1.本实用新型属于帆船技术领域，更具体地说它涉及一种玻璃钢帆船用桅杆。
背景技术：
2.帆船是利用风力前进的船，按船桅数可分为单桅帆船、双桅帆船和多桅帆船；按船型划分有平底和尖底帆船；按首型分为宽头、窄头和尖头帆船，帆船上一般都有桅杆。
3.现有技术中，桅杆一般包括桅杆本体，桅杆本体的底部通过螺钉固定连接在帆船本体顶部，可以在桅杆上面悬挂帆和旗帜等航向用的物品。
4.但是，现有桅杆采用螺钉固定安装在帆船本体上，在遇到风浪时拆卸较为麻烦，而若没有及时拆卸桅杆会导致帆船本体的重心增高，使得帆船行驶不稳，甚至造成翻船危险。
技术实现要素：
5.针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种玻璃钢帆船用桅杆，其优点在于：拆卸方便，可在遇到风浪时保证帆船行驶的稳定性。
6.为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种玻璃钢帆船用桅杆，包括帆船本体，所述帆船本体上方设置有桅杆本体，所述桅杆本体底部中间位置固定连接有固定杆，所述固定杆一端开设有插孔，所述帆船本体顶部开设有与固定杆表面尺寸相同的固定槽，所述帆船本体顶部一端开设有移动槽，所述移动槽两侧内壁之间滑动连接有同一个拨块，所述拨块与移动槽的相对一端内壁之间固定连接有若干等距离分布移动弹簧，所述移动槽靠近固定杆的一端内壁开设有延伸至固定槽内壁的插槽，所述插槽的内壁和插孔的内壁之间滑动连接有同一个插板，所述拨块靠近固定杆的一端和插板固定连接。
7.通过采用上述技术方案，在安装桅杆时，先使桅杆本体处于竖直状态，拨动拨块，使得拨块在移动槽内滑动并挤压移动弹簧，此时将固定杆插入固定槽内，在固定杆滑至固定槽底部后，再松开拨块，拨块在移动弹簧的反作用力下会挤压拨块，进而使得插板滑至插孔和插槽内，此时插板会对固定杆限位，即可实现桅杆的便捷安装，在拆卸桅杆时，只需先拨动拨块，再将桅杆向上拔起，使得固定杆脱离固定槽即可，实现便捷拆卸桅杆的效果。
8.本实用新型进一步设置为：所述固定杆呈s形结构。
9.通过采用上述技术方案，呈s形结构的固定杆，增加了固定杆和固定槽的接触面积，进一步增加了对桅杆固定稳定的稳定性。
10.本实用新型进一步设置为：所述固定杆底部开设有扣槽，所述固定槽底部内壁开设有连接槽，所述连接槽底部内壁固定连接有顶块，所述顶块与扣槽形成滑动配合。
11.通过采用上述技术方案，在将固定杆插至固定槽底部时，与连接槽底部固定连接的顶块会卡入扣槽内，阻止了固定杆发生横向位移，进一步增加了对桅杆固定稳定的稳定性。
12.本实用新型进一步设置为：所述顶块四周顶部固定连接有呈环形的挤垫，且挤垫为橡胶材质。
13.通过采用上述技术方案，橡胶材质的挤垫，增大了顶块和扣槽之间的摩擦力，进一步增加了对桅杆固定稳定的稳定性。
14.本实用新型进一步设置为：所述挤垫四周外壁固定设置有若干均匀分布的凸块，且凸块和挤垫一体成型。
15.通过采用上述技术方案，凸块增加了挤垫表面的粗糙度，增大了挤垫和扣槽之间的摩擦力，进一步增加了对桅杆固定稳定的稳定性。
16.本实用新型进一步设置为：所述桅杆本体底部圆周位置固定连接有三根等距离分布的支撑杆，所述支撑杆呈倾斜设置，所述帆船本体顶部开设有三个与支撑杆表面尺寸相同的支撑槽。
17.通过采用上述技术方案，呈三角形结构的支撑杆在插入到支撑槽内后，根据三角形结构最稳定原理，进一步增加了对桅杆固定稳定的稳定性。
18.本实用新型进一步设置为：所述支撑杆底部呈圆弧状结构。
19.通过采用上述技术方案，呈圆弧状结构的支撑杆底部，圆弧形状没有边角，进而可以使得支撑杆可以更便捷的插入支撑槽内，进一步起到便捷安装的效果。
20.综上所述，本实用新型具有以下优点：
21.1、在安装桅杆时，先使桅杆本体处于竖直状态，拨动拨块，使得拨块在移动槽内滑动并挤压移动弹簧，此时将固定杆插入固定槽内，在固定杆滑至固定槽底部后，再松开拨块，拨块在移动弹簧的反作用力下会挤压拨块，进而使得插板滑至插孔和插槽内，此时插板会对固定杆限位，即可实现桅杆的安装，在拆卸桅杆时，只需先拨动拨块，再将桅杆向上拔起，使得固定杆脱离固定槽即可，实现便捷拆卸桅杆的效果；
22.2、通过设置顶块和扣槽，在将固定杆插至固定槽底部后，此时与连接槽底部固定连接的顶块会卡入扣槽内，阻止了固定杆发生横向位移；
23.3、通过设置支撑杆和支撑槽，在支撑杆插入支撑槽后，呈圆弧状机构的支撑杆底部，使得支撑杆底部可以更便捷的插入支撑槽内，进一步实现便捷安装的效果。
附图说明
24.图1是本实施例的立体结构示意图；
25.图2是本实施例凸显移动槽和移动弹簧的侧面剖视结构示意图；
26.图3是本实施例凸显挤垫和凸块的正面剖视结构示意图。
27.附图标记说明：1、帆船本体；2、桅杆本体；3、支撑杆；4、固定杆；5、移动槽；6、拨块；7、固定槽；8、支撑槽；9、插孔；10、插槽；11、插板；12、移动弹簧；14、连接槽；15、扣槽；16、顶块；17、挤垫；18、凸块。
具体实施方式
28.以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
29.一种玻璃钢帆船用桅杆，如图1
‑
3所示，包括帆船本体1，帆船本体1上方设置有桅杆本体2，桅杆本体2底部中间位置固定连接有固定杆4，固定杆4一端开设有插孔9，帆船本体1顶部开设有与固定杆4表面尺寸相同的固定槽7，帆船本体1顶部一端开设有移动槽5，移动槽5两侧内壁之间滑动连接有同一个拨块6，拨块6与移动槽5的相对一端内壁之间固定连
接有若干等距离分布移动弹簧12，移动槽5靠近固定杆4的一端内壁开设有延伸至固定槽7内壁的插槽10，插槽10的内壁和插孔9的内壁之间滑动连接有同一个插板11，拨块6靠近固定杆4的一端和插板11固定连接。
30.在其中一个实施例中，如图1和图3所示，固定杆4呈s形结构，通过呈s形结构的固定杆4，可以增加固定杆4和固定槽7的接触面积，进一步增加了对桅杆固定稳定的稳定性。
31.在其中一个实施例中，如图1
‑
3所示，固定杆4底部开设有扣槽15，固定槽7底部内壁开设有连接槽14，连接槽14底部内壁固定连接有顶块16，顶块16与扣槽15形成滑动配合，在将固定杆4插至固定槽7底部时，与连接槽14底部固定连接的顶块16会与扣槽15相适配，进而阻止了固定杆4发生横向位移，进一步增加了对桅杆固定稳定的稳定性。
32.需要说明的是，本实施例中顶块16四周顶部固定连接有呈环形的挤垫17，且挤垫17为橡胶材质，通过橡胶材质的挤垫17，可以增大顶块16和扣槽15之间的摩擦力，进一步增加了对桅杆固定稳定的稳定性。
33.需要说明的是，本实施例中挤垫17四周外壁固定设置有若干均匀分布的凸块18，且凸块18和挤垫17一体成型，通过凸块18，可以增加挤垫17表面的粗糙度，增大了挤垫17和扣槽15之间的摩擦力，进一步增加了对桅杆固定稳定的稳定性。
34.在其中一个实施例中，如图1
‑
3所示，为桅杆本体2底部圆周位置固定连接有三根等距离分布的支撑杆3，支撑杆3呈倾斜设置，帆船本体1顶部开设有三个与支撑杆3表面尺寸相同的支撑槽8，通过呈三角形结构的支撑杆3在插入到支撑槽8内后，根据三角形结构最稳定原理，进一步增加了对桅杆固定稳定的稳定性。
35.需要说明的是，本实施例中支撑杆3底部呈圆弧状结构，圆弧状结构的支撑杆3底部较为圆滑，可以更便捷的插入支撑槽8内。
36.本实用新型的工作过程及有益效果如下：在安装桅杆时，先使桅杆本体2处于竖直状态，拨动拨块6，使得拨块6在移动槽5内滑动并挤压移动弹簧12，此时将固定杆4插入固定槽7内，在固定杆4滑至固定槽7底部后，再松开拨块6，拨块6在移动弹簧12的反作用力下会挤压拨块6，进而使得插板11滑至插孔9和插槽10内，此时插板11会对固定杆4限位，即可实现桅杆的安装，在拆卸桅杆时，只需先拨动拨块6，再将桅杆本体2向上拔起，使得固定杆4脱离固定槽7即可，实现便捷拆卸桅杆的效果。
37.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的设计构思之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。