1.本实用新型涉及电动开窗器，具体地讲，是涉及一种方便安装的外置式电动开窗器。
背景技术：
2.电动开窗器是一种可以通过电力控制窗户自动打开和关闭的设备，是集机械传动及微电子于一体的高技术产品。对于平开窗的电动开窗器，一般分为安装在窗户内侧和外侧两种形式。在窗户内侧的开窗器虽然在室内即可安装，但是需要在窗户框架上开槽，这对窗户框架结构会产生一定的结构性影响。而在窗户外侧的开窗器虽然不用在窗户框架上开槽，但是安装时要么需要将窗户的窗扇拆卸下来进行安装，要么需要操作人员到窗户外侧进行安装，都会存在非常不利的安装因素；将窗户的窗扇拆卸的方式过于复杂，不便于操作，尤其是在室内还有固定防护栏的情况下更是难以安装，而人员在窗户外侧安装的方式会面临高空作业的风险。因此，亟需改进。
3.另一方面，现有的电动开窗器大都是配置连续传动结构，需要电机持续动作，当遇到突然停电的情况时，常会导致窗户开闭不到位的异常情况，而且很难再人工手动开闭窗户操作。
技术实现要素：
4.针对上述现有技术中的问题，本实用新型提供一种方便安装的外置式电动开窗器。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
6.一种方便安装的外置式电动开窗器，包括用于固定安置在窗户窗扇外侧表面的安装背板，设置于安装背板上的背板滑槽，通过卡件固定安置于背板滑槽上的开窗器主机，与开窗器主机的输出端连接的第一驱动臂，与第一驱动臂铰接的第二驱动臂，以及与第二驱动臂铰接的用于固定安置在窗户窗框外侧表面的固定连接件，其中所述开窗器主机的输出端转动来带动第一驱动臂和第二驱动臂转动实现窗户窗扇和窗户窗框的靠近和远离。
7.进一步地，所述第一驱动臂上设置有一限位导槽，该限位导槽和开窗器主机之间设置有一行程限位臂，该行程限位臂的一端滑动连接于该限位导槽内，另一端转动连接于开窗器主机上靠近输出端的位置。
8.其中，所述限位导槽的走向与第一驱动臂的走向相同；所述行程限位臂转动连接于开窗器主机上的位置与开窗器主机的输出端均处于开窗器主机的同一轴线上。
9.具体地，所述开窗器主机包括封闭设置的主机壳体，以及设置于主机壳体内的驱动电机、前级齿轮组、电磁离合器、后级齿轮组和电路单元，其中，驱动电机通过蜗轮蜗杆结构与前级齿轮组传动连接，电磁离合器分别与前级齿轮组和后级齿轮组传动连接，后级齿轮组的输出端伸出主机壳体外侧并通过一转动连接盘形成开窗器主机的输出端，所述电路单元分别与驱动电机和电磁离合器电连接，所述主机壳体上配置有与电路单元电连接的控
制按键。
10.优选地，所述驱动电机配置为直流电机。
11.进一步地，所述主机壳体上通过防水接头安置有与电路单元电连接的天线。
12.进一步地，所述主机壳体上通过支架安置有与电路单元电连接的雨水传感器。
13.具体地，所述前级齿轮组和后级齿轮组均配置为多级齿轮传动结构。
14.具体地，所述主机壳体采用防水结构。
15.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
16.(1)本实用新型采用配置有滑槽的安装背板配合卡件将开窗器主机固定安置于窗户外侧，有效地提高了外置式安置的便捷度，也不会对窗户结构造成破坏，安全、可靠、方便、实用。本实用新型设计巧妙，结构简单，安装便捷，适于在开窗器中应用。
17.(2)本实用新型巧妙设置了行程限位臂，使窗户打开到一定角度时自动限位，避免出现开窗器把窗户开到非常大的角度而损坏窗户的情况。
18.(3)本实用新型的开窗器主机采用在电磁离合器前后分别连接多级齿轮组的传动结构形式，电磁离合器可以保证断电时不工作，从而中断前级和后级齿轮组之间的扭矩传动，实现了断电也可手动操作窗户开闭的效果，而且电磁离合器自配限定扭矩值，当窗户的阻力大于设定的极限扭矩值时，电磁离合器传动的扭矩不够，将会自动打滑，从而保护齿轮组和驱动电机；多级齿轮组也可以提高传动稳定性，并实现紧凑的结构设计。
19.(4)本实用新型配置有天线，可方便远程电动控制传递信号；本实用新型配置有雨水传感器，可自动感应下雨天气及时自动控制关闭窗户，充分保障了室内环境安全，不会漏入雨水。
附图说明
20.图1为本实用新型-实施例的安装结构示意图。
21.图2为本实用新型-实施例的一侧结构示意图。
22.图3为本实用新型-实施例的另一侧结构示意图。
23.图4为本实用新型-实施例中开窗器主机内部的结构示意图。
24.图5为本实用新型-实施例中安装背板的结构示意图。
25.上述附图中，附图标记对应的部件名称如下：
26.1-窗户窗扇，2-窗户窗框，3-安装背板，4-背板滑槽，5-第一驱动臂，6-第二驱动臂，7-固定连接件，8-限位导槽，9-行程限位臂，10-开窗器主机，11-主机壳体，12-驱动电机，13-前级齿轮组，14-电磁离合器，15-后级齿轮组，16-电路单元，17-转动连接盘，18-控制按键，19-天线，20-雨水传感器，21-支架，22-卡件。
具体实施方式
27.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明，本实用新型的实施方式包括但不限于下列实施例。
28.实施例
29.如图1至图5所示，该方便安装的外置式电动开窗器，包括用于固定安置在窗户窗扇1外侧表面的安装背板3，设置于安装背板上的背板滑槽4，通过卡件22固定安置于背板滑
槽上的开窗器主机10，与开窗器主机的输出端连接的第一驱动臂5，与第一驱动臂铰接的第二驱动臂6，以及与第二驱动臂铰接的用于固定安置在窗户窗框2外侧表面的固定连接件7，其中所述开窗器主机的输出端转动来带动第一驱动臂和第二驱动臂转动实现窗户窗扇和窗户窗框的靠近和远离。
30.为了保证开窗安全，避免损坏窗户，所述第一驱动臂上设置有一限位导槽8，该限位导槽和开窗器主机之间设置有一行程限位臂9，该行程限位臂的一端滑动连接于该限位导槽内，另一端转动连接于开窗器主机上靠近输出端的位置。其中，所述限位导槽的走向与第一驱动臂的走向相同；所述行程限位臂转动连接于开窗器主机上的位置与开窗器主机的输出端均处于开窗器主机的同一轴线上，实现对称结构设计。通过该行程限位臂的设置，可使窗户窗扇运行到左右90度时均会停止，实现自动限位功能，避免出现开窗器把窗户开到非常大的角度而损坏窗户，特别是在一些普通的合页窗户上，没有在原窗户上做限位，此时很容易出现窗户开到很大角度，而损坏窗体结构或与其它物体发出碰撞的情况。
31.本实用新型的开窗器的结构设计遵循对称设计，电机的输出端在壳体的中心线上，可以保证开窗器能够顺利地安装在窗户的内侧和外侧均可，以及左开窗结构的窗户和右开窗结构的窗户均可，而且开启角度都能够保持一致。
32.具体地，所述开窗器主机10包括封闭设置的主机壳体11，以及设置于主机壳体内的驱动电机12、前级齿轮组13、电磁离合器14、后级齿轮组15和电路单元16，其中，驱动电机通过蜗轮蜗杆结构与前级齿轮组传动连接，电磁离合器分别与前级齿轮组和后级齿轮组传动连接，后级齿轮组的输出端伸出主机壳体外侧并通过一转动连接盘17形成开窗器主机的输出端，所述电路单元分别与驱动电机和电磁离合器电连接，所述主机壳体上配置有与电路单元电连接的控制按键18。优选地，所述主机壳体采用防水结构，所述驱动电机配置为直流电机，保证驱动性能；所述前级齿轮组和后级齿轮组均配置为多级齿轮传动结构。为了提高远程控制的效果，所述主机壳体上通过防水接头安置有与电路单元电连接的天线19。为了提高自动感应控制的效果，所述主机壳体上通过支架21安置有与电路单元电连接的雨水传感器20。所述电路单元采用常规电路设计，可根据功能需求配置相应的功能模块，本实施例中对此不再赘述。
33.所述电磁离合器通电后处于工作状态，可以将前级和后级齿轮组传动续接，实现驱动电机扭矩的连续传递，可以保证开窗器能达到一定的最终扭矩的输出，实现正常的开窗和关窗。当突然停点时，电磁离合器断电停止工作，并将前级和后级齿轮组之间的传动断开，即中断了电机扭矩的传递，此时用户可以手动打开或关闭窗户。并且电磁离合器设计为前级和后级齿轮组之间，满足电磁离合器的扭矩大小，使整体结构简单紧凑，成本低廉，易于实现批量化生产。同时由于电磁离合器具有扭矩大小限制，当外部的力矩大于电磁离合器的极限扭矩时，电磁离合器将打滑，从而保护齿轮组，避免出现结构损坏的情况。
34.采用本实用新型的电动开窗器的结构，安装时十分便捷，可以先将安装背板的背面贴上双面胶，粘在窗户窗扇外侧的指定位置上，然后用自攻自钻螺钉将安装背板固定在窗户窗扇上，此时由于安装背板已经临时粘接在窗扇上，不用手去辅助将其扶住贴近，那么操作人员就可以很轻松站在室内把手伸出窗外，用电钻借助螺钉将安装背板固定好。最后将开窗器主机通过卡件滑入安装背板上的滑槽中，即可实现开窗器主机的安装。
35.上述实施例仅为本实用新型的优选实施例，并非对本实用新型保护范围的限制，
但凡采用本实用新型的设计原理，以及在此基础上进行非创造性劳动而做出的变化，均应属于本实用新型的保护范围之内。