1.本实用新型涉及电动三轮车技术领域，具体为一种电动三轮车车厢。
背景技术：
2.电动三轮车是以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。电动三轮车采用管式大容量、左右衬、深放电、牵引式电瓶，能适应长时间工作连续放电的要求；
3.传统的电动三轮车车厢容积有限，在装卸货物时有一定的局限性，不能进行扩容，目前大多电动三轮车车厢在上人时，非常不便，尤其一些老人，为此我们提出一种电动三轮车车厢用于解决上述问题。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种电动三轮车车厢，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种电动三轮车车厢，包括车厢，所述车厢上滑动设有防护栏，所述防护栏中部固定设有升降块，所述车厢一端固定设有固定环，所述固定环上转动设有后挡板，所述后挡板上端固定设有第一限位块，所述车厢上固定设有第二限位块，所述第二限位块上插设有第一插杆。
6.优选地，所述车厢上开设有矩形升降槽，所述升降块与矩形升降槽滑动连接，所述车厢上开设有圆形升降槽，所述防护栏两端与圆形升降槽滑动连接，所述矩形升降槽内转动设有丝杆，所述丝杆与升降块螺纹连接，所述丝杆下端固定设有锥齿轮组，所述锥齿轮组一端固定设有旋转环。
7.优选地，所述车厢下表面固定设有第一固定块，所述车厢下表面和后挡板一侧均固定设有第二固定块，所述第一固定块内滑动设有支撑块，所述支撑块和第一固定块上均开设有插槽，所述插槽内插设有第二插杆。
8.优选地，所述后挡板上开设有移动槽，所述移动槽内滑动设有爬梯。
9.优选地，所述爬梯上开设有伸缩槽，所述伸缩槽内滑动设有卡块，所述卡块一端固定设有弹簧，所述弹簧一端与伸缩槽内壁相连接，所述伸缩槽两侧开设有卡槽。
10.优选地，所述车厢内固定设有拉环。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
12.1、本实用新型通过转动旋转环带动锥齿轮组进行转动，锥齿轮组带动丝杆进行转动，丝杆带动升降块沿着矩形升降槽进行移动，升降块带动防护栏进行移动，来调整防护栏高度，增加扩容，接着旋转后挡板与车厢底面相平行，移动支撑块使其与后挡板上的第二固定块上的限位槽相贴合，接着通过第二插杆贯穿插槽，将后挡板位置固定，增加扩容，方便拉载一些长度较长的物品；
13.2、本实用新型通过拉动爬梯，爬梯沿着移动槽移动，当伸缩槽与卡槽相平行时，通过弹簧推力将卡块卡入卡槽内将爬梯位置固定，方便人员进入车厢内。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1为本实用新型结构示意图；
16.图2为本实用新型车厢剖视结构示意图；
17.图3为本实用新型后挡板剖视结构示意图；
18.图4为本实用新型图3中a处放大结构示意图。
19.图中：1、车厢；11、防护栏；12、升降块；13、固定环；14、后挡板；15、第一限位块；16、第二限位块；17、第一插杆；2、矩形升降槽；21、圆形升降槽；22、丝杆；23、锥齿轮组；24、旋转环；3、第一固定块；31、第二固定块；32、支撑块；33、插槽；34、第二插杆；4、移动槽；41、爬梯；5、伸缩槽；51、卡块；52、弹簧；53、卡槽；6、拉环。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.实施例：如图1-4所示，本实用新型提供了一种电动三轮车车厢，包括车厢1，车厢1上滑动设有防护栏11，防护栏11中部固定设有升降块12，车厢1一端固定设有固定环13，固定环13上转动设有后挡板14，后挡板14上端固定设有第一限位块15，车厢1上固定设有第二限位块16，第二限位块16上插设有第一插杆17，车厢1内固定设有拉环6，防护栏11设有一对，位于车厢1两侧的挡板上，升降块12上端与防护栏11中部相连接，下端与矩形升降槽2内部相贴合，使防护栏11高度可以进行调节，增加容量，固定环13设有一对，与后挡板14上的旋转轴转动连接，后挡板14位于车厢1后端，与车厢1两侧挡板高度相等，第一限位块15和第二限位块16均设有一对，第一限位块15和第二限位块16均开设有槽，当后挡板14与车厢1侧挡板呈九十度时，第一限位块15穿过第二限位块16上的槽，在通过第一插杆17贯穿第一限位块15上的槽和车厢1上的槽，将后挡板14位置固定。
22.车厢1上开设有矩形升降槽2，升降块12与矩形升降槽2滑动连接，车厢1上开设有圆形升降槽21，防护栏11两端与圆形升降槽21滑动连接，矩形升降槽2内转动设有丝杆22，丝杆22与升降块12螺纹连接，丝杆22下端固定设有锥齿轮组23，锥齿轮组23一端固定设有旋转环24，防护栏11两端与圆形升降槽21内壁相贴合，旋转环24一端穿过车厢1与其内部的锥齿轮组23相连接，另一端位于车厢1外侧，通过转动旋转环24带动锥齿轮组23进行转动，锥齿轮组23带动丝杆22进行转动，丝杆22带动升降块12沿着矩形升降槽2进行移动，升降块12带动防护栏11进行移动，来调整防护栏11高度，增加扩容。
23.车厢1下表面固定设有第一固定块3，车厢1下表面和后挡板14一侧均固定设有第二固定块31，第一固定块3内滑动设有支撑块32，支撑块32和第一固定块3上均开设有插槽33，插槽33内插设有第二插杆34，支撑块32呈工字形状，中部与第一固定块3滑动连接，第一
固定块3和第二固定块31上均开设有限位槽，限位槽与支撑块32两端相贴合，对其进行限位，当后挡板14与车厢1底面相平行时，移动支撑块32使其与后挡板14上的第二固定块31上的限位槽相贴合，接着通过第二插杆34贯穿插槽33，将后挡板14位置固定，增加扩容，方便拉载一些长度较长的物品。
24.后挡板14上开设有移动槽4，移动槽4内滑动设有爬梯41，爬梯41上开设有伸缩槽5，伸缩槽5内滑动设有卡块51，卡块51一端固定设有弹簧52，弹簧52一端与伸缩槽5内壁相连接，伸缩槽5两侧开设有卡槽53，卡槽53设有两对，位于移动槽4前后两端，卡块51前端呈圆形，爬梯41与移动槽4内壁相贴合，通过拉动爬梯41，爬梯41沿着移动槽4移动，当伸缩槽5与卡槽53相平行时，通过弹簧52推力将卡块51卡入卡槽53内将爬梯41位置固定，方便人员进入车厢1内，用力推动爬梯41，卡块51会离开卡槽53内，将爬梯41收入移动槽4内。
25.工作原理：首先通过转动旋转环24带动锥齿轮组23进行转动，锥齿轮组23带动丝杆22进行转动，丝杆22带动升降块12沿着矩形升降槽2进行移动，升降块12带动防护栏11进行移动，来调整防护栏11高度，增加扩容，接着旋转后挡板14与车厢1底面相平行，移动支撑块32使其与后挡板14上的第二固定块31上的限位槽相贴合，接着通过第二插杆34贯穿插槽33，将后挡板14位置固定，增加扩容，方便拉载一些长度较长的物品，最后通过拉动爬梯41，爬梯41沿着移动槽4移动，当伸缩槽5与卡槽53相平行时，通过弹簧52推力将卡块51卡入卡槽53内将爬梯41位置固定，方便人员进入车厢1内。
26.显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。