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一种偏航齿齿面淬火传送装置的制作方法

时间:2022-01-23 阅读: 作者:专利查询

一种偏航齿齿面淬火传送装置的制作方法

1.本实用新型属于偏航齿生产技术领域,具体为一种偏航齿齿面淬火传送装置。


背景技术:

2.偏航系统,又称对风装置,是风力发电机机舱的一部分,其作用在于当风速矢量的方向变化时,能够快速平稳地对准风向,以便风轮获得最大的风能,偏航系统一般包括感应风向的风向标、偏航电机、偏航行星齿轮减速器、偏航制动器、回转体大齿轮等,其中回转体大齿轮的生产过程中,淬火操作是必不可少的。
3.现有的偏航齿齿面淬火传送装置在使用的过程中无法有效的对传送后的偏航齿原件进行便捷稳定的固定,大多仅设置具有输送功能的输送带并配合两顶针固定轴对其进行加工,在加工的同时需要工作人员从旁进行辅助操作,增加了工作人员工作负担的同时,降低了偏航齿的加工效率。


技术实现要素:

4.(一)解决的技术问题
5.为了克服现有技术的上述缺陷,本实用新型提供了一种偏航齿齿面淬火传送装置,解决了现有的偏航齿齿面淬火传送装置在使用的过程中无法有效的对传送后的偏航齿原件进行便捷稳定的固定,大多仅设置具有输送功能的输送带并配合两顶针固定轴对其进行加工,在加工的同时需要工作人员从旁进行辅助操作,增加了工作人员工作负担的同时,降低了偏航齿的加工效率的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种偏航齿齿面淬火传送装置,包括装置壳体,所述装置壳体的上表面设置有固定机构,所述固定机构包括固定架,所述固定架卡接在装置壳体的上表面,所述固定架内固定连接有动力气缸,所述动力气缸的底端固定连接有锯齿板。
8.所述锯齿板与两个异形杆相啮合,两个异形杆分别通过销轴与固定架的下表面活动连接,所述固定架下表面的左右两侧面分别通过销轴与两个连接杆的一端活动连接,所述异形杆的一端和连接杆的另一端均通过销轴与同一个限位杆活动连接,两个限位杆的相对面分别设置有隔热夹板。
9.作为本实用新型的进一步方案:所述装置壳体的背面与伺服电机的正面固定连接,所述伺服电机输出端与动力轴的一端固定连接,所述动力轴活动连接在装置壳体背面开设的限位孔内。
10.作为本实用新型的进一步方案:所述动力轴正面的一端固定连接有动力齿轮,所述动力齿轮与移动板相啮合,所述移动板活动连接在固定板内,所述固定板的外壁与装置壳体的内壁固定连接。
11.作为本实用新型的进一步方案:所述移动板的正面和背面均固定连接有移动杆,
两个移动杆的相对面分别设置有电加热圈和防护架,所述防护架的外表面设置有隔热层。
12.作为本实用新型的进一步方案:所述装置壳体的背面与水泵的正面固定连接,所述水泵的两个出水口分别通过连接管与喷管相连通,两个连接管均卡接在装置壳体的上表面。
13.作为本实用新型的进一步方案:所述水泵的入水口与储液箱的背面相连通,所述储液箱的上表面与装置壳体的下表面固定连接所述装置壳体内壁的下表面设置有集水槽,所述集水槽的下表面通过通水管与储液箱的上表面相连通。
14.作为本实用新型的进一步方案:所述通水管的外表面设置有控制阀,所述装置壳体的外壁固定连接有支撑板,所述支撑板下表面的四角处均设置有支撑脚。
15.(三)有益效果
16.与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:
17.1、该偏航齿齿面淬火传送装置,通过设置固定架、动力气缸和异形杆,当工作人员使用该传送装置对偏航齿原件进行淬火加工的上料工作时,将偏航齿原件放置在对应的防护架和电加热圈内,并对其进行上料之后,可以通过启动动力气缸令动力气缸带动锯齿板进行移动,使锯齿板在移动的同时带动两个异形杆以销轴为中心进行偏转,令异形杆带动对应的限位杆进行移动,使限位杆带动对应的连接杆进行偏转的同时,令两个限位杆带动两个隔热夹板相向进行移动,直至两个隔热夹板与偏航齿原件的外壁相搭接并对其进行夹持固定,使得该传送装置能够便捷且有效的对偏航齿原件进行夹持固定,提高了加工的效率。
18.2、该偏航齿齿面淬火传送装置,通过设置伺服电机和移动板,当工作人员使用该传送装置对偏航齿原件进行淬火加工的上料工作时,将偏航齿原件放置在对应的防护架和电加热圈内之后,可以通过开启伺服电机令伺服电机的输出端带动动力轴进行旋转,使动力轴带动动力齿轮进行旋转,令动力齿轮在旋转的同时带动移动板在固定板内滑动,使移动板带动两个移动杆进行移动,令两个移动杆带动偏航齿原件进行移动,使得该传送装置能够对偏航齿原件进行稳定的上料,提高了该传送装置的实用性。
19.3、该偏航齿齿面淬火传送装置,通过设置水泵和储液箱,当工作人员使用该传送装置对偏航齿原件进行淬火加工的上料工作时,对偏航齿原件进行加热并进行一段时间的保温之后,可以通过开启水泵对储液箱内的冷却液进行抽取,并通过水泵将其送入连接管内,最终通过喷管喷出进而对偏航齿原件进行冷却,使用后的冷却液会通过通水管回流至储液箱内,使得该传送装置能够有效的对装置壳体内部进行清理,提高了该传送装置的便利性。
附图说明
20.图1为本实用新型正视的剖面结构示意图;
21.图2为本实用新型固定机构立体的结构示意图;
22.图3为本实用新型后视的结构示意图;
23.图中:1装置壳体、2固定机构、201固定架、202动力气缸、203锯齿板、204异形杆、205连接杆、206限位杆、3伺服电机、4动力轴、5动力齿轮、6移动板、7移动杆、8防护架、9水泵、10连接管、11储液箱、12集水槽、13通水管、14支撑板、15固定板。
具体实施方式
24.下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
25.如图1-3所示,本实用新型提供一种技术方案:一种偏航齿齿面淬火传送装置,包括装置壳体1,装置壳体1的上表面设置有固定机构2,固定机构2包括固定架201,通过设置固定架201和异形杆204,将偏航齿原件放置在对应的防护架8和电加热圈内,并对其进行上料之后,通过启动动力气缸202令两个限位杆206带动两个隔热夹板相向进行移动,直至两个隔热夹板与偏航齿原件的外壁相搭接并对其进行夹持固定,使得该传送装置能够便捷且有效的对偏航齿原件进行夹持固定,提高了加工的效率,固定架201卡接在装置壳体1的上表面,固定架201内固定连接有动力气缸202,动力气缸202的底端固定连接有锯齿板203。
26.锯齿板203与两个异形杆204相啮合,两个异形杆204分别通过销轴与固定架201的下表面活动连接,固定架201下表面的左右两侧面分别通过销轴与两个连接杆205的一端活动连接,通过设置连接杆205和限位杆206,当工作人员启动动力气缸202使锯齿板203带动两个异形杆204进行偏转时,连接杆205和限位杆206的设置能够有效的避免两个异形杆204在偏转的同时出现角度不一或是打滑的情况,使两个隔热夹板能够有效的对偏航齿原件进行夹持,保障了固定机构2进行正常的工作,异形杆204的一端和连接杆205的另一端均通过销轴与同一个限位杆206活动连接,两个限位杆206的相对面分别设置有隔热夹板。
27.具体的,如图1和2所示,装置壳体1的背面与伺服电机3的正面固定连接,伺服电机3输出端与动力轴4的一端固定连接,通过设置伺服电机3和移动板6,将偏航齿原件放置在对应的防护架8和电加热圈内之后,通过开启伺服电机3令动力齿轮5在旋转的同时带动移动板6在固定板15内滑动,使移动板6带动两个移动杆7进行移动,令两个移动杆7带动偏航齿原件进行移动,使得该传送装置能够对偏航齿原件进行稳定的上料,提高了该传送装置的实用性,动力轴4活动连接在装置壳体1背面开设的限位孔内,动力轴4正面的一端固定连接有动力齿轮5,动力齿轮5与移动板6相啮合,移动板6活动连接在固定板15内,固定板15的外壁与装置壳体1的内壁固定连接,移动板6的正面和背面均固定连接有移动杆7,两个移动杆7的相对面分别设置有电加热圈和防护架8,防护架8的外表面设置有隔热层。
28.具体的,如图1和3所示,装置壳体1的背面与水泵9的正面固定连接,水泵9的两个出水口分别通过连接管10与喷管相连通,通过设置水泵9和储液箱11,对偏航齿原件进行加热并进行一段时间的保温之后,通过开启水泵9对储液箱11内的冷却液进行抽取,最终通过喷管喷出进而对偏航齿原件进行冷却,使得该传送装置能够有效的对装置壳体1内部进行清理,提高了该传送装置的便利性,两个连接管10均卡接在装置壳体1的上表面,水泵9的入水口与储液箱11的背面相连通,储液箱11的上表面与装置壳体1的下表面固定连接装置壳体1内壁的下表面设置有集水槽12,集水槽12的下表面通过通水管13与储液箱11的上表面相连通,通水管13的外表面设置有控制阀,装置壳体1的外壁固定连接有支撑板14,支撑板14下表面的四角处均设置有支撑脚。
29.本实用新型的工作原理为:
30.s1、使用时,将偏航齿原件放置在对应的防护架8和电加热圈内之后,可以通过开启伺服电机3令伺服电机3的输出端带动动力轴4进行旋转,使动力轴4带动动力齿轮5进行旋转,令动力齿轮5在旋转的同时带动移动板6在固定板15内滑动,使移动板6带动两个移动杆7进行移动,令两个移动杆7带动偏航齿原件进行移动,进而对其进行上料操作;
31.s2、将偏航齿原件放置在对应的防护架8和电加热圈内,并对其进行上料之后,可以通过启动动力气缸202令动力气缸202带动锯齿板203进行移动,使锯齿板203在移动的同时带动两个异形杆204以销轴为中心进行偏转,令异形杆204带动对应的限位杆206进行移动,使限位杆206带动对应的连接杆205进行偏转的同时,令两个限位杆206带动两个隔热夹板相向进行移动,直至两个隔热夹板与偏航齿原件的外壁相搭接并对其进行夹持固定;
32.s3、对偏航齿原件进行加热并进行一段时间的保温之后,可以通过开启水泵9对储液箱11内的冷却液进行抽取,并通过水泵9将其送入连接管10内,最终通过喷管喷出进而对偏航齿原件进行冷却,使用后的冷却液会通过通水管13回流至储液箱11内。
33.在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
34.上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明,但是本专利并不限于上述实施方式,在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。