1.本发明涉及润滑脂技术领域，特别是涉及汽车平衡杆防锈润滑脂。


背景技术：

2.润滑脂是稠厚的油脂状半固体，一般用于机械的摩擦部分，起润滑和密封作用，也用于金属表面，起填充空隙和防锈作用。主要由矿物油(或合成润滑油)和稠化剂调制而成。
3.前国内绝大多数汽车平衡杆都是用的实心平衡杆，但是国外已经被空心平衡杆替代。空心平衡杆相对于实心平衡杆质量要轻的多，更有利于汽车的节能减排，更符合国家的环保政策。但是由于空心平衡杆的重量较轻，制造工艺相对不同，在使用时需要润滑脂辅助。空心平衡杆在锻造过程中内部温度会达到160℃且有明火，如滴点低于这个温度润滑脂会流动造成火灾隐患；空心平衡杆在锻造后的喷涂工艺过程中，内部温度可达180℃，润滑脂必须在180℃以下具有流动性，保证其均匀的扩散到空心平衡杆内部起到防锈作用。


技术实现要素：

4.基于此，本发明提供一种汽车平衡杆防锈润滑脂。
5.一种汽车平衡杆防锈润滑脂，原料在皂化反应的同时进行循环剪切处理。
6.上述的汽车平衡杆防锈润滑脂，包括如下组分：150n(二类油)、稠化剂和防锈剂，所述稠化剂为单水氢氧化锂、氢氧化钙及十二羟基硬脂酸的组合物，所述防锈剂为二壬基萘磺酸钙与羧酸盐的组合物。
7.上述的汽车平衡杆防锈润滑脂，采用特定的稠化剂和防锈剂，结合特定的矿物油，制得的润滑脂滴点介于160℃
‑
180℃之间，既能避免火灾隐患，又能起到防锈作用。
8.一实施例中，所述单水氢氧化锂、氢氧化钙及十二羟基硬脂酸的质量比为1
‑
3：0.2
‑
1：6
‑
12。
9.一实施例中，所述二壬基萘磺酸钙与羧酸盐的质量比为1：0.5
‑
2。
10.一实施例中，所述的汽车平衡杆防锈润滑脂，包括如下重量份的组分：150n(二类油)20
‑
40份、单水氢氧化锂1
‑
3份、氢氧化钙0.2
‑
1份、十二羟基硬脂酸6
‑
12份、二壬基萘磺酸钙与羧酸盐的组合物1
‑
3份。
11.一实施例中，所述的汽车平衡杆防锈润滑脂，包括如下重量份的组分：150n(二类油)30份、单水氢氧化锂2份、氢氧化钙0.5份、十二羟基硬脂酸8份、二壬基萘磺酸钙与羧酸盐的组合物2份。
12.一实施例中，所述二壬基萘磺酸钙与羧酸盐的质量比为1：1。
13.一实施例中，所述150n(二类油)为矿物油。
具体实施方式
14.为了便于理解本发明，下面将对本发明进行更全面的描述。但是，本发明可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使
对本发明的公开内容的理解更加透彻全面。
15.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。
16.本发明提供一种汽车平衡杆防锈润滑脂，包括如下组分：150n(二类油)、稠化剂和防锈剂，该稠化剂为单水氢氧化锂、氢氧化钙及十二羟基硬脂酸的组合物，该防锈剂为二壬基萘磺酸钙与羧酸盐的组合物。
17.上述的汽车平衡杆防锈润滑脂，采用特定的稠化剂和防锈剂，结合特定的矿物油，制得的润滑脂滴点介于160℃
‑
180℃之间，既能避免火灾隐患，又能起到防锈作用。
18.为了使稠化剂能够发挥更好的效果，稠化剂中单水氢氧化锂、氢氧化钙及十二羟基硬脂酸的质量比为1
‑
3：0.2
‑
1：6
‑
12。采用该质量比的稠化剂，能够与上述的矿物油150n配合，使得润滑脂的稠度高，所用稠化剂成本低。
19.为了使防锈剂能够发挥更好的效果，二壬基萘磺酸钙与羧酸盐的质量比为1：0.5
‑
2。
20.优选地，二壬基萘磺酸钙与羧酸盐的质量比为1：1。
21.优选地，本发明提供一种汽车平衡杆防锈润滑脂，包括如下重量份的组分：150n(二类油)20
‑
40份、单水氢氧化锂1
‑
3份、氢氧化钙0.2
‑
1份、十二羟基硬脂酸6
‑
12份、二壬基萘磺酸钙与羧酸盐的组合物1
‑
3份。
22.以下将通过几个实施例来进一步说明本发明的实施方式。
23.实施例一
24.本实施例提供一种汽车平衡杆防锈润滑脂，包括如下重量份的组分：150n(二类油)30份、单水氢氧化锂2份、氢氧化钙0.5份、十二羟基硬脂酸8份、二壬基萘磺酸钙与羧酸盐的组合物2份。其中，二壬基萘磺酸钙与羧酸盐的质量比为1：1。
25.实施例二
26.本实施例提供一种汽车平衡杆防锈润滑脂，包括如下重量份的组分：150n(二类油)40份、单水氢氧化锂2份、氢氧化钙0.8份、十二羟基硬脂酸8份、二壬基萘磺酸钙与羧酸盐的组合物2份。其中，二壬基萘磺酸钙与羧酸盐的质量比为1：1。
27.实施例三
28.本实施例提供一种汽车平衡杆防锈润滑脂，包括如下重量份的组分：150n(二类油)40份、单水氢氧化锂3份、氢氧化钙1份、十二羟基硬脂酸12份、二壬基萘磺酸钙与羧酸盐的组合物3份。其中，二壬基萘磺酸钙与羧酸盐的质量比为1：0.5。
29.实施例四
30.本实施例提供一种汽车平衡杆防锈润滑脂，包括如下重量份的组分：150n(二类油)20份、单水氢氧化锂1份、氢氧化钙0.2份、十二羟基硬脂酸6份、二壬基萘磺酸钙与羧酸盐的组合物1份。其中，二壬基萘磺酸钙与羧酸盐的质量比为1：2。
31.实施例五
32.本实施例提供一种汽车平衡杆防锈润滑脂，包括如下重量份的组分：150n(二类油)35份、单水氢氧化锂2份、氢氧化钙0.5份、十二羟基硬脂酸8份、二壬基萘磺酸钙与羧酸盐的组合物2份。其中，二壬基萘磺酸钙与羧酸盐的质量比为1：0.8。
33.对比例一
34.本对比例提供一种汽车平衡杆防锈润滑脂，包括如下重量份的组分：150n(二类油)30份、单水氢氧化锂2份、二壬基萘磺酸钙与羧酸盐的组合物2份。其中，二壬基萘磺酸钙与羧酸盐的质量比为1：1。
35.对比例二
36.本对比例提供一种汽车平衡杆防锈润滑脂，包括如下重量份的组分：150n(二类油)30份、十二羟基硬脂酸8份、二壬基萘磺酸钙与羧酸盐的组合物2份。其中，二壬基萘磺酸钙与羧酸盐的质量比为1：1。
37.对比例三
38.本对比例提供一种汽车平衡杆防锈润滑脂，包括如下重量份的组分：150n(二类油)30份、单水氢氧化锂2份、十二羟基硬脂酸8份、二壬基萘磺酸钙与羧酸盐的组合物2份。其中，二壬基萘磺酸钙与羧酸盐的质量比为1：1。
39.对比例四
40.本对比例提供一种汽车平衡杆防锈润滑脂，包括如下重量份的组分：150n(二类油)30份、单水氢氧化锂2份、氢氧化钙0.5份、十二羟基硬脂酸8份、二壬基萘磺酸钙2份。
41.对比例五
42.本对比例提供一种汽车平衡杆防锈润滑脂，包括如下重量份的组分：合成基础油30份、单水氢氧化锂2份、氢氧化钙0.5份、十二羟基硬脂酸8份、二壬基萘磺酸钙与羧酸盐的组合物2份。其中，二壬基萘磺酸钙与羧酸盐的质量比为1：1。
43.以下将对各个实施例以及对比例的润滑、防锈效果进行检测，结果见表一。
44.表一
[0045][0046][0047]
由上表可以看出，本发明实施例所述的汽车平衡杆防锈润滑脂，其锥入度、滴点以
及耐腐蚀性能均可达到要求，相对于各对比例来说，效果更好；对比例一与对比例二选择了一种稠化剂，其各个指标相对于各实施例来说均相对较差；对比例三采用了两种稠化剂，其各个指标也比各实施例相对较差；对比例四采用了一种防锈剂，其各个指标也比各实施例相对较差，尤其是防腐蚀性能较低；对比例五采用了合成基础油，相比各实施例采用矿物油，其耐高温性能相对较差。
[0048]
以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
[0049]
以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。