定安装，通过下料电机22带动齿轮组转动，从而控制下料斗21发生偏转，将下料斗21内搅拌好的填充料进行倾倒工作，下料斗21的横截面呈拱门形状，便于进行偏转时，不触碰到内部的搅拌轴23，造成偏转干扰。
35.进一步地，下料斗21的内壁通过轴承内圈固定安装有搅拌轴23，支撑架2的外侧面通过支撑板固定安装有搅拌电机24，搅拌轴23的一端贯穿下料斗21的外侧面后与搅拌电机24的输出轴通过齿轮组转动连接，支撑架2的外侧面固定安装有出料槽体25，出料槽体25的下表面与移动车1的车厢上表面固定安装，移动车1的车厢上表面开设有出料口26；
36.其中齿轮组为两个的齿轮构成，大齿轮的内壁固定安装在搅拌轴23的外表面，小齿轮的内壁固定安装在搅拌电机24的输出轴，通过搅拌电机24驱动搅拌轴23进行转动，通过小齿轮与大齿轮的啮合，能够降低转速，搅拌轴23能够对下料斗21内的冷沥青或者其他的填充物进行搅拌，将粘在一起的填充物搅散，便于进行填充，搅拌轴23的一端贯穿下料斗21的轴承座的内圈后，使得下料斗21在发生偏转时，搅拌轴23不会发生偏转，下料斗21能够绕着搅拌轴23进行偏转，下料斗21上的轴承座的中心线与搅拌轴23的轴心线位于同一条水平线上，通过下料斗21的偏转，能够使得下料斗21内的物料进入出料槽体25内，通过出料口26铺设在破损的地面上进行摊铺工作，出料槽体25呈倾斜形状，便于进行出料，出料口26位于出料槽体25的下表面。
37.通过设置下料装置，能够对填充地面凹陷的填充物进行搅散后进行铺设在凹陷处，便于后续的压实，搅拌电机24通过齿轮组控制下料斗21内的搅拌轴23进行转动对下料斗21内的粘接在一起的填充物冷沥青进行搅散后，下料电机22通过齿轮组带动下料电机22能够绕着搅拌轴23发生偏转，使得下料斗21内的填充物进入出料槽体25内，从出料口26洒出后，通过移动车1的移动铺设在地面的凹陷或者破损处进行填充，从而减少人工的投入，能够自动将填充物进行混合或者搅散，解决了现有的路基沉降后修复需要携带大量的操作工具，同时需要多名工作人员进行操作，修复效率低的技术问题。
38.移动车1的车厢上表面设置有压实装置，压实装置包括升降液压缸3，升降液压缸3的下表面固定安装在移动车1的车厢上表面；
39.进一步地，压实装置还包括装置机壳31，升降液压缸3的活塞杆一端贯穿移动车1的车厢下表面后与装置机壳31的上表面固定安装，装置机壳31的外侧面通过销轴铰接有连接架32，连接架32的下表面固定安装有推板33，装置机壳31的外侧面通过销轴铰接有推动液压缸34，推动液压缸34的活塞杆活动套接在连接架32的外表面；
40.通过推动液压缸34的推动，能够使得推板33与地面摊铺的填充物进行推开，使得能够完全填充在地面的因地基沉降造成的凹陷处，便于后期的压实。
41.进一步地，装置机壳31的外侧面固定安装有驱动电机4，装置机壳31的内壁通过轴承固定安装有凸轮41，驱动电机4的输出轴一端贯穿装置机壳31的内侧壁与凸轮41的一端固定安装；
42.其中驱动电机4为减速电机，为电机与减速机构成，通过驱动电机4带动凸轮41进行转动，凸轮41的一端向下转动时能够对压板43进行挤压，使得压板43能够带动多个滑杆42进行升降。
43.进一步地，装置机壳31的下表面通过通孔呈矩形阵列滑动插接有滑杆42，滑杆42的一端贯穿装置机壳31的内底壁后固定安装有压板43，压板43的上表面与凸轮41的外表面滑动连接，多个滑杆42的外表面滑动套接有压簧44，滑杆42的下表面固定安装有配重块45；
44.通过滑杆42带动配重块45进行升降使得配重块45能够按压经过铺料的地面，将地面的填充物沥青进行压实，填充地基沉降后造成的路面破损。
45.通过设置压实装置，能够自动对地面铺设的填充物进行压实，升降液压缸3根据铺设的填充物的位置，推动装置机壳31向下移动，推动液压缸34推动连接架32，使得推板33能够接触地面，移动车1的移动能够带动推板33将铺设的填充物进行推匀，使得填充物能够填充凹陷处，同时驱动电机4带动凸轮41转动，凸轮41挤压压板43后，能够使得滑杆42带动配重块45按压填充物，使得填充物进行压实工作，从而能够进行填料的同时进行压实工作，加快了工作效率，解决了现有的路基沉降后修复需要携带大量的操作工具，同时需要多名工作人员进行操作，修复效率低的技术问题。
46.工作原理：在需要对路基沉降后的路面进行修复时，通过移动车1的移动至需要修复的地方后，将地面开设注浆孔后，将出料管13插接在注浆孔内，通过抽水泵12抽吸储料罐11内的水泥浆液，通过出料管13输送至地下，填充缝隙，加固地下结构；
47.等水泥浆液干后，将填充物如冷沥青倒入下料斗21内，支撑架2上的搅拌电机24启动，通过齿轮组带动搅拌轴23对下料斗21内的填充物进行搅散，搅拌完成后，搅拌电机24停止，下料电机22启动后，通过齿轮组带动下料斗21绕着搅拌轴23和两侧轴承座进行偏转，将下料斗21内搅散的填充物或者混合充分的填充物倒入出料槽体25内，通过出料口26铺设在地面的凹陷处，同时移动车1进行移动，使得填充物能够进行铺设；
48.同时升降液压缸3推动装置机壳31下降后，通过推动液压缸34的推动，使得连接架32下端的推板33与填充物进行接触后，随着移动车1的移动将铺设的填充物进行推平，装置机壳31外侧面的驱动电机4带动凸轮41转动，在凸轮41的一端向下转动时，挤压压板43，使得压板43按压滑杆42向下移动，压簧44被压缩后，配重块45按压填充物，进行压实工作，在凸轮41的一端转动至上方时，离开压板43，压板43受到压簧44的弹力进行复位，重复工作，移动车1一边移动，一般进行压实工作。
49.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。