1.本技术涉及航空航天技术领域，特别涉及一种飞行器用供气供料装置。


背景技术：

2.运载飞行器在大气层外飞行时，需要携带液体燃料和气体以维持远距离飞行和姿态调整，因此，飞行器上通常预留空间放置燃料贮箱和气瓶，随着对飞行器运载能力要求的提高，设备和容器空间包络应尽可能缩小。
3.现有的气瓶、贮箱、燃料加注管道和供气管道独立设置，在地面上对飞行器进行燃料加注时，先将加注管道连接在贮箱中，然后进行燃料加注，同时需要用气管连通贮箱另外一端，以便于贮箱中的空气排出；在进行气体加注时，为了保证气瓶内气体的纯度，需要先将气瓶的供气管路抽真空，然后在另一端用气体管路对气瓶进行加注高压气体。气瓶和贮箱的设置存在占用空间大、人工操作繁琐的缺点，因此有必要提供一种结构紧凑、便于操作的供气供料装置，以满足飞行器运载需求。


技术实现要素：

4.本技术实施例提供一种飞行器用供气供料装置，该装置将气瓶、贮箱与供气管路、加注管路集成在一起，减小了设备空间，便于人工操作。
5.本技术提供了一种飞行器用供气供料装置，包括：
6.装置本体，所述装置本体的上端开设充气口和加注口，所述充气口用于加注气体，所述加注口用于加注液体燃料，所述装置本体的右端开设第一油口，所述第一油口与加注口连通；
7.多个气瓶，所述气瓶布设在装置本体内，相邻的气瓶依次连通，所述气瓶的入口与充气口连通；
8.供气管，所述供气管的右端与气瓶的出口连通，所述供气管的左端设置第二气口，通过所述第二气口向飞行器供气；
9.油管，所述油管的右端与加注口连通，所述油管的左端设置第二油口；
10.第一贮箱，所述第一贮箱的入口与第一油口连通；
11.第二贮箱，所述第二贮箱的入口与第二油口连通。
12.一些实施例中，所述装置本体的上端还开设通气口，所述通气口用于对气瓶抽真空和排出第一贮箱、第二贮箱中的气体。
13.一些实施例中，所述气瓶的壁厚为2mm-6mm。
14.一些实施例中，所述气瓶的内形面为圆柱形。
15.一些实施例中，所述气瓶的材料为钛合金。
16.一些实施例中，所述装置本体和气瓶通过3d打印一体成型。
17.一些实施例中，所述装置本体内设置第一气体流道、第二气体流道和第三气体流道，所述第一气体流道的入口与通气口连通，所述第二气体流道的入口与充气口连通，所述
第二气体流道的第二出口与气瓶的入口连通，所述第三气体流道的入口与气瓶的出口连通，所述第三气体流道的出口与供气管的右端连通。
18.一些实施例中，所述装置本体内设置第一液体流道和第二液体流道，所述第一液体流道的入口、第二液体流道的入口均与加注口连通，所述第一液体流道的出口与第一油口连通，所述第二液体流道的出口与油管的右端连通。
19.一些实施例中，所述第二气体流道、第一液体流道和第二液体流道均与第一气体流道连通。
20.一些实施例中，所述装置本体内还设置多个第四气体流道，相邻的气瓶通过第四气体流道连通。
21.本技术提供的技术方案带来的有益效果包括：本技术提供的飞行器用供气供料装置将气瓶与供气管路、燃料加注管路集成在一起，结构紧凑、设备占用空间小，提高了设备可靠性；利用本技术提供的飞行器供气供料装置在使用时，无需在飞行器上增加加注管路的安装接口，减少人工操作。
附图说明
22.为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
23.图1为本技术实施例提供的飞行器用供气供料装置的外部结构示意图；
24.图2为本技术实施例提供的飞行器用供气供料装置的内部结构示意图；
25.图3为本技术实施例提供的飞行器用供气供料装置的气瓶的布置示意图。
26.图中：1、装置本体；11、通气口；12、充气口；13、加注口；14、第一气体流道；15、第二气体流道；16、第三气体流道；17、第四气体流道；18、第一液体流道；19、第二液体流道；111、第一气口；112、第一油口；2、气瓶；3、供气管；31、阀门；32、第二气口；4、油管；41、第二油口；5、第一贮箱；6、第二贮箱；7、堵头。
具体实施方式
27.为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
28.本技术实施例提供了一种飞行器用供气供料装置，该装置将气瓶与供气管路、燃料加注管路集成在一起，减小了设备空间，便于人工操作。
29.图1是本技术实施例提供的飞行器用供气供料装置的内部结构示意图，参考图1和图2，该供气供料装置包括装置本体1、多个气瓶2、供气管3、油管4、第一贮箱5和第二贮箱6。
30.装置本体1的上端自左至右依次开设通气口11、充气口12和加注口13，装置本体1内设置第一气体流道14、第二气体流道15、第三气体流道16、多个第四气体流道17、第一液体流道18和第二液体流道19，第一气体流道14的入口与通气口11连通，第二气体流道15的
入口与充气口12连通，第一液体流道18的入口、第二液体流道19的入口均与加注口13连通，装置本体1的右端自上而下开设第一气口111和第一油口112，第一气口111与第二气体流道15的第一出口连通，第一油口112与第一液体流道18的出口连通；本实施例中，通气口11、充气口12、加注口13和第一气口111处均设置堵头7。
31.多个气瓶2布设在装置本体1内，相邻的气瓶2通过第四气体流道17连通，装置本体1和气瓶2通过3d打印一体成型。
32.参考图3，本实施例中，气瓶2的数量为九个,将九个气瓶2分别标记为a1、a2、a3、a4、a5、a6、a7、a8、a9，从图3中可以看出，标记为a
1-a6的气瓶2以两行三列的形式排列，气瓶2(a2)与气瓶2(a1)、气瓶2(a3)、气瓶2(a5)通过第四气体流道17连通，气瓶2(a6)与气瓶2(a3)通过第四气体流道17连通，气瓶2(a8)与气瓶2(a5)通过第四气体流道17连通，气瓶2(a1)、气瓶2(a4)、气瓶2(a7)、气瓶2(a9)通过第四气体流道17依次连通，气瓶2(a9)的入口与第二气体流道15的第二出口连通，则可以通过充气口12向气瓶2(a9)中注入高压气体，气瓶2(a9)中的高压气体通过第四气体流道17依次流入其他气瓶2中，气瓶2(a9)的出口与第三气体流道16的入口连通；本实施例中，气瓶2的材料为钛合金，气瓶2的壁厚为2mm-6mm，气瓶2的内形面为圆柱形。
33.供气管3的右端与第三气体流道16的出口连通，供气管3上设置阀门31，阀门31用于调节供气的气压和流量，阀门31选用电磁阀或电爆阀，供气管3的左端设置第二气口32，通过第二气口32向飞行器供气。
34.油管4的右端与第二液体流道19的出口连通，油管4的左端设置第二油口41。
35.第一贮箱5和第二贮箱6独立设置，第一贮箱5的入口与第一油口112连通，通过第一油口112向第一贮箱5内注入液体燃料，第二贮箱6的入口与第二油口41连通，通过第二油口41向第二贮箱6内注入液体燃料，第一贮箱5和第二贮箱6均与第一气口111连通，通过第一气口111向第一贮箱5、第二贮箱6中注入气体。
36.本实施例中，第二气体流道15、第一液体流道18和第二液体流道19均与第一气体流道14连通，则可以通过通气口11对气瓶2进行抽真空和排出第一贮箱5、第二贮箱6中多余的空气。
37.本实施例提供的飞行器用供气供料装置的工作原理为：飞行器在地面时，液体燃料和气体加注之前，先打开通气口11的堵头7，抽真空排出气瓶2和第一贮箱5、第二贮箱6中的气体，抽真空结束后，打开加注口13的堵头7，向加注口13内加入液体燃料，液体燃料分成两路，一路通过第一液体流道18到达第一油口112，之后流入第一贮箱5内，另一路通过第二液体流道19和油管4到达第二油口41，之后流入第二贮箱6内；进行气体加注时，打开充气口12的堵头7，通过充气口12注入气体，气体通过第二气体流道15进入气瓶2(a9)内，并通过第四气体流道17依次流入其他气瓶2(a
1-a8)中，飞行器在飞行过程中，气瓶2中的气体通过第三气体流道16和供气管3到达第二气口32向飞行器提供气体。
38.在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连
接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
39.需要说明的是，在本技术中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
40.以上所述仅是本技术的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本技术。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所申请的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。