1.本技术涉及加热炉应用领域，尤其涉及一种新型催化汽油加氢精制用加热炉。
背景技术：
2.加氢精制也称加氢处理，是石油产品最重要的精制方法之一。指在氢压和催化剂存在下，使油品中的硫、氧、氮等有害杂质转变为相应的硫化氢、水、氨而除去，并使烯烃和二烯烃加氢饱和、芳烃部分加氢饱和，以改善油品的质量。有时，加氢精制指轻质油品的精制改质，而加氢处理指重质油品的精制脱硫。
3.在汽油加氢精制过程中，通常需要用到加热炉，但是现有的加热炉保热效果较差，在加热过程中热量不能稳定的分布在加热炉内，加热效率低，同时，现有的加热炉对汽油的催化效果差，影响汽油的分解。
技术实现要素：
4.本技术提供了一种新型催化汽油加氢精制用加热炉，解决了现有技术中传统的加热炉保热效果差，加热效率低以及影响汽油的催化效果和汽油的分解的问题。
5.为解决上述技术问题，本技术提供了一种新型催化汽油加氢精制用加热炉，包括：
6.通过支撑杆进行支撑的双层加热炉体，所述双层加热炉体的内侧底部设置有反应罐体，所双层加热炉体的外侧底部设置有加热器，所述加热器的上部分贯穿所述双层加热炉体并延伸至所述双层加热炉体内后与所述反应罐体的底部相接触，所述双层加热炉体的上端旋拧有盖体，所述盖体上连通设置有真空管和加料管，所述真空管上设置有真空泵，所述双层加热炉体的一侧通过支撑板固定有氢气储罐，所述氢气储罐的一侧设置有氢气进管，所述氢气进管上设置有电磁控制阀，所述加料管和所述氢气进管均依次贯穿所述双层加热炉体和所述反应罐体并延伸至所述反应罐体内。
7.优选地，所述双层加热炉体的夹层之间缠绕有热水管，所述热水管的两端均位于所述双层加热炉体的外侧且与热水器连通设置。
8.优选地，所述反应罐体的底部还设置有蓄热层。
9.优选地，所述加热器通过固定于支撑杆上的稳定板进行支撑。
10.优选地，所述双层加热炉体的外侧还设置有隔热层。
11.相比于现有技术，本技术所提供的一种新型催化汽油加氢精制用加热炉，包括通过支撑杆进行支撑的双层加热炉体，双层加热炉体的内侧底部设置有反应罐体，所双层加热炉体的外侧底部设置有加热器，加热器的上部分贯穿双层加热炉体并延伸至双层加热炉体内后与反应罐体的底部相接触，双层加热炉体的上端旋拧有盖体，盖体上连通设置有真空管和加料管，真空管上设置有真空泵，双层加热炉体的一侧通过支撑板固定有氢气储罐，氢气储罐的一侧设置有氢气进管，氢气进管上设置有电磁控制阀，加料管和氢气进管均依次贯穿双层加热炉体和反应罐体并延伸至反应罐体内。
12.由此可见，应用本加热炉，在实际使用时，可以通过加料管向反应罐体中加入汽
油，通过加热器对反应罐体进行加热，可以确保热量稳定的分布在加热炉体内，使得汽油在高温状态下进行分解，加热效率高，之后，通过启动真空泵的方式将双层加热炉体内的空气抽成真空状态，再通过打开电磁控制阀的方式直接向反应罐体中加入氢气，从而使汽油在加热的过程中被氢气催化，降低汽油内的危害物质，提高对汽油的催化效果和汽油的分解效果。同时，双层加热炉体的设置可进一步提高加热效率，确保汽油的催化和分解。
附图说明
13.为了更清楚的说明本技术的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简要的介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
14.图1为本实用新型实施例所提供的一种新型催化汽油加氢精制用加热炉结构示意图；
15.图2为本实用新型实施例所提供的一种热水管和双层加热炉体的安装示意图；
16.图中，1支撑杆，2双层加热炉体，3加热器，4盖体，5真空管，6加料管，7真空泵，8支撑板，9氢气储罐，10氢气进管，11热水管，12热水器，13稳定板。
具体实施方式
17.为了使本技术领域的人员更好地理解本技术中的技术方案，下面将结合附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚完整的描述。
18.本技术的核心是提供一种新型催化汽油加氢精制用加热炉，可以解决现有技术中传统的加热炉保热效果差，加热效率低以及影响汽油的催化效果和汽油的分解的问题。
19.图1为本实用新型实施例所提供的一种新型催化汽油加氢精制用加热炉结构示意图，图2为本实用新型实施例所提供的一种热水管和双层加热炉体的安装示意图，如图1至图2所示，该加热炉包括：
20.通过支撑杆1进行支撑的双层加热炉体2，双层加热炉体2的内侧底部设置有反应罐体，双层加热炉体2的外侧底部设置有加热器3，加热器3的上部分贯穿双层加热炉体2并延伸至双层加热炉体2内后与反应罐体的底部相接触，双层加热炉体2的上端旋拧有盖体4，盖体4上连通设置有真空管5和加料管6，真空管5上设置有真空泵7，双层加热炉体2的一侧通过支撑板8固定有氢气储罐9，氢气储罐9的一侧设置有氢气进管10，加料管6和氢气进管10均依次贯穿双层加热炉体2和反应罐体并延伸至反应罐体内。
21.具体地，可以在双层加热炉体2的底部设置四个支撑杆1，通过四个支撑杆1对双层加热炉体2进行过支撑固定，反应罐体设置在双层加热炉体2内，反应罐体在图中未画出，加热器3安装在双层加热炉体2的外侧底部位置处，安装后加热器3的一部分位于双层加热炉体2外，一部分贯穿双层加热炉体2并延伸至双层加热炉体2，反应罐体位于加热器3上，可以通过加热器3进行加热，为了提高加热器3的安装稳定性，作为优选地实施方式，可以通过固定于支撑杆1上的稳定板13对加热器3进行支撑。为了提高对反应罐体的加热效果，作为优选地实施方式，在反应罐体的底部还设置有蓄热层。为了提高双层加热炉体2的保温效果，作为优选地实施方式，在双层加热炉体2的外侧还设置有隔热层。
22.盖体4旋拧设置在双层加热炉体2的上端位置处，可以避免双层加热炉体2在使用
时盖体4脱离，提高盖体4的安装稳定性，真空管5和加料管6均连通设置在盖体4上，在双层加热炉体2的一侧固定有支撑板8，在支撑板8上固定有氢气储罐9，氢气进管10的一端与氢气储罐9连通，氢气进管10的另一端依次贯穿双层加热炉体2和反应罐体并延伸至反应罐体内，在氢气进管10上设置有电磁控制阀，通过电磁控制阀对进入反应罐体中的氢气进行控制，加料管6的一端依次贯穿双层加热炉体2和反应罐体后位于反应罐体内，使用时，通过加料管6向反应罐体中加入汽油，加热器3会对反应罐体进行加热，使得汽油在高温的状态下进行分解，之后，通过启动真空泵7的方式将双层加热炉体2内的空气抽成真空状态，再通过打开电磁控制阀的方式直接向反应罐体中加入氢气，从而使汽油在加热的过程中被氢气催化，降低汽油内的危害物质，提高汽油的分解效果。使用时，在加料管6的上端是设置有防尘盖体的，防尘盖体在图中未画出。
23.为了提高双层加热炉体2的加热效果，作为优选地实施方式，在双层加热炉体2的夹层之间缠绕有热水管11，热水管11的两端均位于双层加热炉体2的外侧且与热水器12连通设置，通过热水器12可以对水的温度进行控制，即可以对双层加热炉体2的加热情况进行控制。
24.本技术所提供的一种新型催化汽油加氢精制用加热炉，在实际使用时，可以通过加料管向反应罐体中加入汽油，通过加热器对反应罐体进行加热，可以确保热量稳定的分布在加热炉体内，使得汽油在高温状态下进行分解，加热效率高，之后，通过启动真空泵的方式将双层加热炉体内的空气抽成真空状态，再通过打开电磁控制阀的方式直接向反应罐体中加入氢气，从而使汽油在加热的过程中被氢气催化，降低汽油内的危害物质，提高对汽油的催化效果和汽油的分解效果。同时，双层加热炉体的设置可进一步提高加热效率，确保汽油的催化和分解。
25.本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的申请后，将容易想到本技术的其他实施方案。本技术旨在涵盖本技术的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本技术的一般性原理并包含本技术公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为实例性的，本技术的真正范围由权利要求指出。
26.应当理解的是，本技术并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。以上所述的本技术实施方式并不构成对本技术保护范围的限定。