1.本发明属于密贴检查技术领域，具体涉及一种新型道岔密贴检查器。
背景技术：
2.密贴检查器是用来检查铁路道岔或者轨道道岔在密贴或斥离的位置，随着列车速度的不断提高，对道岔尖轨的位置要求越来越高，对密贴尖轨位置尤为重要。
3.现有技术中，密贴检查器通常包括由外壳、底座、接点机构、速动机构和拉杆组成，外壳安装在底座上并形成一个能容纳速动机构和接点机构的空间，其中速动机构包括速动主轴，并且速动机构通过速动主轴安装在底座上，速动主轴的下端穿过底座后设置在拉杆内。在接点机构中设置有动接点和静接点，但是现有技术中的接点机构均存在以下问题：动、静接点之间位置不稳定，转接过程接点环与动接片的接触面积不稳定；正常转接过程中接点片的弹性变形易折断；在潮湿环境下接点接触面易造成“电蚀”现象。
技术实现要素：
4.本发明拟提出一种新型道岔密贴检查器，能有效解决动静接点之间接触位置不稳定、静接点接触压力不稳定和在潮湿环境下接点接触面易造成“电蚀”现象的问题。
5.为此，本发明所采用的技术方案为：一种新型道岔密贴检查器，包括底座、外壳、静接点、动接点、速动主轴和接点主轴，所述外壳罩在底座上形成一个封闭的密贴空间，所述速动主轴的下端向下穿过底座设置有用于带动速动主轴顺时针转动的转换机构，所述接点主轴位于密贴空间内且设置在速动主轴的左侧，所述接点主轴的下端插在底座上，所述接点主轴上套装有能随着一起转动的启动片，所述接点主轴的上端设置有接点机构，所述速动主轴的上端套装有能随着速动主轴一起转动的动作片，所述动作片通过推动机构能推动启动片转动；所述接点机构包括接点座和上盖，所述接点座安装在底座上，所述上盖罩在接点座上形成一个封闭的接点空间，所述接点空间内充满绝缘液体，所述接点主轴的上端向上穿过接点座上后设置有绝缘的接点环上，所述接点环位于接点空间内且能与接点主轴一起转动，所述动接点设置在接点环的外侧面上，在接点空间内水平设置有与外界相通的静接点孔，所述静接点孔外设置有侧盖用于将静接点孔封闭，所述静接点设置在侧盖外，且向内穿过侧盖后竖直设置有接点片。
6.作为上述方案的优选，所述推动机构包括滚轮，所述滚轮铰接在启动片右侧的下端，所述动作片外圆面的左侧设置一段推动槽，所述推动槽包括逆时针依次设置第一圆弧面和第一斜面，且所述第一圆弧面的圆心与动作片的圆心重合，所述滚轮与第一圆弧面相切，所述第一圆弧面的半径、加上滚轮与启动片圆心距、加上滚轮半径后的和刚好等于启动片与动作片的圆心距，所述启动片的左侧上端设置有用于保证启动片顺时针转动的启动片挡块，当动作片顺时针转动时，能推动滚轮绕着自身的铰接点滚动，使滚轮沿着第一圆弧到达第一斜面的起始端，此时随着动作片的转动，并由于启动片挡块的存在，使得滚轮能推动启动片一起沿着第一斜面顺时针旋转，到达动作片的外圆面上。
7.进一步优选，所述启动片的左侧下端设置有用于调整动静接点之间的相对位置的调整板，所述调整板铰接在底座上，所述调整板设置有调整螺栓，所述调整螺栓刚好抵在启动片上。
8.进一步优选，还包括速动扭簧和接点回位扭簧，所述接点回位扭簧套装在接点主轴的下端，且一端勾在底座上，另一端勾在调整板上，所述速动主轴的上端设置有速动片，所述速动扭簧套装在速动主轴上，且一端勾在速动片上，另一端勾在动作片上，所述动作片的上表面向上设置有用于限制速动片位置的速动片挡块。
9.进一步优选，所述转换机构包括拉杆，所述速动主轴的下端套装有水平设置的摆臂，所述摆臂通过球铰接机构与拉杆相连。
10.进一步优选，所述球铰接机构包括竖直设置的球接头和水平设置的拉杆接头，所述摆臂上设置有供球接头穿过的球接头孔，所述球接头的上端设置为球形并通过压紧机构压装在球接头孔内，所述球接头的下端向下依次穿过球接头孔和拉杆接头的一端后设置有第一防松螺母，所述拉杆接头的另一端套装在拉杆靠近端头的位置处，且通过第二防松螺母防止拉杆接头与拉杆分开。
11.进一步优选，所述压紧机构包括拧紧在球接头孔上端的压紧螺母，所述压紧螺母与摆臂上表面之间设置有防松垫圈。
12.进一步优选，所述拉杆靠近拉杆接头的一端设置有一段螺纹段，所述螺纹段上设置有用于调整拉杆接头在拉杆上相对位置的调节螺母，所述调节螺母与第二防松螺母共同将拉杆接头固定在拉杆上，所述拉杆的另一端铰接有第一安装座，所述底座的下方设置有第二安装座。
13.进一步优选，所述底座的外圈设置有外螺纹，所述外壳的下端设置有与外螺纹相匹配的内螺纹，所述底座的外圈靠近上端的位置处设置有凹槽，所述凹槽内设置有第一密封件，所述底座内设置有供速动主轴穿过的通孔，所述速动主轴与底座之间从上到下依次套装有第一衬套和第二密封件。
14.进一步优选，所述通孔设置为上大下小的阶梯孔，所述第一衬套的上端对应设置有台阶，且在第一衬套与速动主轴之间涂有润滑油，所述第二密封件包括从上到下依次设置的骨架油封、平垫圈和挡圈。
15.本发明的有益效果：
16.1)将动接点和接点片设置在密闭的接点空间内，同时在接点空间内充满绝缘液体，不仅能减少动接点与接点片接触时的电腐蚀和摩擦，还能提高抗振能力，保持接触电阻不变；将动接点设置在接点环的外侧面，同时接点片竖直设置，使其在同一面上滑动接触或断开，能保证动接点与接点片之间接触面积，从而提高使用寿命；
17.2)将接点机构设置在接点主轴上，速动主轴必须通过推动机构才能使接点主轴转动，当轨道振动或者爬行时，速动主轴不能通过推动机构带动接点主轴转动，能有效防止速动主轴轨道振动或者爬行时使动静接点断开或连通，从而保证检查器检测结果的准确性。
附图说明
18.图1为本发明的结构示意图一。
19.图2为本发明的结构示意图二。
20.图3为本发明的结构示意图三。
21.图4为本发明中球铰接机构的示意图。
22.图5为本发明中推动机构顺时针旋转90
°
后的示意图。
23.图6为本发明中接点机构顺时针旋转90
°
后的示意图。
24.图7为本发明密贴状态时推动机构顺时针旋转90
°
后示意图。
25.图8为本发明密贴状态时接点机构顺时针旋转90
°
后的示意图。
26.图9为本发明由密贴状态转变呈斥离状态过程中推动机构顺时针旋转90
°
后的示意图。
27.图10为本发明由密贴状态转变呈斥离状态过程中接点机构顺时针旋转90
°
后的示意图。
28.图11为本发明斥离状态时推动机构顺时针旋转90
°
后的示意图。
29.图12为本发明斥离状态时接点机构顺时针旋转90
°
后的示意图。
30.图13为本发明安装在道岔时的示意图一。
31.图14为本发明安装在道岔时的示意图二。
具体实施方式
32.下面通过实施例并结合附图，对本发明作进一步说明：
33.如图1
‑
14所示，一种新型道岔密贴检查器，主要由底座1、外壳2、静接点3、动接点4、速动主轴5、接点主轴6、启动片7、动作片8、转换机构和接点机构组成。外壳2罩在底座1上形成一个封闭的密贴空间，速动主轴5的下端向下穿过底座1设置有用于带动速动主轴5顺时针转动的转换机构，接点主轴6位于密贴空间内且设置在速动主轴5的左侧，接点主轴6的下端插在底座上，接点主轴6上套装有能随着一起转动的启动片7，接点主轴6的上端设置有接点机构，速动主轴5的上端套装有能随着速动主轴5一起转动的动作片8，动作片8通过推动机构能推动启动片7转动。
34.接点机构具体包括接点座9和上盖10，接点座9安装在底座1上，上盖10罩在接点座9上形成一个封闭的接点空间，接点主轴6的上端向上穿过接点座9上后设置有绝缘的接点环11上，接点环11位于接点空间内且能与接点主轴6一起转动，动接点4设置在接点环11的外侧面上，在接点空间内水平设置有与外界相通的静接点孔，静接点孔外设置有侧盖13用于将静接点孔封闭，静接点3设置在侧盖13外，且向内穿过侧盖13后竖直设置有接点片12。在本实施例中，动接点4设置有三个，静接点孔呈八字设置有两个且设置在接点座9上，在每个静接点孔内设置有两个接点片12。
35.为减小动接点4与接点片12之间的电腐蚀和磨损，在接点空间内充满绝缘液体，同时还能提高整个接点结构的抗振能力，并保持接触电阻不变。为防止接点空间内绝缘液体漏出，在接点主轴6与接点座11之间设置有油封。为保证接点主轴6的转动，在接点主轴6与底座1之间设置有第二衬套40。为方便接点座9的安装，在接点座9上面设置有止口，在底座1上对应止口处设置有止口座1c。
36.为保证上盖10与接点座9之间，上盖10通过搭扣或者螺栓的方式固定在接点座9上。在本实施例中，上盖10与接点座9之间通过搭扣固定，且在接点座9的上端内侧对应设置有一圈缺口9a，上盖10对应缺口设置有凸起，在接点座9的外侧设置有三个搭扣环9b，上盖
10的外侧对应设置有三个搭扣座10a，搭扣环9b扣在搭扣座10a上，使得凸起刚好抵在缺口9a内。
37.最好是，动接点4、接点片12和接点环11的高度相等。为增加接点片12在与动接点4接触时的弹性，将接点片12设置为朝向接点环11的弧形，并且能增加接点片12的使用寿命。
38.推动机构的具体结构包括滚轮14，滚轮14铰接在启动片7右侧的下端，动作片8外圆面的左侧设置一段推动槽8a，推动槽8a包括逆时针依次设置第一圆弧面a和第一斜面b，且第一圆弧面a的圆心与动作片8的圆心重合，滚轮14与第一圆弧面a相切，第一圆弧面a的半径、加上滚轮14与启动片7圆心距、加上滚轮14半径后的和刚好等于启动片7与动作片8的圆心距，启动片7的左侧上端设置有用于保证启动片7顺时针转动的启动片挡块15。
39.为防止因尖轨或心轨的爬行导致接点主轴6逆时针转动，或者速动主轴5因尖轨或心轨的爬行使其顺时针转动，在推动槽8a的第一斜面b逆时针的后方还依次设置有第二圆弧c和第二斜面d，其中第二圆弧c与动作片8同圆心设置，第二斜面d与第一斜面a的斜度相等，在第一圆弧c的前方通过一段与动作片8直径重合的线段与动作片8的外圆周相连，且采用圆角过渡。
40.当动作片8顺时针转动时，能推动滚轮14绕着自身的铰接点滚动，使滚轮14沿着第一圆弧a到达第一斜面b的起始端，此时随着动作片8的转动，并由于启动片挡块15的存在，使得通过滚轮14能推动启动片7沿着第一斜面b顺时针旋转，到达第二圆弧c上，此时随着动作片8继续转动，启动片7不会动作，当滚轮14到达第二圆弧c和第二斜面d的交点时，在动作片8继续转动的作用下，通过滚轮14推动启动片7沿着第二斜面d顺时针旋转，到达动作片8的外圆面上。
41.在推动槽8a上只设置第一圆弧面a和第一斜面b也能带动启动片7顺时针转动，在推动槽8a上设置第二圆弧c和第二斜面d后，能进一步防止因爬行或振动时滚轮14沿着推动槽8a到达动作片8的外圆面上，从而进一步保证结果的准确性。
42.为方便测试时调整接点机构内动静接点之间的相对位置，在启动片7的左侧下端设置有调整板16，调整板16铰接在底座1上，调整板16设置有调整螺栓17，调整螺栓17刚好抵在启动片7上，使得当启动片7顺时针转动时，能带着调整板16一起转动。
43.为方便在尖轨由斥离状态转换到密贴状态时，接点主轴6能迅速回位，在接点主轴6的下端套装有接点回位扭簧19，接点回位扭簧19的一端勾在底座1上，另一端勾在调整板16上。
44.为防止动作片8在转动时上下摆动，在速动主轴1的上端设置有速动片20。为保证速动片20能压住动作片8，且不会防止速动片20影响启动片7和滚轮14的转动，在速动片20的外圆面设置有与推动槽8a相同的结构，同时为保证动作片8在转动时速动片能一起转动，在速动片内设置有套装在速动主轴1上端的速动扭簧18，且速动扭簧18的一端勾在速动片20上，另一端勾在动作片8上。同时，为保证速动片20影响推动槽8a推动滚轮14转动，在动作片8的上表面向上设置有用于限制速动片位置的速动片挡块8b。
45.转换机构的具体结构包括拉杆21，速动主轴5的下端套装有水平设置的摆臂22，摆臂22通过球铰接机构与拉杆21相连。在速动主轴下端设置有摆臂，并且摆臂与拉杆之间采用球铰接结构，使拉杆在尖轨或心轨爬行时不会带动摆臂动作，从而能使密贴检查器能适应尖轨或心轨的爬行，保证其检查结果的准确性。
46.球铰接机构的具体结构包括竖直设置的球接头23和水平设置的拉杆接头24，摆臂22上设置有供球接头23穿过的球接头孔22a，球接头23的上端设置为球形并通过压紧机构压装在球接头孔22a内，球接头23的下端向下依次穿过球接头孔22a和拉杆接头24的一端后设置有第一防松螺母25，拉杆接头24的另一端套装在拉杆21靠近端头的位置处，且通过第二防松螺母26防止拉杆接头24与拉杆21分开。
47.压紧机构的具体结构包括拧紧在球接头孔22a上端的压紧螺母27，压紧螺母27与摆臂22上表面之间设置有防松垫圈28。
48.在拉杆21靠近拉杆接头24的一端设置有一段螺纹段，螺纹段上设置有用于调整拉杆接头24在拉杆21上相对位置的调节螺母29，调节螺母29与第二防松螺母26共同将拉杆接头24固定在拉杆21上，拉杆21的另一端铰接有第一安装座30，底座1的下方设置有第二安装座31，第一安装座30和第二安装座31用于将检查器安装在道岔上。为防止调节螺母29因振动松动，在调节螺母29的外圆上设置有用于安装止推销的卡槽。
49.通过调整调节螺母29在拉杆21上的位置时，能满足检查器与被连接尖轨或心轨不同距离的要求，通过更换不同的第二安装座31，使本检查器不仅能用于固定心轨式道岔的安装，还能用于可动心轨式道岔的安装，从而实现检查器的通用。
50.为方便球接头23安装在球接头孔22a中，将球接头孔22a设置为上大下小的阶梯孔，在球接头孔22a的上端设置有便于球接头23上端转动的第一球套35和第二球套36，球接头孔22a的上端的内径与第一球套35和第二球套36的外径相匹配，第一球套35和第二球套36刚好从上下两个方向将球接头23固定。最好是，将球接头23的中端设置为向下的圆台，便于球接头23插入到拉杆接头24内。
51.为能抵消部分振动，在压紧螺母27内设置有弹簧37，弹簧37的下端设置有支撑垫圈38，支撑垫圈38位于第一球套35的上端，在第一球套35和第二球套36的结构相同，均设置有供球接头23穿过的圆孔，且在圆孔的上下端设置有倒斜角，且支撑垫圈38的下端插入到倒斜角内。
52.为防止摆臂22与拉杆接头24直接接触从而出现撞击或减少摩擦，在拉杆接头24与摆臂22之间设置有套装在球接头23中部的密封垫39，密封垫39最好是采用包胶密封垫，即密封垫39的上表面与摆臂的下表面完全贴合，且在中间供球接头23通过的孔的外周设置有能插入到球接头孔22a下端内的部分。
53.为保证底座1的外圈设置有外螺纹，外壳2的下端设置有与外螺纹相匹配的内螺纹，底座1的外圈靠近上端的位置处设置有凹槽1a，凹槽1a内设置有第一密封件32，底座1内设置有供速动主轴5穿过的通孔1b，速动主轴5与底座1之间从上到下依次套装有第一衬套33和第二密封件34。安装时，先将第一密封件32放置在凹槽1a内，在将外壳2旋压入底座1上，并使第一密封件32被外壳2压紧。外壳与底座之间采用螺纹连接，并且在两者间还设置有第一密封件，使其防护等级能达到ip67，即灰尘无法进入，在常温常压下，外壳暂时浸泡在1米深的水里将不会造成有害影响；在底座与速动主轴之间设置有第一衬套，能保证速动主轴动作灵活，并且第二密封件也能保证底座与速动主轴之间的密封性。
54.为防止速动主轴5脱出通孔1b，将通孔1b设置为上大下小的阶梯孔，第一衬套33的上端对应设置有台阶33a，台阶33a用于防止第一衬套33上下移动。为方便速动主轴5的转动，在第一衬套33与速动主轴5之间涂有润滑油，第二密封件34具体包括从上到下依次设置
的骨架油封、平垫圈和挡圈。
55.最好是，第一密封件32采用密封垫或者密封圈，使其还具有缓冲减振的作用。
56.为防止检查器在外放置时，被人打开导致其露出或被人盗走部分零部件使其失去效果，在外壳2的外侧设置有用于安装防盗锁的第一防盗锁支耳2a，底座1上也对应设置有第二防盗锁支耳1d，同时防盗锁也能防止外壳2转动。
57.为方便拧紧或打开外壳2，在外壳2的外侧下端设置有凸块2b。为方便密贴空间内的导线引出到密贴空间外，在底座1上设置有导线孔，且在导线孔内设置有导套。
58.在本实施例中，检查器处于密贴或斥离状态时，静接点与动接点均接通。