1.本实用新型涉及蒸发器组件设计技术领域，尤其涉及一种拖拉机蒸发箱箱体。
背景技术：
2.随着科技进步，在拖拉机等车辆上安装空调的需求也越来越多，驾驶员的工作环境逐步得到重视和改善。拖拉机用空调与家用空调制冷原理是相同的，在实际使用中，拖拉机空调制冷根据制冷剂(冷媒)流动的顺序，主要分为压缩过程、冷凝过程、节流过程、蒸发过程等4个过程，这4个过程循环往复，以冷媒为媒介，源源不断地将拖拉机驾驶室内的热量“搬运”到车外，实现驾驶室的空气温度下降，实现制冷。
3.现有的拖拉机蒸发箱在设计过程中，出风口通常设计在进风侧的两端，但是这一设计，在出风过程中，进风将会冲击对应侧的箱体内壁，造成出风速度减缓，影响出风效率。
技术实现要素：
4.本实用新型要解决的技术问题是：为了克服现有技术之不足，本实用新型提供一种结构设计合理，在进风对侧可有效引导出风走向，同时有效支承并缓冲进风冲击，提高箱体稳定性的拖拉机蒸发箱箱体。
5.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种拖拉机蒸发箱箱体，包括依次风路连接的鼓风室、蒸发室和出风室，所述的鼓风室风路连接有鼓风机，蒸发室的出风侧与出风室的进风侧连接，所述的出风室对应该进风侧的两端分别设有出风口，所述的出风室对应该进风侧的对向为对应侧，所述的对应侧上则对称固定有支撑侧板，所述的支撑侧板与出风室内壁间形成了相对于对应侧的内壁凸出的缓冲腔室；所述的支撑侧板与对应侧的内壁沿进风风向所在的平面形成了三角形的截面。
6.在上述方案中，针对箱体出风会对箱体内壁造成冲击的问题，在对应侧设计支撑侧板，通过缓冲腔室可有效缓冲进风冲击，同时支撑侧板还起到了向两侧出风口导向，为蒸发箱出风进行引流的作用。
7.进一步的，为了进一步提高缓冲腔室的抗冲击能力，所述的缓冲腔室内还设有支撑板，所述的支撑板连接在两支撑侧板的连接端与对应侧的内壁之间。
8.更进一步的，所述的支撑板将缓冲腔室分隔为对称的两个腔室。
9.本实用新型的有益效果是，本实用新型提供的拖拉机蒸发箱箱体，结构设计合理，通过支撑侧板的设计可有效在进风冲击侧形成三角状凸起，通过三角状凸起的两翼引导进风流向，便于引导出风，同时支撑侧板与对应侧箱体之间形成了缓冲腔室，可有效支承进风的冲击，并通过缓冲腔室进行缓冲吸能，有效提高箱体的稳定性和可靠性。
附图说明
10.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
11.图1是本实用新型最优实施例的结构示意图。
12.图2是图1中a-a的剖视图。
13.图中1、鼓风机 2、鼓风室 3、蒸发室 4、支撑板 5、出风室 6、出风口 7、支撑侧板。
具体实施方式
14.现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
15.如图1和图2所示的一种拖拉机蒸发箱箱体，是本实用新型最优实施例，包括依次风路连接的鼓风室2、蒸发室3和出风室5。鼓风室2风路连接有鼓风机1，蒸发室3的出风侧与出风室5的进风侧连接，出风室5对应该进风侧的两端分别设有出风口6，出风室5对应该进风侧的对向为对应侧。
16.对应侧上则以对应侧内壁长度方向上的中点为对称点、对称固定有支撑侧板7，支撑侧板7与出风室5内壁间形成了相对于对应侧的内壁凸出的缓冲腔室8；支撑侧板7与对应侧的内壁沿进风风向所在的平面形成了等腰三角形的截面。
17.为了进一步提高缓冲腔室8的抗冲击能力，缓冲腔室8内还设有支撑板4，在实际设计中，支撑板4连接在两支撑侧板7的连接端与对应侧的内壁的中点之间，支撑板4将缓冲腔室8分隔为对称的两个腔室。两个腔室在进风冲击时，可有效支承，并利用腔室进行缓冲吸能。
18.如此设计的拖拉机蒸发箱箱体，结构设计合理，针对箱体出风会对箱体内壁造成冲击的问题，在对应侧设计支撑侧板7，有效在进风冲击侧形成三角状的缓冲腔室8，通过缓冲腔室8可有效缓冲进风冲击，通过缓冲腔室8进行缓冲吸能，有效提高箱体的稳定性和可靠性。同时支撑侧板7还起到了向两侧出风口6导向，为蒸发箱出风进行引流的作用，有效提高了蒸发箱的出风效率。
19.以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
技术特征：
1.一种拖拉机蒸发箱箱体，其特征在于：包括依次风路连接的鼓风室(2)、蒸发室(3)和出风室(5)，所述的鼓风室(2)风路连接有鼓风机(1)，蒸发室(3)的出风侧与出风室(5)的进风侧连接，所述的出风室(5)对应该进风侧的两端分别设有出风口(6)，所述的出风室(5)对应该进风侧的对向为对应侧，所述的对应侧上则对称固定有支撑侧板(7)，所述的支撑侧板(7)与出风室(5)内壁间形成了相对于对应侧的内壁凸出的缓冲腔室(8)；所述的支撑侧板(7)与对应侧的内壁沿进风风向所在的平面形成了三角形的截面。2.如权利要求1所述的拖拉机蒸发箱箱体，其特征在于：所述的缓冲腔室(8)内还设有支撑板(4)，所述的支撑板(4)连接在两支撑侧板(7)的连接端与对应侧的内壁之间。3.如权利要求2所述的拖拉机蒸发箱箱体，其特征在于：所述的支撑板(4)将缓冲腔室(8)分隔为对称的两个腔室。
技术总结
本实用新型提供了一种拖拉机蒸发箱箱体，包括鼓风室、蒸发室和出风室，鼓风室风路连接有鼓风机，蒸发室的出风侧与出风室的进风侧连接，出风室对应该进风侧的两端分别设有出风口，出风室对应该进风侧的对向为对应侧，对应侧上则对称固定有支撑侧板，支撑侧板与出风室内壁间形成了相对于对应侧的内壁凸出的缓冲腔室；支撑侧板与对应侧的内壁沿进风风向所在的平面形成了三角形的截面。本实用新型可有效引导出风，同时支撑侧板与对应侧箱体之间形成了缓冲腔室，可有效支承进风的冲击，并通过缓冲腔室进行缓冲吸能，有效提高箱体的稳定性和可靠性。可靠性。可靠性。
技术研发人员：谈峰明 唐晓鹏 朱宇晨
受保护的技术使用者：常州悦龙新能源汽车空调有限公司
技术研发日：2021.07.27
技术公布日：2022/1/28