1.本实用新型涉及油压机调试用的辅助工具，特别涉及一种油压机拉紧螺杆液压拉紧辅助装置。
背景技术：
2.油压机大量应用于汽车行业汽车零部件的冲压成形，油压机的工作压力是由四根（或六根)拉紧螺杆的预紧拉力决定的，在频繁工作过程中拉紧螺杆受拉应力影响会降低其拉力，从而直接影响到汽车零部件冲压成形的质量，因此保持油压机拉紧螺杆的预紧拉力尤为重要。传统油压机拉紧螺杆液压拉紧装置没有统一的工具，一般是根据要预紧或放松的油压机、液压螺母及现场情况制作一套简易工具由独立的几根细秆组成，通用性不强，稳定性不高，操作不方便，用完后认为没有保存的价值就把它扔掉，这样既造成了人工浪费，也造成了资源的浪费。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的是针对上述现有技术存在的缺陷，提供一种制造成本低、操作简便、稳定可靠、通用性强、可重复利用的油压机拉紧螺杆液压拉紧辅助装置。
4.本实用新型为实现上述目的采用的技术方案是：油压机拉紧螺杆液压拉紧辅助装置，其特征在于，包括三条调节立柱和三条连接杆，三条调节立柱间隔相等的设置在油压机拉紧螺杆螺母周围，三条连接杆分别依次连接在相邻两条调节立柱之间，调节立柱底端定位在油压机横梁顶面，调节立柱顶端与液压螺母底面相抵，调节立柱包括支撑筒和连接在支撑筒上端且可相对支撑筒上下移动的调节螺杆，支撑筒顶端设有与调节螺杆配套的调节螺母，支撑筒底端定位在油压机横梁顶面，调节螺杆顶端与液压螺母底面相抵，三条连接杆分别与支撑筒连接。
5.本实用新型的进一步技术方案是：所述连接杆是一段两端设置有长形连接孔的角钢，连接杆两端分别通过连接耳与支撑筒连接，连接耳一端通过焊接方式与支撑筒表面连接，连接耳上设置有连接孔，连接螺栓穿过连接耳的连接孔和连接杆一端的有长形连接孔而将连接耳与连接杆连为一体，同一支撑筒两侧的两条连接杆之间的夹角为60
°
。
6.本实用新型的进一步技术方案是：所述支撑筒的底端连接有支撑底板，支撑底板的底面为平整表面。
7.本实用新型的进一步技术方案是：所述调节螺杆靠顶端的圆周表面向内凹陷设有三个工艺孔，相邻工艺孔之间间隔的角度相等。
8.本实用新型油压机拉紧螺杆液压拉紧辅助装置具有如下有益效果：
9.1、适用范围广:本实用新型通过调节立柱的调节螺杆调节液压拉紧螺母安装高度，可适用不同吨位油压机拉紧螺杆拉紧需要；
10.2、本实用新型由调节螺杆、支撑筒、连接杆等组成，由螺栓连接，零部件经久耐用，可重复利用，制作成本及维护成本低，节约了资源；同时，辅助装置调整方便，操作平稳，安
全可靠；
11.3、辅助装置结构简单，安装方便，减轻劳动强度，降低劳动成本。
12.下面结合附图和实施例对本实用新型油压机拉紧螺杆液压拉紧辅助装置作进一步的说明。
附图说明
13.图1是本实用新型油压机拉紧螺杆液压拉紧辅助装置安装在油压机拉紧螺杆和螺母外的结构示意图；
14.图2是图1的a向视图；
15.图3是调节立柱的结构示意图：
16.图4是调节立柱的剖视图：
17.图5是连接杆的结构示意图：
18.图6是图5所示连接杆的侧视图：
19.附图标号说明：1-油压机拉紧螺杆,2-液压螺母, 3-调节螺杆，4-调节螺母，5-连接杆，6-连接耳，7-连接螺栓，8-连接螺母，9-支撑筒，10-油压机拉紧螺杆螺母，11-支撑底板，12-油压机横梁顶面,13-工艺孔,14-长形连接孔。
具体实施方式
20.如图1至图6所示，本实用新型油压机拉紧螺杆液压拉紧辅助装置，包括三条调节立柱和三条连接杆5。三条调节立柱间隔相等的设置在油压机拉紧螺杆螺母10周围，三条连接杆5分别依次连接在相邻两条调节立柱之间。调节立柱底端定位在油压机横梁顶面12，调节立柱顶端与液压螺母2底面相抵。调节立柱包括支撑筒9和连接在支撑筒9上端且可相对支撑筒9上下移动的调节螺杆3，支撑筒9是由一直径为φ108mm，壁厚为12mm的钢管经过机加工构成的圆柱筒体。支撑筒9顶端设有与调节螺杆3配套的调节螺母4。支撑筒9的底端连接有支撑底板11，支撑底板11的底面为平整表面。调节螺杆3是规格为m68
×
6mm的高强螺杆。调节螺杆3靠顶端的圆周表面向内凹陷设有三个工艺孔13，相邻工艺孔13之间间隔的角度相等。工艺孔13用于调节调节螺杆3使其相对支撑筒9上下移动。支撑筒9底端定位在油压机横梁顶面12，支撑底板11底面与油压机横梁顶面12接触。调节螺杆3顶端与液压螺母2底面相抵，三条连接杆5分别与调节立柱的支撑筒9表面连接。
21.所述连接杆5是一段两端设置有长形连接孔14的角钢，连接杆5两端分别通过连接耳6与支撑筒9连接，连接耳6一端通过焊接方式与支撑筒9表面连接，连接耳6上设置有连接孔，连接螺栓7穿过连接耳6的连接孔和连接杆5一端的有长形连接孔14而将连接耳6与连接杆5连为一体，同一支撑筒9两侧的两条连接杆5之间的夹角为60
°
。
22.本实用新型的具体实施步骤如下：1、在油压机停止工作，处于维修状态下进行油压机拉紧螺杆液压拉紧（放松)，清理油压机拉紧螺杆螺母10周围杂物；2、把本实用新型辅助装置的调节立柱放在油压机横梁顶面12上，在油压机拉紧螺杆螺母10周围使三条调节立柱间隔相等的设置（在间隔120
°
角的位置），通过连接杆5、连接耳6、连接螺栓7、连接螺母8把调节立柱连成一个整体；3、根据油压机拉紧螺杆1伸出横梁顶面高度和液压螺母2的厚度来初步确定调节立柱的高度，通过转动调节螺杆3来调整调节立柱的高度；4、把液压螺母2
安装到油压机拉紧螺杆1上，安装时使液压螺母2上表面与油压机拉紧螺杆1顶基本平齐即可；5、微调调节立柱的调节螺杆3，使其顶面与液压螺母2底面接触紧密；6、用液压泵对液压螺母2进行打压到符合油压机说明书要求的拉紧螺杆拉紧压力后，上紧油压机拉紧螺杆螺母10（油压机拉紧螺杆1打紧）或放松油压机拉紧螺杆螺母10（油压机拆卸时需要放松拉紧螺杆）；7、油压机拉紧螺杆1液压拉紧（放松)后，对液压螺母2进行卸压，然后依次拆除辅助装置、液压螺母2。
23.以上实施例仅为本实用新型的较佳实施例，本实用新型的结构并不限于上述实施例列举的形式，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.油压机拉紧螺杆液压拉紧辅助装置，其特征在于，包括三条调节立柱和三条连接杆（5），三条调节立柱间隔相等的设置在油压机拉紧螺杆螺母（10）周围，三条连接杆（5）分别依次连接在相邻两条调节立柱之间，调节立柱底端定位在油压机横梁顶面（12），调节立柱顶端与液压螺母（2）底面相抵，调节立柱包括支撑筒（9）和连接在支撑筒（9）上端且可相对支撑筒（9）上下移动的调节螺杆（3），支撑筒（9）顶端设有与调节螺杆（3）配套的调节螺母（4），支撑筒（9）底端定位在油压机横梁顶面（12），调节螺杆（3）顶端与液压螺母（2）底面相抵，三条连接杆（5）分别与支撑筒（9）连接。2.如权利要求1所述的油压机拉紧螺杆液压拉紧辅助装置，其特征在于，所述连接杆（5）是一段两端设置有长形连接孔（14）的角钢，连接杆（5）两端分别通过连接耳（6）与支撑筒（9）连接，连接耳（6）一端通过焊接方式与支撑筒（9）表面连接，连接耳（6）上设置有连接孔，连接螺栓（7）穿过连接耳（6）的连接孔和连接杆（5）一端的有长形连接孔（14）而将连接耳（6）与连接杆（5）连为一体，同一支撑筒（9）两侧的两条连接杆（5）之间的夹角为60
°
。3.如权利要求1所述的油压机拉紧螺杆液压拉紧辅助装置，其特征在于，所述支撑筒（9）的底端连接有支撑底板（11），支撑底板（11）的底面为平整表面。4.如权利要求1所述的油压机拉紧螺杆液压拉紧辅助装置，其特征在于，所述调节螺杆（3）靠顶端的圆周表面向内凹陷设有三个工艺孔（13），相邻工艺孔（13）之间间隔的角度相等。
技术总结
本实用新型油压机拉紧螺杆液压拉紧辅助装置，包括三条调节立柱和三条连接杆，三条调节立柱间隔相等的设置在油压机拉紧螺杆螺母周围，三条连接杆分别依次连接在相邻两条调节立柱之间，调节立柱底端定位在油压机横梁顶面，调节立柱顶端与液压螺母底面相抵，调节立柱包括支撑筒和连接在支撑筒上端且可相对支撑筒上下移动的调节螺杆，支撑筒底端定位在油压机横梁顶面，调节螺杆顶端与液压螺母底面相抵，三条连接杆分别与支撑筒连接。本实用新型具有制造成本低、操作简便、稳定可靠、通用性强、可重复利用的优点。可重复利用的优点。可重复利用的优点。
技术研发人员：黄恒 梁仪 马成凤 林秋蕙 王庆峰 何贵全 何际乐
受保护的技术使用者：广西建工集团第二安装建设有限公司
技术研发日：2021.08.27
技术公布日：2022/2/18