| 2011 |
车辆的控制装置 |
CN201810878583.6 |
2018-08-03 |
审查中-实审 |
| 2012 |
一种消除变速器主动轮与从动轮之间冲击的方法及系统 |
CN201810829429.X |
2018-07-25 |
有效专利 |
| 2013 |
变速器控制装置 |
CN201880061509.3 |
2018-10-10 |
有效专利 |
| 2014 |
用于具有DCT的车辆的控制方法 |
CN201810975570.0 |
2018-08-24 |
有效专利 |
| 2015 |
用于机动车自动变速器的驻车锁止器 |
CN201811205448.1 |
2018-10-17 |
有效专利 |
| 2016 |
动力分配装置 |
CN201811208508.5 |
2018-10-17 |
审查中-实审 |
| 2017 |
一种无级变速器 |
CN201811443797.7 |
2018-11-29 |
审查中-实审 |
| 2018 |
电动车变速装置及其方法 |
CN201811391670.5 |
2018-11-21 |
有效专利 |
| 2019 |
车辆用控制装置 |
CN201880072300.7 |
2018-11-16 |
审查中-实审 |
| 2020 |
一种齿轮换向机构和其齿轮副的设计方法 |
CN201910291114.9 |
2019-04-11 |
有效专利 |
| 2021 |
车辆的控制装置 |
CN201910875568.0 |
2019-09-17 |
有效专利 |
| 2022 |
基于加速度信号和边缘计算的减速机无线故障诊断方法 |
CN201910293157.0 |
2019-04-12 |
审查中-实审 |
| 2023 |
一种动力换向控制系统 |
CN201911304151.5 |
2019-12-17 |
审查中-实审 |
| 2024 |
一种基于张紧皮带传动的柜式空调扫风装置 |
CN201911253807.5 |
2019-12-09 |
有效专利 |
| 2025 |
一种汽车P挡应急解锁机构 |
CN201910940477.0 |
2019-09-30 |
有效专利 |
| 2026 |
一种动力换向控制系统及其控制方法 |
CN201911304100.2 |
2019-12-17 |
有效专利 |
| 2027 |
一种同轴复合式双螺旋压力装置 |
CN202010115047.8 |
2020-02-25 |
审查中-实审 |
| 2028 |
一种汽车离合器打滑监控方法和系统 |
CN202010053293.5 |
2020-01-17 |
有效专利 |
| 2029 |
一种双电机三模式六挡变速器 |
CN202010664257.2 |
2020-07-10 |
有效专利 |
| 2030 |
一种电控液动式AMT变速器档位位置参数阈值实车标定方法 |
CN202010379963.2 |
2020-05-08 |
发明公开 |
| 2031 |
一种汽车的P挡控制方法 |
CN202010318854.X |
2020-04-21 |
审查中-实审 |
| 2032 |
一种同步带张紧防松装置及张紧防松方法 |
CN202110274157.3 |
2021-03-15 |
有效专利 |
| 2033 |
汽车油门特性设计方法、系统及存储介质 |
CN202010717097.3 |
2020-07-23 |
审查中-实审 |
| 2034 |
静液压制动方案 |
CN201510695550.4 |
2015-10-23 |
有效专利 |
| 2035 |
皮带轮装置制造方法、皮带轮装置及装有皮带轮的发动机 |
CN201610622355.3 |
2016-08-01 |
审查中-实审 |
| 2036 |
用于车辆的多挡位双离合器变速器 |
CN201610576265.5 |
2016-07-20 |
有效专利 |
| 2037 |
电子换挡杆的换挡控制方法 |
CN202010223249.4 |
2015-10-29 |
有效专利 |
| 2038 |
用于扭矩变换器的液压系统 |
CN201611111045.1 |
2016-12-06 |
审查中-实审 |
| 2039 |
车桥总成 |
CN201680078177.0 |
2016-11-23 |
有效专利 |
| 2040 |
用于车辆的自动变速器的行星齿轮系 |
CN201710084632.4 |
2017-02-16 |
审查中-实审 |
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