1.本实用新型涉及油气回收技术领域，尤其涉及一种双冷双曲式汽油回收设备。
背景技术：
2.油气回收是节能环保型的新技术，运用油气回收技术回收油品在储运、装卸过程中排放的油气，防止油气挥发造成的大气污染，消除安全隐患，通过提高对能源的利用率，减小经济损失，从而得到可观的效益回报。常见的方法有吸附法、吸收法、冷凝法和膜分离法等系统。
3.但是现有技术中，现有的汽油回收通过冷凝法进行回收，由于汽油是可燃性的物品，工人操作期间如果有静电的产生会使汽油燃烧，汽油的燃烧不仅会发生火灾事故，还会影响到工人的生命财产安全，现有的冷凝法回收汽油中热量的转换效率低，导致汽油的液化速度慢回收效率低下。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，通过设置的预冷区和制冷区达到汽油的快速冷凝，加快了汽油的液化速度达到了增强汽油的回收效率，安装的离子风机和铁链，有利于防止静电的产生和防止发生火灾事故影响到工人的生命财产安全，提高了工人工作期间的安全性。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种双冷双曲式汽油回收设备，包括主壳体，所述主壳体的内部两侧靠近中心处之间均设置有隔板，所述主壳体的一侧外表面靠近顶部边缘处安装有回油管道，所述回油管道的一端延伸至主壳体的内部，所述回油管道的一端安装有一号冷凝管道，所述一号冷凝管道的一端贯穿隔板安装有二号冷凝管道，所述二号冷凝管道的一端延伸至主壳体的外部，所述二号冷凝管道的一端安装有排油装置，所述主壳体的内部靠近隔板的顶部设置有预冷区，所述主壳体的内部靠近隔板的底部设置有制冷区。
6.作为一种优选的实施方式，所述主壳体的顶部中心处安装有输冷气管道，所述输冷气管道的前表面靠近主壳体的顶部处安装有a阀门。
7.作为一种优选的实施方式，所述主壳体的一侧外表面靠近中心处安装有输冷凝液体管道，所述输冷凝液体管道的顶部靠近主壳体的一侧处安装有b阀门。
8.作为一种优选的实施方式，所述主壳体的另一侧外表面靠近中心处安装有温度仪器，所述温度仪器的一侧靠近顶部边缘处安装有感应头。
9.作为一种优选的实施方式，所述主壳体的另一侧外表面靠近温度仪器的底部处安装有离子风机，所述主壳体的底部中心处焊接有固定块，所述固定块的底部设置有铁链。
10.作为一种优选的实施方式，所述主壳体的底部靠近四个拐角处均安装有轮子支架，四个所述轮子支架的底部均安装有万向轮。
11.与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：
12.1、本实用新型中，主壳体起到了固定支撑保护的作用，主壳体的内部两侧靠近中心处之间设置的隔板，起到了隔绝主壳体内部空间划分区域的作用，回油管道将汽油输入到预冷区中的一号冷凝管道内部，一号冷凝管道可以将汽油先预冷输入至制冷区二号冷凝管道内部，可以加快汽油的液化速度，提高了汽油的回收效率，二号冷凝管道的一端安装的排油装置，方便了将液化的汽油回收储存在汽油罐的内部。
13.2、本实用新型中，安装的a阀门可以方便人工控制冷气的流量，安装的输冷气管道方便了冷气输入至预冷区的内部，安装的b阀门可以控制输冷凝液体的流量，输冷凝液体管道可以将冷凝液体输入至制冷区内部，方便了将汽油液化，并加快汽油的液化速度，安装的温度仪器方便了工人观察到冷却的温度，安装的感应头可以监测到制冷区的内部温度，安装的离子风机和铁链可以防止有静电的产生，防止发生火灾事故影响到工人的生命财产安全，提高了工人工作期间的安全性，主壳体底部安装的轮子支架和万向轮可以方便工人的移动运输。
附图说明
14.图1为本实用新型提出一种双冷双曲式汽油回收设备的正视剖视图；
15.图2为本实用新型提出一种双冷双曲式汽油回收设备的侧视图；
16.图3为本实用新型提出一种双冷双曲式汽油回收设备的俯视图。
17.图例说明：
18.1、主壳体；2、隔板；3、回油管道；4、一号冷凝管道；5、二号冷凝管道；6、预冷区；7、制冷区；8、输冷气管道；9、a阀门；10、输冷凝液体管道；11、b阀门；12、温度仪器；13、感应头；14、离子风机；15、固定块；16、铁链；17、轮子支架；18、万向轮；19、排油装置。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1
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3，本实用新型提供一种技术方案：一种双冷双曲式汽油回收设备，包括主壳体1，主壳体1的内部两侧靠近中心处之间均设置有隔板2，主壳体1的一侧外表面靠近顶部边缘处安装有回油管道3，回油管道3的一端延伸至主壳体1的内部，回油管道3的一端安装有一号冷凝管道4，一号冷凝管道4的一端贯穿隔板2安装有二号冷凝管道5，二号冷凝管道5的一端延伸至主壳体1的外部，二号冷凝管道5的一端安装有排油装置19，主壳体1的内部靠近隔板2的顶部设置有预冷区6，主壳体1的内部靠近隔板2的底部设置有制冷区7。
21.主壳体1的顶部中心处安装有输冷气管道8，输冷气管道8的前表面靠近主壳体1的顶部处安装有a阀门9，a阀门9可以方便人工控制冷气的流量，安装的输冷气管道8方便了冷气输入至预冷区6的内部。
22.主壳体1的一侧外表面靠近中心处安装有输冷凝液体管道10，输冷凝液体管道10的顶部靠近主壳体1的一侧处安装有b阀门11，b阀门11可以控制输冷凝液体的流量，输冷凝液体管道10可以将冷凝液体输入至制冷区7内部。
23.主壳体1的另一侧外表面靠近中心处安装有温度仪器12，温度仪器12的一侧靠近顶部边缘处安装有感应头13，温度仪器12方便了工人观察到冷却的温度，安装的感应头13可以监测到制冷区7的内部温度。
24.主壳体1的另一侧外表面靠近温度仪器12的底部处安装有离子风机14，主壳体1的底部中心处焊接有固定块15，固定块15的底部设置有铁链16，离子风机14和铁链16可以防止有静电的产生，防止发生火灾事故影响到工人的生命财产安全。
25.主壳体1的底部靠近四个拐角处均安装有轮子支架17，四个轮子支架17的底部均安装有万向轮18，底部安装的轮子支架17和万向轮18可以方便工人的移动运输。
26.本实施例的工作原理：在使用该双冷双曲式汽油回收设备时，首先根据图1、图2和图3所示，在进行安装的时候，首先主壳体1起到了固定支撑保护的作用，主壳体1的内部两侧靠近中心处之间设置的隔板2，起到了隔绝主壳体1内部空间划分区域的作用，回油管道3将汽油输入到预冷区6中的一号冷凝管道4内部，一号冷凝管道4可以将汽油先预冷输入至制冷区7二号冷凝管道5内部，可以加快汽油的液化速度，提高了汽油的回收效率，二号冷凝管道5的一端安装的排油装置19，方便了将液化的汽油回收储存在汽油罐的内部；
27.根据图1、图2和图3所示，在安装后，安装的a阀门9可以方便人工控制冷气的流量，安装的输冷气管道8方便了冷气输入至预冷区6的内部，安装的b阀门11可以控制输冷凝液体的流量，输冷凝液体管道10可以将冷凝液体输入至制冷区7内部，方便了将汽油液化，并加快汽油的液化速度，安装的温度仪器12方便了工人观察到冷却的温度，安装的感应头13可以监测到制冷区7的内部温度，安装的离子风机14和铁链16可以防止有静电的产生，防止发生火灾事故影响到工人的生命财产安全，提高了工人工作期间的安全性，主壳体1底部安装的轮子支架17和万向轮18可以方便工人的移动运输。
28.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。