1.本实用新型涉及数控车床技术领域，尤其涉及一种数控车床用快速冷却新型主轴。
背景技术：
2.数控车床是目前使用较为广泛的数控机床之一，它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，车床在加工过程中，主轴会飞快的转动，而主轴在转动时会产生大量的热量，因此需要及时对主轴进行冷却。
3.然而目前市场上对主轴进行冷却时，一般采用冷却液直接喷洒在主轴上的冷却方式，由于主轴高速旋转，造成冷却液的吸热效果不佳，进而导致主轴容易过热，因此，提出一种数控车床用快速冷却新型主轴显得非常必要。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种数控车床用快速冷却新型主轴。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种数控车床用快速冷却新型主轴，包括安装架，所述安装架的顶部固定连接有冷却筒，冷却筒的内部开设有换热腔，换热腔内固定连接有多个换热水管，所述冷却筒的内部开设有分水槽，且分水槽与换热水管的一端相连通，所述冷却筒的内部开设有汇水槽，且汇水槽与换热水管的另一端相连通，所述冷却筒的一侧内壁开设有卡槽，卡槽内活动连接有旋转盘，旋转盘的一侧固定连接有多个扇叶，所述冷却筒的内部间隙连接有主轴，主轴的一侧开设有多个防滑纹，且防滑纹与旋转盘相接触，所述冷却筒的圆周内壁开设有多个散热槽。
7.进一步的，所述冷却筒的一侧开设有进水口，进水口内固定连接有进水管。
8.进一步的，所述冷却筒的一侧开设有出水口，出水口内固定连接有出水管。
9.进一步的，所述安装架的上表面固定连接有两个支撑板，支撑板的顶部固定连接有卡环座。
10.进一步的，所述主轴的两端均开设有环槽，且环槽与卡环座转动连接。
11.进一步的，所述主轴的一端开设有多个卡面，所述主轴的一端开设有固定孔。
12.进一步的，所述安装架的上表面固定连接有两个固定筋，且固定筋与支撑板相固定。
13.进一步的，所述安装架的上表面开设有两个调节孔，且调节孔对称分布。
14.本实用新型的有益效果为：
15.1.通过在换热腔内安装换热水管的设置，主轴转动产生的热量传递到换热腔内，冷水从分水槽进入到换热水管内，使换热水管中的冷气对热量进行中和冷却，从而对主轴
进行自动降温，避免常规采用冷却液直接喷洒在主轴上的冷却方式，由于主轴高速旋转，造成冷却液的吸热效果不佳，提高了主轴的散热效果。
16.2.通过在旋转盘上安装扇叶的设置，主轴转动使旋转盘在卡槽内转动，从而使扇叶转动产生风力对主轴进行降温，进而进一步使主轴的热量得到散发，提高了装置的散热效果。
17.3.通过在安装架上开设有调节孔的设置，调节孔方便工作人员根据需求对装置固定的位置进行调节，从而方便工作人员使用，提高了装置的灵活性。
附图说明
18.图1为本实用新型提出的一种数控车床用快速冷却新型主轴的主视结构示意图；
19.图2为本实用新型提出的一种数控车床用快速冷却新型主轴的剖视结构示意图；
20.图3为本实用新型提出的一种数控车床用快速冷却新型主轴的分解结构示意图。
21.图中：1、进水管；2、安装架；3、冷却筒；4、出水管；5、主轴；6、固定孔；7、卡面；8、防滑纹；9、分水槽；10、卡环座；11、固定筋；12、调节孔；13、换热水管；14、换热腔；15、汇水槽；16、旋转盘；17、散热槽；18、环槽；19、卡槽；20、扇叶。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”、“设置”应做广义理解，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
23.参照图1-图3，一种数控车床用快速冷却新型主轴，包括安装架2，安装架2的顶部通过螺栓固定有冷却筒3，冷却筒3的内部开设有换热腔14，换热腔14内通过螺栓固定有多个换热水管13，冷却筒3的内部开设有分水槽9，且分水槽9与换热水管13的一端相连通，冷却筒3的内部开设有汇水槽15，且汇水槽15与换热水管13的另一端相连通，主轴5转动产生的热量传递到换热腔14内，冷水从分水槽9进入到换热水管13内，使换热水管13中的冷气对热量进行中和冷却，从而对主轴5进行自动降温，避免常规采用冷却液直接喷洒在主轴5上的冷却方式，由于主轴5高速旋转，造成冷却液的吸热效果不佳，冷却筒3的一侧内壁开设有卡槽19，卡槽19内转动连接有旋转盘16，旋转盘16的一侧通过螺栓固定有多个扇叶20，冷却筒3的内部间隙连接有主轴5，主轴5的一侧开设有多个防滑纹8，且防滑纹8与旋转盘16相接触，冷却筒3的圆周内壁开设有多个散热槽17，主轴5转动使旋转盘16在卡槽19内转动，从而使扇叶20转动产生风力对主轴5进行降温，进而进一步使主轴5的热量得到散发。
24.本实用新型中，需要说明的是，冷却筒3的一侧开设有进水口，进水口内通过螺栓固定有进水管1，冷却筒3的一侧开设有出水口，出水口内通过螺栓固定有出水管4，冷却水从进水管1内进入到换热水管13内，然后从出水管4内排出，安装架2的上表面通过螺栓固定有两个支撑板，支撑板的顶部通过螺栓固定有卡环座10，卡环座10能够对进行支撑，并对主轴5转动的位置进行限制，主轴5的两端均开设有环槽18，且环槽18与卡环座10转动连接，主轴5的一端开设有多个卡面7，主轴5的一端开设有固定孔6，安装架2的上表面通过螺栓固定
有两个固定筋11，且固定筋11与支撑板相固定，固定筋11使支撑板与安装架2之间连接的更加稳固，安装架2的上表面开设有两个调节孔12，且调节孔12对称分布，调节孔12方便工作人员根据需求对装置固定的位置进行调节，从而方便工作人员使用。
25.工作原理：当需要对主轴5进行散热时，首先把安装架2通过调节孔12固定在外部机床上，把进水管1和出水管4与外部管道相连通，再把主轴5通过固定孔6与外部电机相固定，外部电机转动使主轴5转动产生热量，然后热量被传递到换热腔14内，同时冷水从进水管1进入到分水槽9内，再通过分水槽9进入到换热水管13内，换热水管13中的冷气流动，从而对换热腔14内的热量进行中和冷却，进而对主轴5进行降温，然后冷却后的水通过出水管4排出，同时主轴5转动使旋转盘16在卡槽19内转动，从而使扇叶20转动产生风力对主轴5进行降温，进而进一步使主轴5的热量得到散发。
26.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种数控车床用快速冷却新型主轴，包括安装架(2)，其特征在于，所述安装架(2)的顶部固定连接有冷却筒(3)，冷却筒(3)的内部开设有换热腔(14)，换热腔(14)内固定连接有多个换热水管(13)，所述冷却筒(3)的内部开设有分水槽(9)，且分水槽(9)与换热水管(13)的一端相连通，所述冷却筒(3)的内部开设有汇水槽(15)，且汇水槽(15)与换热水管(13)的另一端相连通，所述冷却筒(3)的一侧内壁开设有卡槽(19)，卡槽(19)内活动连接有旋转盘(16)，旋转盘(16)的一侧固定连接有多个扇叶(20)，所述冷却筒(3)的内部间隙连接有主轴(5)，主轴(5)的一侧开设有多个防滑纹(8)，且防滑纹(8)与旋转盘(16)相接触，所述冷却筒(3)的圆周内壁开设有多个散热槽(17)。2.根据权利要求1所述的一种数控车床用快速冷却新型主轴，其特征在于，所述冷却筒(3)的一侧开设有进水口，进水口内固定连接有进水管(1)。3.根据权利要求2所述的一种数控车床用快速冷却新型主轴，其特征在于，所述冷却筒(3)的一侧开设有出水口，出水口内固定连接有出水管(4)。4.根据权利要求1所述的一种数控车床用快速冷却新型主轴，其特征在于，所述安装架(2)的上表面固定连接有两个支撑板，支撑板的顶部固定连接有卡环座(10)。5.根据权利要求4所述的一种数控车床用快速冷却新型主轴，其特征在于，所述主轴(5)的两端均开设有环槽(18)，且环槽(18)与卡环座(10)转动连接。6.根据权利要求5所述的一种数控车床用快速冷却新型主轴，其特征在于，所述主轴(5)的一端开设有多个卡面(7)，所述主轴(5)的一端开设有固定孔(6)。7.根据权利要求4所述的一种数控车床用快速冷却新型主轴，其特征在于，所述安装架(2)的上表面固定连接有两个固定筋(11)，且固定筋(11)与支撑板相固定。8.根据权利要求7所述的一种数控车床用快速冷却新型主轴，其特征在于，所述安装架(2)的上表面开设有两个调节孔(12)，且调节孔(12)对称分布。
技术总结
本实用新型公开了一种数控车床用快速冷却新型主轴，包括安装架，所述安装架的顶部固定连接有冷却筒，冷却筒的内部开设有换热腔，换热腔内固定连接有多个换热水管，所述冷却筒的内部开设有分水槽，且分水槽与换热水管的一端相连通，所述冷却筒的内部开设有汇水槽，且汇水槽与换热水管的另一端相连通，所述冷却筒的一侧内壁开设有卡槽，卡槽内活动连接有旋转盘，旋转盘的一侧固定连接有多个扇叶。本实用新型不仅能够通过换热水管对主轴进行自动降温，提高了主轴的散热效果，同时能够通过扇叶进一步使主轴的热量得到散发，提高了装置的散热效果，还能够通过调节孔方便工作人员对装置位置进行调节，提高了装置的灵活性。提高了装置的灵活性。提高了装置的灵活性。
技术研发人员：许培迎 许宝珠
受保护的技术使用者：晋江晋腾机械有限公司
技术研发日：2021.09.30
技术公布日：2022/2/11